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车牌识别对摄像机的要求
1、对摄像机清晰度要求。图像水平分辨率要大于480线,高清晰度摄像机要配高清晰度监视器。
2、摄像机低照度也称作灵敏度。低照度指标不能只看前面的数字有多少,而应该看这个指标是在什么条件下测到的。如彩色低照度0.15Lux/F1.4/50IRE/AGCON,这表明0.15Lux的低照度是用F1.4通光量镜头,视频信号测量电平在50IRE(350mv),AGCON的条件下测出来的。如果换通光量大的F1.0镜头,视频信号测量电平在25IRE,测出的低照度指标更低。1/2英寸CCD摄像机的灵敏度和图像质量要**1/3英寸CCD摄像机。
关于IRE,定义CCD摄像机的视频输出大振幅为100IRE或者700毫伏,一个100IRE的视频表示可以完全驱动一个监视器表现好亮度和对比度的优质影像,只有50IRE或350毫伏的视频表示只有一半的对比度,30IRE或者210毫伏表示只有原始振幅的30%,通常30IRE是低的可用图像的数值,一个标准的摄像机当自动增益提高到大增益时噪度等级应该在10IRE,因此能提供3:1或10dB信噪比可以接受的影像。一个在10IRE下测量的结果可以比在100IRE下测量的结果高出10倍,因此没有标出IRE等级的结果实际上是没有意义的。
全自动车牌识别系统有哪些优点?
全自动车牌识别系统实现自动识别车牌,对有效车牌号车辆的进出管理。实现识别准确率高,识别正确率>99%,业内领**业。下面来看看全自动车牌识别系统有哪些优点。
1.全自动车牌识别系统是成熟产品、性能稳定
2.嵌入式体系、前端*工控机,户外运行稳定、可靠
3.模块化设计,一条车道一套设备,独立工作、互不影响
4.配套摄像及补光产品,全天侯保证清晰图像
5.实际识别准确率高,识别正确率>98%,业内良好
6.汉字识别率高
7.相似字符误识率低
8.全自动车牌识别系统自动校正牌照形变
9.图像中的车牌宽度在90-180像素点间都可获得较高的识别率
10.智能化的摄像机及补光控制,解决白天和夜间的光照问题
11.全自动车牌识别系统采用视频自动触发,可抓拍并识别0-200公里/小时的车辆,并保证产品指标,车辆捕获率
12.以太网数据接口,直接连接光收发器、CDMA、GPRS等网络设备
13.全自动车牌识别系统现场安装简单、维护方便
14.全自动车牌识别系统远程调试、维护、升级、调整摄像机
15.体积小、功耗低,便于安装、供电灵活
全自动车牌识别系统的应用提高了停车场、收费站的通行效率,为司机节省时间。科技车牌识别系统,连续十年准朱智能停车场系统的研发与创新,服务好质量高,是你身边的车辆管理*。
特点:系统和收费过程简便,适用于停车场所有车辆,但识别误差是硬伤,或将被其他技术取代。
RFID电子车牌
电子车牌是将车牌号码等信息存储在射频标签中,能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控,也是构建智能交通系统的基础。其工作原理是利用RFID高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点,将RFID电子车牌作为车辆信息的载体,通过在电子标签相应区域存储车型等车辆属性的信息。
在RFID技术中,每张卡都是一个**的、出厂固化的、不可修改的ID号码,将其与车辆物理绑定,可具有现有车辆管理证照无可比拟的防伪性能。这样通过一个城市、部分城市、再到全国电子车牌的推广实施,可以建立全国性的RFID电子车牌数据库,并与汽车生产目录数据库、全国各地机动车档案数据库关联,进行实时的、全国性的车辆电子车牌“云计算”、“云比对”,还能及时发现假套牌车辆,从根本上、源头上解决监管的问题。
但RFID电子车牌要求汽车上安装有电子标签,成本相对较高,在全国范围的实际推广运用中具有一定难度,如果遇到无电子车牌的车就只能通过其他手段来解决。
特点:技术优势明显,感应距离可调控,但要求车辆安装相关电子车牌,否则无法识别
NFC(近距离无线通信)
作为RFID技术的近亲,NFC技术目前主要体现在手机NFC支付上,其简单模式就是复制现行卡片内的内容。手机将身份信息传递给读卡器,后者又传送给现有的出入口控制系统。
它能够在几厘米的距离内实现设备间的数据交换,完全符合管理非接触式智能卡的ISO标准,这是其成为理想平台的一大显著特点。
高速公路收费站
目前,我国的高速公路建设发展突飞猛进,高速公路四通八达,每个出口均设有收费站,一方面便于收费管理,另一方面也可协助交警对高速公路上的交通进行规范管理。高速公路收费站出入口车牌识别技术的应用,可以较大地方便交警识别违规行驶车辆的号牌信息,对一些违法车辆进行有效的管理和抓捕。
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