天津高聚物快速结构修补料

梁伸缩缝维修技术再创新
不断提升养护工程品质
桥梁伸缩缝锚固区的养护和维修一直是养护工作的重点和难点，为了提升伸缩缝锚固区的耐久性，延长其使用寿命，并有效缩短施工养生的时间，减少对行车安全、畅通的影响，钦州运营公司钦崇养护站精益求精，在以往使用的普通水泥和快硬型硫铝酸盐水泥的基础上，积极探索试用性能更好的新型修补材料——M-60高聚物快速结构修补料。
梁伸缩缝更换专业施工公司新伸缩缝就位焊接伸缩装置稳固焊接：伸缩装置就位前就调整定位值，使之与温度相应。整体吊装伸缩缝放入预留槽内，以两侧沥青面层的标高为准，控制伸缩缝的标高（低于沥青路面0-1mm之间），中心线应符合设计要求（伸缩缝定位值的中心线应和预留缝的中心线上下重合，大偏差不大于10 mm）。伸缩缝准确定位后加以固定，将伸缩缝锚固筋与混凝土梁内预留筋焊接，先焊好伸缩缝的一侧，再焊另一侧，每侧均先焊一半锚固筋，取下伸缩缝夹具，焊接另一半未焊接的锚固筋。
桥梁伸缩缝切割混凝土切割、拆除、钻孔的设备性能及适用范围：
混凝土切割工程：我们采用世界无损静力切割技术和多台喜力徳水切割机、钻石钢线切割、液压绳锯切割设备、液压碟锯、电动墙锯等。施工切割厚度深、切口平直、整齐，不需善后加工处理，作业噪音低无震动、无粉尘废气污染，符合环保需求，具备着传统施工所很难比拟的优越。不允许在运转中检查，维修各部件。

在桥梁伸缩缝切割前，需要对沥青路面平整度进行检测。根据实际的均匀度，切削表面的宽度适当扩大（要求30cm大于设计要求）。如果加宽后路面平整度仍达不到伸缩缝的安装要求，则路面的返修段将在路面上进行。然后，对施工缝，以避免沥青路面的粗糙度和伸缩缝施工质量的影响。如果平整度是没有问题的，在开槽的宽度是根据施工图纸要求确定，精确放样，开槽切割机的上线和沥青混凝土路面锯线外的胶带或塑料布保护，在看到接缝产生的石粉防止路面污染。一个人应该是整洁和直的。切割后，应立即用清水清洗石粉。如果切口是用干切削直接切断的，即开槽时不加水，则应立即清理鼓风机。否则，很难清洁和造成污染。
一、应用范围
水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝的修补，修补后2-3小时能实现快速通车。
二、产品特点
常温下快速固化，路面修补后2-3小时后便可开放交通。
体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。
粘接力强、抗剥落、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。
可使混凝土路面恢复原有性能，同时具备良好的抗渗性。
抗冻融性、耐磨性、和耐腐蚀性（耐酸碱及耐融雪剂）。
水泥路面抢修料的材料简介，高聚物快速结构修补料是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、效率高的减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强型混凝土结构修补材料。高聚物快速结构修补料具有是自流性好、快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、祖秀等特点。高聚物快速结构修补料是针对混凝土结构破损的特点而开发的高性能**早强型混凝土结构修补材料。泰安力森新型建材有限公司具备雄厚的实力和丰富的实践经验。济宁水泥路面修补料价格
缩缝坏损处及破损路面的混凝土基层要去掉疏松部分，去掉老混凝土表面面层至露出混凝土新碴，用高压水将表面冲洗干净，灌注的伸缩缝处或修补的混凝土面不得有积水。(在修补平面破损的混凝土路面时涂刷界面剂，铺设钢丝网或网格布起到软钢筋效果并提高整体抗裂性。严格按照提供的加水比例拌合路桥伸缩缝【型快修料，机械搅拌或人工搅拌均匀的材料需要静止2分钟后，经二次搅拌均匀后在进行修补部位浇筑【料。摊铺好后，用木刮刀压实、刮平，以达到路面平整度的要求，当水泥混凝土路面存在低洼、不密实时，应在短时间内用原浆补齐压实，确保浇筑的连续性。常温条件下养护3-4小时后开放交通。如有特殊要求提前开放交通请选择对应功能的材料进行施工。

JZ桥梁伸缩缝主要应用于：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
XB主要应用于：高铁（高速）箱梁、T梁、**桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。
护砼1号主要应用于：水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。
公路高速桥梁伸缩缝在更换和维修过程中进行混凝土浇筑时由于施工时限要求及安全作业需求，需要使用能够快速开放通行的修复材料，而且由于高速公路的特殊性，要求快速修补材料需具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。
修补（XB）型修补料
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除彻底，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：**次加2/3水，拌和30s；*二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不**过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得**过30min。**时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
F.养生：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。
注意事项
（1）修补料拌制用水宜用饮用水。
（2）JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
（3）桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观。
（4）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。
（5）材料运输过程中，应采取防雨措施。
（6）材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，**出保质期复检合格后方可使用。
（7）现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。

桥梁伸缩缝快速修补料，又名高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。
施工流程：
1、确定修复区域、
对混凝土路面待修复区域放线定位，注意修复区域应稍大于病害区域
2、切割清理
对需修补的混凝面切割，并使用吹风机或高压水枪进行冲洗清理，处理后的凹层表面不得留有松动的碎石及浮灰、油污、污水等杂物。
3、洒水润湿
为了增强修补层与混凝土路面的粘结力，应在铺设修补层之前对混凝土表面进行洒水，保证界面表面饱水且无积水或者明水。
4、配制材料
抢修宝RT-2混凝土施工配合比
原料：石子：水=1：（0.8~0.95）：（0.13~0.15）
修补的坑洞深度在30-50mm时，可加入10mm以下的干净石子。
当修补深度**过50mm时，可加入5-30mm连续级配的干净石子。
注意事项
（1）修补料拌制用水宜用饮用水。
（2）JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
（3）桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观。
（4）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。
（5）材料运输过程中，应采取防雨措施。
（6）材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，**出保质期复检合格后方可使用。
（7）现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料