GTF桥梁接缝弹塑体 厂家供应

    GTF桥梁接缝弹塑体 厂家供应

  • 2022-06-08 15:16 401
  • 产品价格:2.00 元/千克
  • 发货地址:河北衡水桃城区 包装说明:不限
  • 产品数量:9999.00 千克产品规格:不限
  • 信息编号:191025943公司编号:6937544
  • 米女士 销售主管 微信 153699106..
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衡水双林橡胶制品有限公司

产地:衡水品名:弹塑体填料形状:多种规格:定制可售卖地:全国运输:物流配货包装:统一包装生产周期:2天用途:桥梁公路颜色:黑色每箱净重:25kg
衡水双林橡胶制品有限公司始终致力于产品的技术研发,拥有的生产设备,完善的检测设备。经过多年发展,目前产品已形成上百个规格品种,并可根据客户需要设计制造各种产品以适应不同工程的需要。
产品主要有:
桥梁及建筑隔震支座系列:GPZ系列盆式橡胶支座;GQZ 球型支座;GBZJ、GBZJH、GBZY、GBZYH 板式橡胶支座;JPZ系列盆式橡胶支座;HDR 高阻尼隔震支座; LNR 水平力分散型支座;LRB铅芯隔震支座;GCPZ 盆式橡胶支座;GCQZ 球型支座;FPQZ 摩擦摆支座;建筑钢结构球型抗震支座 SX、GD 滑动铰支座;拉索减震支座等等各类型支座。
伸缩缝系列:RG型、C 型、E 型、F 型、Z 型等等异型钢伸缩缝;RBKF 梳齿板伸缩缝;SSFB 梳齿板伸缩缝;多向变位梳齿板伸缩缝产品。
另公司还生产橡胶止水带、橡胶止水条、密封胶、聚乙烯闭孔泡沫板、预应力锚具、波纹管及桥梁防落梁装置等系列产品。
弹塑体无缝伸缩缝也叫无缝伸缩缝粘接料,是一种沥青填充式桥梁伸缩缝,是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。TST碎石直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车平稳无嗓音、振动小,便于维护、清扫。构造简单,施工方便快速,铺装冷却后即可开放文通,这条高弹性特种改性沥青与石料的混合物密封防水性好,能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性等严苛的使用性能要求,且耐酸碱腐蚀,可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移,而保证表层不会开裂损坏,不仅适用于温度单一地区,而且适用于温差较大的地区。

TST弹塑体伸缩缝使用情况及日常养护
经过近半年的使用,总体效果良好,局部出现表面平整度差,但不影响车辆通行和行车舒适度,经喷灯加热抹平后即恢复平整。日常养护情况如下:
① 经过较长时间的使用,TST弹塑体伸缩缝面层中间易出现10mm左右的沉陷,主要是TST弹塑体在重车的反复碾压下,逐步出现不可恢复的非弹性变形,这是正常现象,可采用重新加热,面层加铺的方法处理,注意加铺层与桥面平整;
②伸缩缝与桥面交接处出现分离,主要是TST伸缩缝与桥面连接主要是靠粘合剂及TST本身的粘接力,在车辆轮胎碾压冲击、温度变法等共同作用下产生剪应力,使连接处逐步产生分离,养护时可用铁钩等工具清理后用水冲洗干净,在完全干燥后用喷灯加热弹塑体即可粘接完成;
③部分TST弹塑体伸缩缝面层出现细微开裂,主要是骨料集中、TST料老化所致,此时,可用喷灯加热并铲除老化的TST料,重新加铺即可。

弹塑体无缝伸缩缝施工工艺
弹塑体无缝伸缩缝施工所需的主要设备有:弹塑体熔化罐、石子加热机、热平板振动器、摊铺器、等。
1)切割槽口;根据桥梁的伸缩量,确定合理的槽口尺寸,在确定了槽口的尺寸以后,在锯口的位置打上水线,然后用无齿锯沿线切割,保持槽口线平行,以保证桥头接缝的美观。
2)清洗、烘干:将切好的槽口用清水冲洗干净,无浮土及松散颗粒。为加快施工进度,可将冲洗干净的槽口用火烘干.注意控制时间,以免将槽口烤软变形。
3)涂粘合剂:将弹塑体粘合剂均匀地涂在槽口的底部两侧.注意不要留有间隙,防止碎石与槽口结合不牢固而产生脱落.造成桥头接缝的破坏。
4)放置海棉及钢板:将粱(或板)于台背之间的缝隙用海绵填充.并用4—6cm厚的钢板(钢板的宽度根据缝的宽度来定,一般为15cm左右)盖住,防止碎石等颗粒掉入,影响伸缩。
5)主层施工:选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石,要求压碎值不大于30%,针片状含量少于15—20% ,且具有良好的级配.石料的级配可参照表二执行。石子必须清洗、加热,加热的温度为100—150℃,将加热的碎石均匀地放置于槽中,立即灌入21O℃左右的弹塑体溶液,流动的弹塑体立即填补了碎石之间的缝隙,且将松散的碎石粘结在一起,形成主层的弹塑体碎石。
6)修整:表层石料施工结束后.在其上再刮一层弹塑体溶胶,宽度**出槽口两侧各2cm.以增强碎石自身与路面的粘结力。施工时一定要使边线顺直,表面平整。

弹塑体无缝伸缩缝在施工中,应特别注意温度的控制,应严格控制材料的加热温度与大气温度。弹塑体无缝伸缩缝施工应满足以下条件:
①风力大于,温度低于10℃的天气情况下,不宜施工。
②TST应在使用前1小时开始加热,加热温度190℃~210℃,短时间230℃,保温时间不得**过2小时。石料应在使用前5分钟加热,温度控制在100℃~150℃。
③施工后如果需要马上开放交通,可用水强制冷却,待接近大气温度时即可开放交通。夏季施工时,TST材料宜稍**桥面;冬季施工时,则宜稍低于桥面。弹塑体无缝伸缩缝对旧桥伸缩缝修复比较有利,无期,施工完后可立刻通车,施工工艺简单。但弹塑体无缝伸缩缝施工有季节性,施工质量难控制。
填充式桥梁接缝弹塑体物流问题:
1、运费问题,我方报价为象征性标价,不是实际终运费,运费以物流收货单上的实际费用为准。物流公司属于第三方,在服务和运输时间等方面我方无法掌握,但我们会尽力与您协商物流问题。
2、由于运费是根据产品重计算的,产品比较重(除产品,情况外)所以运费一般都是发货到物流点,货品自提。
3、如到物流点自提,运费到付需要支付物流费用,无其他费用。
4、如需送货到地点,所有的物流都需要加送货费,这个费用需要您和当地的物流点进行协商,但物流不负责卸货,因为送货师傅只有一名,他自己搬不动,所以到时候您可以找朋友帮忙抬一下,大件的产品需要您找的工具搬一下。
5、跟踪信息物流除德邦等大物流在网上有跟踪信息,其它物流是没有跟踪信息的,如需査物流直接跟我们客服联系帮您查询,或者您们自行联系物流电话查询。
欢迎来到衡水双林橡胶制品有限公司网站,我公司位于属于环渤海经济圈和首都经济圈的“1+9+3”计划京南区—衡水市。 具体地址是河北衡水桃城区桃城区泰一尚城2912,联系人是米女士。
联系手机是15369910630, 主要经营橡胶充气芯模、桥梁支座、桥梁伸缩装置、橡胶止水带、预应力波纹管、防水材料等的研发、生产、安装和服务。。
单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。

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