上海凯诺实业有限公司
工作平台深度:21米跨越人行道宽度:5.3米工作平台高度:17.5米跨越护栏高度:6.5米跨越箱梁厚度:7米
公司是一家集科研、设计、施工于一体,专门从事建筑物加固与改造、托换与纠倾、边坡加固处理等建筑病害治理工程的**企业. 胜特加固根据建(构)筑物病害情况,可提供具有专业的加固设计、安全估、技术咨询以及施工。服务范围包括:
1、建筑物结构加固与改造;
2、建筑物抗震、隔震、减震加固;
3、桥梁、涵洞与道路加固维修;
4、建筑物(含桥、涵)结构托换、**升、平移和纠倾;
5、建筑物(地上、地下与室内)增层改造加固;
6、建筑物基础加固与托换;
7、灾损(火灾、水灾等)建筑物加固修复;
8、坡体加固、稳定与支护处理;
9、各种桩基、软基及质量缺陷处理工程;
10、各类建筑物病害的诊断、加固改造方案设计、安全估、技术咨询及相关专业合作。
专业从事建筑物加固与改造、托换与纠倾、边坡加固处理等建筑病害治理工程, 专业承接建筑加固改造、旧楼加固、商业楼房加固、桥梁**升加固、桥梁病害治理、高架桥**升,桥梁桥墩托换、桥梁抗震加固,桥加固工程,大桥更换伸缩缝等特种加固工程,是集科研、设计、施工于一体的高新科技企业 多年来申请了多项自主技术**:
1.发明**: 《复杂地基双灰井柱应力解除协调纠倾法》 《建筑物厚板基础结构竖直桩托换加固封桩孔方法》 、《一种钢托盘支撑传力系统》 等等...
2.实用新型**: 《调控桩头荷载纠倾装置》 、 《一种辐射井纠倾装置》 、 《一种负摩擦力纠倾降水井》 等等...
此外我公司还参编了多项加固改造行业规范、多本《特种工程技术》系列丛书。了解更多,不妨联系我公司。 凭借着自身的雄厚实力和良好的信誉**,本着精干、高效的原则,运用现代化的企业管理手段,相继独立完成了多项重大加固改造托换工程,业务范围遍及全国各地,取得了很高的**度与满意度,树起了良好的公司形象,将“胜特”打造成中国加固改造行业的优质。
如何提高混凝土桥梁的耐久性,延长混凝土桥梁的使用寿命,是人们一直在努力探索的问题.。然而,在钢筋混凝土桥梁设计、施工、养护维修中,人们由于对混凝土桥梁的认识不足,对混凝土桥梁耐久性往往期望值过高,造成重建轻养、重线轻桥的问题比较严重,使很多混凝土桥梁病害不能从设计和施工源头加以控制,留下大量的病害隐患。一次必须定期进行混凝土桥梁的检测、养护,对出现的病害及时进行加固维修。
桥梁加固,就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高,以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。
胜特建筑加固是一家集科研、设计、施工于一体,专门从事建筑物加固与改造、托换与纠倾、边坡加固处理等建筑病害治理工程的**企业. 胜特加固根据建(构)筑物病害情况,可提供具有专业的加固设计、安全估、技术咨询以及施工。服务范围包括:
1、建筑物结构加固与改造;
2、建筑物抗震、隔震、减震加固;
3、桥梁、涵洞与道路加固维修;
4、建筑物(含桥、涵)结构托换、**升、平移和纠倾;
5、建筑物(地上、地下与室内)增层改造加固;
6、建筑物基础加固与托换;
7、灾损(火灾、水灾等)建筑物加固修复;
8、坡体加固、稳定与支护处理;
9、各种桩基、软基及质量缺陷处理工程;
10、各类建筑物病害的诊断、加固改造方案设计、安全估、技术咨询及相关专业合作。
公路桥梁的构建中,桥梁的收缩缝承载了太多的责任,又长期的暴露在空气中,所受到的损害不单单有来自于周遭的环境,还有来自于大量的外界压力。导致了这个部位是*受到破坏又比较难以修补的一个部位,其受到的损害主要有多项,例如堵塞、桥头跳车、伸缩缝橡胶条受到破坏、漏水等等。桥梁的这些病害问题不仅威胁到了公路桥梁的使用寿命,还影响到了在公路桥梁上行驶车辆人群的生命财产安全,因此,加固、日常维护以及预防就显得尤为的重要