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球墨铸铁是灰铸铁在熔化浇铸前的铁液中加入球化剂和孕育剂,使其呈球状石墨存在,断口呈灰白色,球铸铁经过热处理后可以得的较好的力学性能,强度高有勒性,耐磨,又有良好的铸造性能,价格较低,在很多地方可代替钢件,一些重要的管道阀门壳体也采用球墨铸铁取代铸钢件。选择球墨铸铁管,应综合考虑多方面因素。
球墨铸铁管缩孔缩松是什么原因?
一、球墨铸铁管的壁厚:当球墨铸铁管铸件表面形成硬壳后,内部的金属液温度越高,液态收缩越大,所以缩孔、缩松的容积值和相对值都会增加。若壁厚变化太突然,孤立的厚断面得不到补缩,会使产生缩孔缩松的现象倾向。
二、碳当量:如果提高碳量,了石墨化膨胀,则可减少缩孔缩松的现象。提高碳当量还可以提高球铁的流动性,有利于补缩。提高碳当量时,不应使球墨铸铁管铸件产生其他缺陷。
三、稀土和镁:稀土余量过高会恶化石墨形状,降低球化率,因此稀土含量不宜太高。而镁又是一个强烈稳定碳化物的元素,阻碍石墨化。由此可见,余镁量及余稀土量会增加球铁的白口倾向,使石墨膨胀减小,故当它们的含量较高时,亦会球墨铸铁管增加缩孔、缩松的现象。
四、球墨铸铁管浇冒口及冷铁:若浇注系统、冒口和冷铁设置不当,则不能保证金属液顺序凝固;另外,冒口的补缩效果是由冒口的数量、大小以及与铸件的连接有关的。
五、球墨铸铁管的温度:浇注球墨铸铁管温度高,有利于补缩,但太高会增加液态收缩量,对消除缩孔、缩松不利,所以应根据具体情况合理选择适宜的浇注温度。
六、砂型的紧实度:若砂型的紧实度太低或不均匀,可能会产生型腔扩大的现象,致使原来的金属不够补缩而导致铸件产生缩孔缩松的现象。
七、磷:球墨铸铁管铁液中含磷量如果偏高,会使凝固范围扩大,低熔点磷共晶在后凝固时得不到补给,以及使铸件外壳变弱,因此有缩孔、缩松产生的倾向。
冬季球墨铸铁管如何维护?
首先在施工过程中,应对现场运送路程、作业现场、作业途径、攀登设备等采用防滑方法,并在雪、霜后及时打扫积雪和结冰。
其次,在作业后,应根据气温及时掩盖紧密,压实,防止受冻。
另外,为确保管口具有**的润滑条件,管道接口应在正温度时施工。在球墨铸铁管管道设置后,管口作业坑及管道两头及时掩盖保温资料防止砂基受冻。施工人员在管上进行设备作业时,应采用有用的防滑方法。
球墨铸铁管的公称口径为80~2200毫米,与灰口铸铁管相比,强度大、韧性好、管壁薄、金属用量少、能承受较高的压力,有效长度有5米,6米及8米;按壁厚不同分P、G两级。是铸铁管材的发展方向。球墨铸铁管采用炼铁高炉生产的低磷、低硫的铸造铁水,按当前国际上的离心铸造、退火工艺,水冷金属型离心铸管机浇铸而成,经过退火、承插口修整、水压试验、内壁衬层水泥、水泥衬层、水磨水泥内衬、外壁涂敷沥青漆、沥青漆烘烤、承口防锈处理、喷唛头及包装等多道工序的精心处理,具有高强度、高延伸率、耐腐蚀的钢筋铁骨。
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