常州钢塑复合土工格栅厂商

山东路路工程材料有限公司

多向拉伸塑料土工格栅，其特征在于土工格栅内的格栅孔的形状为三角形，土工格栅通过挤压一体成型。所述土工格栅孔的交接处设有圆形减重孔。所述土工格栅的材质为聚丙烯。本实用新型设计巧妙、简单使用、通过改变格栅孔的形状进而改变格栅的引力拉伸方向，在实际工程应用中，能适应不同环境的需要，提高了路基承载能力，并能延长路基的使用寿命。



   山东土工格栅厂家开发研制出多向塑料土工格栅，多向土工格栅是在单向拉伸塑料土工格栅和双向拉伸土工格栅的基础上，研发和改进的新产品。塑料土工格栅是用高分子聚合物（PP）通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸，并在三维方向上增加一个方向拉伸而成。该土工格栅材料在整个立体向上都具有很大的拉伸强度。该土工格栅结构在土壤中和土壤在立体方向上相结合，从不同方向上防止土壤流失增强了防止路基沉降的作用。在使用方面是单向土工格栅和双向土工工格栅防沉降作用的数倍，是增强路基寿命的 理想产品！真正实现了三向土工格栅的立体化！



   新型三维土工格栅，涉及一种土工格栅，它解决了现有的格栅或格室在工程应用中的实际问题。本实用新型以塑料拉伸条带格为受力单元，拉伸条带垂直绕固在连接件上形成格室。连接件由上件和下件组成，上件上设有凸起，可插入下件**部的孔中，与下件固定连接；下件中心垂直方向设有交叉的十字槽，拉伸条带绕在下件的任意两相邻的槽中，拉伸条带的高度不大于下件中槽的高度。本实用新型特有的三维性与低延高强性，使其在与土体的结合中，具有优良的拉拔性能及摩阻性能，因而它比其它土工格栅及土工格室更具有加筋优势。新型三维土工格栅，涉及一种土工格栅，它解决了现有的格栅或格室在工程应用中的实际问题。本实用新型以塑料拉伸条带格为受力单元，拉伸条带垂直绕固在连接件上形成格室。连接件由上件和下件组成，上件上设有凸起，可插入下件**部的孔中，与下件固定连接；下件中心垂直方向设有交叉的十字槽，拉伸条带绕在下件的任意两相邻的槽中，拉伸条带的高度不大于下件中槽的高度。本实用新型特有的三维性与低延高强性，使其在与土体的结合中，具有优良的拉拔性能及摩阻性能，因而它比其它土工格栅及土工格室更具有加筋优势。

钢塑复合土工格栅的施工工艺首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。

水下铺设土工格栅，采用铺排船铺设，由船上人员配合进行的施工方法。
（1）土工格栅制作：用聚酯线将单幅土工格栅进行纵向缝制形成铺设块，铺设块宽度应按施工时实际采用船舶宽度进行确定，铺设长度根据规范要求增加富裕长度1.5m。
（2）土工格栅铺设前，潜水员对中粗砂垫层进行探摸，清除异物、突起物。
（3）铺排船定位：通过平面控制坐标，使用GPS进行测量定位，铺排船下锚、绞缆移位。
（4）铺设：土工格栅纵向垂直于防波堤轴线铺设。将土工格栅一端用砂袋压稳固定在中粗砂基础表面上，由铺排船将土工格栅沿抛中粗砂基础轮廓展开并在水下拉紧。
（5）铺设完成后要对土工格栅**部和底部及时进行抛填砂袋压稳加固，且首端和尾端应固定牢靠，防止土工格栅漂浮、位移。施工过程中加强检查土工格栅的质量状况，及时修补破损处。施工作业人员严禁穿硬底或带钉的鞋进行作业。相邻土工格栅水下横向搭接宽度不小于1.0m。
（6）土工格栅上部设置厚度为300mm的二片石垫层，每段土工格栅铺设完成并经验收合格后，及时回填二片石和二片石两侧的护底块石。护底块石和二片石采用自带挖掘机的自航驳水上进行抛填的施工方法，自航驳在驳载点装料后自航至*断面，带“八”字缆定位，挖掘机进行水下抛填。每2m设1个断面，自坡肩边标拉测绳每1m设1个测点，边用测深水砣测量抛填标高边进行抛石，严格控制抛填标高及厚度。

铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。