合肥透水混凝土施工 免费打样

透水混凝土在美国从上世纪七、八十年始研究和应用，不少国家大量推广，如德国预期要在短期内将90%的道路改造成透水混凝土，改变过去破坏城市生态的地面铺设，使透水混凝土路面取决得广泛的社会效益。
透水混凝土在满足强度要求的同时，还需要保持一定的贯通孔隙来满足透水性的要求，因此在配制时除了选择合适的原材料外，还要通过配合比设计和制备工艺以及添加剂来达到保证强度和孔隙率的目的。
透水混凝土由骨料、水泥、水等组成，多采用单粒级或间断粒级的粗骨料作为骨架，细骨料的用量一般控制在总骨料的 20% 以内；水泥可选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥；掺合料可选用硅灰、粉煤灰、矿渣微细粉等。投料时先放入水泥、掺合料、粗骨料，再加入一半的水用量，搅拌 30s ；然后加入添加剂（外加剂、颜料等），搅拌 60s；后加入剩余水量，搅拌 120s 出料。
透水混凝土胶结剂适用范围：
1.彩色透水混凝土路面系统：应用于机动车道、非机动车道、人行步道、停车场、广场、环湖路、滨水路面及各类型园林景观道路。
2.彩色透水自然石/洗出石路面系统；应用于非机动车道、人行步道、广场、园路、住宅路，小区支干道及各类型园林景观道路。
3.透水沥青路面系统：应用于高速公路、机动车道、非机动车道、停车场、公交站、收费站及各类型园林景观道路。
4.透水塑胶路面系统：应用于健身广场、亲子广场、儿童游乐场、人行步道、体育场及各类型园林景观道路。
5.再生木屑透水路面系统：应用于人行道、自行车道、园路、生态停车场及小型景观园路。
6.高强度透水混凝土路面系统：应用于机动车道、广场、消防车道、停车场等。

施工方法：
1、立模：施工人员首先须按设计要求进行分隔立模及区域立模工作，立模中须注意高度、垂直度、泛水坡度等的问题。
2、搅拌：透水混凝土应用普通混凝土搅拌机械进行搅拌，搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机，先将胶结料和水搅拌约60秒后，使其初步混合，再将规定量的石子倒入搅拌机。视搅拌均匀程度，可适当延长机械搅拌的时间，但不宜过长时间的搅拌。
3、养护：待表面混凝土成型干燥后在3天左右，涂刷透明封闭剂，增强耐久性和美观性。时间过长会使透水混凝土孔隙受污而堵塞孔隙。
注意事项：
★ 根据不同工程的施工需要，每立方透水地坪混凝土里只需添加透水地坪胶结剂6-10公斤即可。
★ 施工现场须专人负责物料的配比。
★ 严格控制水灰比，即控制水的加入量，加水量过大会造成拌料泌水，水在搅拌中分2-3次加入，不允许一次性加入。
★ 为使物料搅拌均匀，适当延长机械搅拌时间，但不宜过长。
★ 如对地面平整度有要求，需打磨平整后涂刷面层耐磨封闭剂。

透水混凝土高透水性
透水地坪拥有15%-25%的孔隙，能够使透水速度达到31-52升/米/小时，远远**有效的降雨在的排水配置下的排出速率。
透水混凝土高承载力
经国家检测机关，透水地坪的承载力完**够达到C20-C25混凝土的承载标准，**一般透水砖的承载力。
透水混凝土装饰效果好
透水地坪拥有色彩优化配比方案，能够配合设计师特创意，实现不同环境和个性所要求的装饰风格。这是一般透水砖很难实现的。
透水混凝土易维护性
人们所担心的孔隙堵塞问题是没有必要的，特有的透水性铺装系统使其只需通过高压水洗的方式就可以轻而易举的解决。
透水混凝土抗冻融性
透水性铺装比一般混凝土路面拥有更强的抗冻融能力，不会受冻融影响面断裂，因为它的结构本身有较大的孔隙。
透水混凝土耐用性
透水性地坪的耐用耐磨性能优于沥青，接近于普通的地坪，避免了一般透水砖存在的使用年限短，不经济等缺点。

