功能:混凝土路面的麻面、起砂、露骨、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等适用范围:混凝土路面、机场跑道、高速公路、**道道、国道、省道发货地:青岛、郑州、南昌、贵州涂抹厚度:3-5mm规格:25KG/袋
卓能达集团配有的研发团队,设有物理实验室,产品获得ISO9001认证,具有*能力,可按客户要求定制!卓能达所有材料支持第三方检测!
发货地点
卓能达在青岛、郑州、南昌、贵州均有工厂,就近发货。
施工工序
A.基面清理:对原结构混凝土基面,用钢丝刷将松散物清理,并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润:在浇筑前2-3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在灌注前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌:根据现场修补面积与修补速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;*二次加1/3水,拌和150s。冬季施工时,应采用不**过65℃的温水进行拌和,拌和料温度应在10℃以上。
E.修补:用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料,从制拌开始至修补结束,时间不得**过15min。
材料简介
混凝土路面快速修补料其良好的抗冲击性、耐磨性、抗渗透性,粘结强度和抵抗混凝土塑性收缩应变等性能成为混凝土路面蜂窝、麻面、起砂、露石、薄层快速修补的材料。本公司生产的薄层快速修补料可以在修补2小时以后实现通车。
产品特点:
1、快硬、早强:路面修补与普通混凝土路面施工不同,一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路,不允许长时间封闭交通。因此,修补材料需要具有*硬化的性能,使修补路面较短时间内达到开放交通的强度要求。
2、收缩小:水泥混凝土路面修补,新老混凝土的结合部位往往是比较薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力,从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开。因此修补材料需要控制好收缩。
3、粘性好:要提高新老混凝土结合部位的粘结性,要求修补材料本身具有粘性。
4、后期性能稳定,强度发展与老混凝土基本同步:修补材料的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致,不得出现强度衰减,但也不要强度发展太快,致使新老混凝土力学性能差异太大,影响路面的整体性能。
5、实用性能:施工时*复杂的施工机械和技术要求,*长时间的封闭交通,施工后三小时后可开放交通;*对病害部位开挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有效的延缓道路病害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度。
6、耐久性能:较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性除掉;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其不易老化能力不比原水泥混凝土差,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
7、抗压性能:修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力,四小时的抗压强度可达25Mpa,施工后1天强度可达到30Mpa以上,后期强度不断上升,峰值抗压强度达70Mpa,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落
8、施工和易性好:简单工具加水搅拌即可使用。
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主要经营青岛卓能达建筑科技有限公司主要从事:不发火细石混凝土、高强无收缩灌浆料、水泥路面快速修补料、不发火砂浆、氯丁胶乳砂浆、环氧树脂灌浆料;公司总部位于风景秀丽的沿海开放城市--青岛,交通便利,目前在青岛、郑州、南昌、西安、贵州均设有工厂,全国就近发货,节省运输成本和时间 。
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