深圳湾口岸站立柱桩由钻孔灌注桩和钢管柱两部分组成。钻孔灌注桩直径为1.8m,钢筋笼主筋为20根32的螺纹钢,箍筋为14的圆钢,箍筋加密区间距为10cm,且加密区长达9m,非加密区箍筋间距为20cm,浇筑C35P12水下混凝土;钢管柱直径为0.8m,壁厚为3cm,栓柱为规格为28mm,布置长度为4m,间距为20cm,钢管柱内混凝土为C60,柱外浇筑C50混凝土。深圳湾口岸站立柱桩平均长度78米,深达100多米,意味着垂直度必须控制在1/1000之内。
针对深圳湾口岸站地质条件复杂、立柱桩施工难度大等问题,项目部专门成立立柱桩考察小组,对多个钢立柱生产厂家进行考察对比,从根本上确保钢立柱施工质量;施工过程中科学规划、精细安排、合理施工,不定时检查钻孔灌注桩钢筋笼焊接、成孔垂直度控制及钢立柱施工情况,*保证*立柱桩的施工质量。
接下来,项目部将继续攻坚克难,加大资源投入力度,严格落实“安全、预防为主、综合治理”的方针,保质保量的完成节点目标,为深圳城市轨道交通建设再添新功。
套管全回转钻机设备、施工工法及部分典型施工案例。全回转工法现在已经成为新型、环保、高效的钻进技术,在城市地铁、深基坑围护咬合桩、废桩(地下障碍物)的清理,高铁、道桥、城建桩的施工,水库水坝的加固等项目中得到了广泛的应用。这种全新的工艺工法的成功研究,实现了DTR系列钻机咬合桩施工工法;全回转钻机嵌岩施工/旋挖钻机与全回转钻机联合工法;无损拔桩及地下障碍物清除工法;特殊环境下、无扰动环保型全套管灌注桩施工;盖挖逆作法钢管柱垂直插入施工的可能。
格构柱,截面一般为型钢或钢板设计成双轴对称或单轴对称的截面。
格构柱用作压弯构件,多用于厂房框架柱和独立柱,截面一般为型钢或钢板设计成双轴对称或单轴对称截面。格构体系构件由肢件和缀材组成,肢件主要承受轴向力,缀材主要抵抗侧向力(相对于肢体轴向而言)。格构柱缀材形式主要有缀条和缀板。
格构柱的结构特点是,将材料面积向距离惯性轴远的地方布置,能保证相同轴向抗力条件下增强构件抗弯性能,并且节省材料。
钢柱与砌体联结防裂技术是采用先粘后砌的方法,使结合部位有 一定的弹性,以达到防止开裂的目的。该技术方法的使用,使砌体、钢柱结合部开裂的质量 通病得到治理,观感质量得到提高。钢柱与砌体联结防裂装置主要施工工艺流程放线——粘砖——砌体——节点处 理——粉刷。该工艺方法步骤及其条件要求为i.放线根据所使用砌体材料的规格及砌体灰缝的要求,准备放出砌体与钢柱结 合位置的尺寸。ii.粘砖用一种特殊胶把砌体粘在钢柱侧,并按规范要求留槎。当砌体高度小于 1米时,可把砌体一次粘好,当砌体高度大于1米时,可边粘边砌。iii.砌体中间的砌体施工没有特殊要求,按正常的工艺要求施工。iv.节点处理在粉刷前,需对墙柱交接处进行处理。在柱侧15厘米、墙侧1厘米 范围内加钢丝网,使墙、柱结合处得到进一步加强。V.粉刷按正常的工艺进行操作可满足要求。钢柱与砌体联结防裂装置工艺方法,先放线,根据所使用砌体材料的规格及砌体 灰缝的要求,准备放出砌体与钢柱结合位置的尺寸;粘砖用一种所述的弹性胶把砌体粘 在钢柱一侧,并按规范要求留槎;砌体其他部分砌体按正常工艺操作;节点处理在粉刷 前,对钢柱和砌体进行处理;后进行粉刷。所述钢柱与砌体联结防裂装置工艺方法,该钢 柱与砌体联结防裂装置工艺方法所述的砌体,当砌体高度小于1米时,可把砌体一次粘好, 当砌体高度大于1米时,可边粘边砌。所述钢柱与砌体联结防裂装置工艺方法,该钢柱与砌 体联结防裂装置工艺方法所述节点处理,在钢柱一侧15米,砌体一侧15米范围内加钢丝 网,使钢柱、砌体结合处得到进一步加强。所述钢柱与砌体联结防裂装置工艺方法,该钢柱 与砌体联结防裂装置工艺方法所述的粉刷按照正常的工艺方法进行操作。该工艺方法产生的效果d)工人不需培训即可操作。[0033]e)增加的费用少,效果明显。
格构柱与立柱桩之间有什么联系?
1、一回事,叫法不同。格构桩是做深地下室的临时坚向支撑。立柱桩是格构柱下面的砼灌注桩啊,格构柱是插入下面的砼灌注桩中的。
2、格构柱主要包括钢立柱和立柱桩两部分,上部钢立柱为钢构件,下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础。格构柱是插在立柱桩里面的。
3、格构柱主要作用是架钢支撑的,在格构柱下面也是有桩的,那桩就是立柱桩,有的立柱桩是临时的,有的是直接由抗拔桩兼做立柱桩的。