北京万吉建业建材有限公司
对于新砌体,应将其表面残留的砂浆等污物清除干净,并烧水冲洗。对于旧砌体,要将其表面酥松表皮及砂浆等污物清理干净,至露出坚硬的砖面,并烧水冲洗。
纤维聚合物水泥砂浆在施工中不能来回抹压,以免将砂浆带空鼓,并且**遍砂浆搓毛的时间一定要找准。
本产品是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥基修补砂浆强度高的特性,又有聚合物砂浆韧性、粘接性和抗裂性能优良的特点,特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。
一、产品特点
1. 高强。其终抗压强度到达60MPa以上,完全满足C50~ C60混凝土的表面修补。
2. 与原有混凝土表面结合力强。与界面剂结合使用其砂浆的粘接拉伸强度≥3.0MPa以上,可达到混凝土表面破坏的效果。
3. 防水、抗渗性和耐候性效果好。
4. 能在潮湿基层和潮湿环境下施工,可在不停产条件下进行局部抢修。
5. 绿色环保,无可挥发性有害物质。
二、应用范围
1. 高速铁路客运专线厢式梁及轨道板等高标号混凝土结构的表面缺陷修补。
2. 其它要求高强度的混凝土结构的表面缺陷修补。
三、性能指标
抗压强度1d(MPa) 抗折强度1d(MPa) 抗压强度28d(MPa) 抗折强度28d(MPa) 抗渗强度28d (MPa) 与界面剂配合的拉伸粘接强度28d (MPa)
≥30 ≥4 ≥60 ≥8.0 ≥1.5 ≥2.5
四、基本性能指标说明
1、 抗压、抗折强度
考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50(实际强度为≥60 MPa),轨道板混凝土的设计强度为C55~60(实际强度也在60 MPa以上),
2 、正拉粘接强度
修补砂浆掺有固体的胶粉,故自身的正拉粘接强度在1.5MPa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求,以界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达2.5MPa以上,本产品内控指标≥2.5MPa.
抹灰层的总厚度应符合设计要求;水泥砂浆不得抹在石灰砂浆层上;罩面石膏灰不得抹在水泥砂浆层上。
欢迎来到北京万吉建业建材有限公司网站,我公司位于拥有6项*遗产,拥有文化遗产项目数较多的城市,一座有着三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城,拥有众多历史名胜古迹和人文景观的中国“八大古都”之一 —北京。 具体地址是
北京昌平北京市昌平区沙河镇巩华大街西北京昌地沙河祥运物资供应站院内北3号平房,负责人是李建东。
联系电话是18211171869,
主要经营北京万吉建业建材有限公司主营:改性环氧界面胶、环氧树脂灌缝胶、环氧树脂胶泥、环氧树脂碳布胶、聚合物防水防腐砂浆、聚合物修补加固砂浆等产品;优异的质量和良好的服务受到了客户的**.欢迎广大客户来电咨询!。
单位注册资金单位注册资金人民币 500 - 1000 万元。