透水混凝土高散热性
材料的密度本身较低（15-25%的空隙）降低了热储存的能力，特的孔隙结构使得较低的地下温度传入地面从而降低整个铺装地面的温度，这些特点使透水铺装系统在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆的地面。
透水混凝土疲劳强度
由于采用开级配混合料，抗疲劳强度较低。
透水混凝土胶结剂也叫增强料，胶结料，是用于透水混凝土路面的一种含 SiO2 与功能单体合成的聚合物。
透水混凝土胶结剂为*的材料，引进德国技术，一次添加成型 ，施工便捷，*再加入其他材料。
透水混凝土路面材料组成：水+水泥+石子+透水混凝土胶结剂（增强剂）
透水混凝土胶结剂特性：
采用国外的合成工艺设备设计而成； 
参与水泥水化反应形成高分子聚合物水泥水化体； 大幅提高水泥水化体的抗压和粘结强度； 
提高混凝土的抗冻融性能、耐久性和耐候性。 
透水混凝土胶结剂用途：于生态透水混凝土制作。
保养
透水混凝土施工后采用覆盖养护，洒水保湿养护至少 7 天，养护期间要防止混凝土表面孔隙被泥沙污染。混凝土的日常维护包括日常的清扫、封堵孔隙的清理。清理封堵孔隙可采用风机吹扫、高压冲洗或真空清扫等方法。
技术指标
透水混凝土的技术指标分为拌合物指标和硬化混凝土指标。
透水混凝土
(1) 拌合物： 坍落度（5~50 ）；
　　凝结时间（初凝不少于 2h ）；
　　浆体包裹程度（包裹均匀，手攥成团，有金属光泽）。
(2)硬化混凝土：强度（C15～C30 ）；
透水性（不小于 1/s ）；
孔隙率(10%～20%) 。
(3) 抗冻融循环：一般不低于 D100。
特点
高透水性
透水地坪拥有15%-25%的孔隙，能够使透水速度达到31-52升/米/小时，远远**有效的降雨在的排水配置下的排出速率。
高承载力
经国家检测机关，透水地坪的承载力完**够达到C20-C25混凝土的承载标准，**一般透水砖的承载力。
装饰效果
透水地坪拥有色彩优化配比方案，能够配合设计师特创意，实现不同环境和个性所要求的装饰风格。这是一般透水砖很难实现的。
易维护性
人们所担心的孔隙堵塞问题是没有必要的，特有的透水性铺装系统使其只需通过高压水洗的方式就可以轻而易举的解决。
抗冻融性
透水性铺装比一般混凝土路面拥有更强的抗冻融能力，不会受冻融影响面断裂，因为它的结构本身有较大的孔隙。
耐用性
透水性地坪的耐用耐磨性能优于沥青，接近于普通的地坪，避免了一般透水砖存在的使用年限短，不经济等缺点。
高散热性
材料的密度本身较低（15-25%的空隙）降低了热储存的能力，特的孔隙结构使得较低的地下温度传入地面从而降低整个铺装地面的温度，这些特点使透水铺装系统在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆的地面。
疲劳强度
由于采用开级配混合料，抗疲劳强度较低。
传统路面
随着社会经济的发展和城市建设的进程，现代城市的地表逐步被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖，与自然的土壤相比，现代化地表给城市带来一系列的问题，其主要表现为以下几个方面：
(1)不透水的路面阻碍了雨水的下渗，使得雨水对地下水的补充被阻断，再加上地下水的过度抽取，城市地面容易产生下沉。
(2)传统的密实路表面，轮胎噪声大。车辆高速行驶过程中，轮胎滚进时会将空气压入轮胎和路面间，待轮胎滚过，空气又会迅速膨胀而发出噪声，雨天这种噪声尤为明显，影响了居民的生活与工作。
(3)传统城市路面为不透水结构，雨水通过路表排除，泄流能力有限，当遇到大雨或暴雨时，雨水容易在路面汇集，大量集中在机动车和自行车道上，导致路面大范围积水。
(4)不透水路面使城市空气湿度降低，加速了城市热岛效应的形成。
(5)不透水路面是“性地面”，会影响地面的生态系统，它使水生态无常循环，打破了城市生态系统的平衡，影响了植被的正常生长。