石家庄桥墩吊围栏生产-全国供货

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高铁桥墩吊围栏是一种金属网片隔离式的防护产品，一般采用镀锌及浸塑的防腐防锈处理。浸塑层要求均匀，不漏塑，表面光滑平整。材质为Q235低碳钢丝经冷拔、校直、焊接而成型;丝经:;网孔:75 × 150 (长方孔)﹔高度分为:1700、2200、2700等。立柱一般采用钢筋混凝土立柱，造价低廉、强度高、稳定性好。

铁路桥梁施工完毕以及铁路正常运营后，要对墩顶支座进行定期检查维修，由于铁路桥墩普遍较高，墩顶又没有供检修人员立足的空间，所以要在桥墩施工完毕后进行安装桥墩围栏，以提供检查维修空间。桥墩围栏安装在桥墩外侧的上部，并环绕桥墩外侧设置;桥墩的顶部设置有用以放置桥梁支座的垫石，垫石为左右对称设置的两个，且垫石沿桥墩的宽度方向设置;桥墩围栏安装前桥墩模板已经拆除完毕，要在桥墩顶面四周桥墩围栏必须给施工工人搭设作业平台，用脚手架进行搭设作业平台时，作业时间很长且代价很大，大大降低了施工作业效率且经济效益很低；用汽车吊或塔吊吊施工吊框吊运工人作业施工时间较长，效益低且安全系数低。

桥墩吊围栏结构上采用可拆卸式结构，与传统的焊接结构相比，可拆卸式结构在提高了安装效率的同时，避免了采用焊接结构时需要现场下料、制作的诸多缺陷，并具有可实现标准化、批量化、美观实用、防锈效果显著、性价比高等优点。

随着现代化铁路的大规模发展，圆端形桥墩也在不断改进，被广泛应用于各条铁路建设中。根据桥墩设计及后期维护要求，墩身顶部设有全封闭吊篮，为养护人员提供操作平台。因圆端形桥墩墩帽部分采用变截面设计，吊篮安装时无法设置操作平台，工作面简单，安全隐患较大，且无法保证安装质量。目前一般只能采用吊车吊起安装人员进行吊篮安装，设备笨重，操作所需空间大，操作灵活性差，存在很大的安全隐患，同时吊车租赁费用较大，成本增加，且受场地限制，吊车无施工作业面。
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