儋州包边钢护筒

牛田洋特大桥主塔墩首桩*钢护筒顺利插打到位
牛田洋快速通道是《汕头市城市总体规划》中心城区快速西环线，项目北联汕昆高速公路、南接汕湛高速公路，联通国道206线、324线以及金凤、金砂西、澄海路等城市主干道，跨越榕江水道，连接三屿围和牛田洋，经金平、濠江和潮阳三区，主线长15.8公里。
其中，由中铁大桥局承建的牛田洋特大桥，是该项目的重点工程、难点工程和控制性工程。牛田洋特大桥是汕头境内跨越榕江跨径的双层桥梁，也是主塔高度的桥梁。大桥为双塔双索面双层钢桁梁斜拉桥，上层为八车道一级公路，下层为双线跨座式轨道交通。主桥长955.2米，主墩塔高182.9米，采用潮汕地方特色厝头和翔鹭造型。
昨天下午，记者沿着牛田洋大桥南岸施工栈桥来到在23号主墩施工平台看到，平台一旁停靠着一艘600吨的大型浮吊船，首批15根钢护筒也已从扬州通过海运运抵施工现场。据南岸二工区技术负责人杨海涛介绍，牛田洋特大桥主塔墩基础采用钻孔灌注桩，每个承台下设40根3.0米～2.5米变直径**长灌注桩，由钢护筒与桩基钢筋混凝同组成桩基础结构主体共同受力。钢护筒采用的是高强度钢，单根钢护筒长35米～41米，重达72吨～84吨，在扬州生产后通过海运5至7天运抵汕头。

钻孔用泥浆主要用的是自造浆，开钻时可在孔内加入适量的粘土并采用低速、慢进造浆，然后正常钻进。在钻进过程中严格控制泥浆参数，保护孔壁不坍塌、保证桩的灌注质量。冲洗液循环系统由泥浆池、沉淀池排水槽组成，应满足钻进过程中沉渣、清渣、排浆的要求，并经常进行清理，保持泥浆性能,每班检测不少于3次。沉淀池中的沉渣应及时清理运走，废浆及时抽浆外排或暂存废浆池。
正循环回转钻孔桩，是三翼单腰带刮刀钻头回转钻进成孔，原土造浆护壁，正循环两次清孔工艺。开孔前检查钻头直径是否能达到设计桩径要求，校核桩位、孔口标高及桩孔编号，经检验核对无误后方可开工。钻进过程中应同时注意以下问题:
①钻进过程中每钻进3m要检查一次钻杆的垂直度和转盘的水平度，发现**标及时调整。
②钻进过程由专人经常测定泥浆的技术参数，及时调配泥浆，黏度大、含砂率高的泥浆及时外排，沉淀池废渣及时挖除。
③在钻进过程中根据钻进及返浆带渣情况，明确记录地层的地质情况，若遇特殊地层则及时采取措施，整个钻进过程中尽可能避免钻机振动、移位。
④终孔过程中采取计算钻具长度、机高、机上余尺的方法计算孔深，钻孔完毕后用测绳再次测定实际孔深，确认达到设计深度后方可进行下一步施工。

做为国际的专业基础施工公司和设备制造商，德国宝峨集团具有丰富的全护筒桩基施工经验。上图为德国宝峨特殊地下工程有限公司使用宝峨旋挖钻机，采用全护筒工艺施工完成并开挖后的咬合桩。
对于松软的回填地层、流塑状的海泥和软土地层、具有喀斯特地貌的岩溶地区，采用全护筒进行桩基础施工，其安全性及成桩质量是其他工艺所无法比拟的。上图为1台宝峨BG26旋挖钻机正在进行全护筒施工。
宝峨各种型号的BG旋挖钻机，动力头上都配有专门用于连接护筒驱动器的万向节头，用户可根据桩径选配不同型号的标准型护筒驱动器、自动式护筒驱动器，还可以选配短臂摇管机，以适合较大深度的全护筒施工。
以下为宝峨旋挖钻机采用全护筒施工工艺在不同工程案例中的应用。
1、在城市工程施工中，受环境和施工场所的影响，环保要求严格、施工场地周边有高层建筑物或者临近地铁站，干孔施工或泥浆护壁施工受到了限制，全护筒施工成为解决难题的办法。下图为2009年在北京六里桥某工地的4台BG 25 C施工现场，桩径1m，桩深23m左右，主要地层为砂卵石层，采用全护筒进行桩基础施工，拔护筒使用专门的拔管设备。
2、土石回填、流塑状的淤泥、海泥、流砂等地层，其特点是钻孔后较易塌孔、缩孔，即使采用泥浆护壁也难以维持，通过下放钢护筒支持孔壁才能持续钻孔直至完成一根桩。如：浙江某电厂采用宝峨BG 20旋挖钻机完成直径800mm的桩，福建某房建工地采用宝峨BG 25完成直径1500mm、深度18m的桩，以及贵州遵义某高速立交项目采用两台BG 25 C施工等等。全护筒在此类的工程发挥着重要的作用，使得每一根桩得以顺利地完成。

桥址处地质条件为粉、细、中、粗砂层及少量砂砾层。桥梁基础为混凝土钻孔灌注桩，每桥墩为4根φ3.0m钻孔桩，横桥向桩距10.0m，顺桥向桩距9.0m，桩长91.0m。考虑到雨季时河床冲刷严重，钻孔桩上部有钢护筒，桥墩桩钢护
筒设计为直径φ3.0m，护筒长52m。
特点：
从*钢护筒底口钻孔开始至混凝土填充至*钢护筒底口不得**过73小时（39m桩长）。孔底沉碴厚度：孔底至少50%横截面上沉碴厚度<15mm，孔底截面任何位置沉碴厚度≯40mm。桩底压浆：为了钢筋笼底部的压浆管路尽可能贴近孔底而又不被损坏，在钢筋笼底部安装有触底指示灯开关。
钢护筒制造与安装
桥墩钢护筒直径3.0m，长52m，板厚25mm。护筒在钢结构厂制造，用卷板机成型，在旋转胎架上用自动电焊机焊接。一般分为四节出厂，用平板拖车或牵引车运输到现场。现场采用手工焊拼接，所有焊缝都要经过超声波探伤检查。
桥墩桩入土60m~66m，采用预钻孔方法埋设。首先安装φ3.4m临时护筒，临时护筒入土深度10m左右，然后安装
钻机，钻头直径φ*m~φ3.22m，钻孔至-49m标高，钢护筒底口设计标高为-50m，留1m用APE震动锤震打到位。