桂林焊接方管 方矩管

近日，无立柱矩形管片拼装试验在隧道股份上海隧道机械制造分公司顺利完成，并通过了的验收。
       通过研发偏心多轴加大刀盘组合全断面切削技术和串联式环臂管片拼装技术，形成7.5m×10.4m和 11.83m×7.27m 矩形盾构机，总体上达到国际水平，其中1P5R（有立柱）/2P5R（无立柱）型管片拼装机达到国际水平。
       此次试验在宁波1P5R 型环臂式六自由度管片拼装机的基础上，改进机构模型，研发了2P5R 型管片拼装机，实现了7轴6自由度冗余控制。通过室内1：1矩形管片拼装试验，验证了2P5R 型管片拼装机性能满足单块8吨重矩形隧道管片拼装的要求。
      方管、矩形管安装过程中的注意事项
一、方管不宜与水泥、水泥沙浆、混凝土直接接触；应采用覆塑薄壁焊管或在管外壁缠绕防腐胶带。
二、埋地宜选用塑覆薄壁方管（316型），能避免对尖硬杂物或管外壁的酸碱腐蚀对管道的损伤；也可以用其它包扎材料做防腐措施，如包扎两层沥青漆（或环氧树脂）、玻璃纤维塑胶布防腐，外缠两层聚乙烯带或两层氯乙烯带。
三、采用水泥砂浆填补在暗敷的管道中时，应利用保温材料确保水泥砂浆与管子间留有空隙，以便暗敷的管子可自由的伸缩。
四、方管，矩形管应由供货商统一供货；不同牌号材质方管之间不宜焊接。
五、管道应合理配置伸缩补偿装置与支架（固定支架和活动支架），以控制管道的伸缩方向或补偿。明敷或非埋设隐敷的热水薄壁方管的直线段长度**过10～15m时，宜采取管道轴向的补偿措施。当公称直径大于50mm时，宜设置方管波形膨胀节或方管线性温度补偿器。
六、明敷建筑给水方管宜采取防结露措施，热水方管应采用保温。
七、方管与丝口阀门、水咀、水表等附件连接时，不得在方管上套丝，而应通过转换接头等丝接配件过渡。
八、管道和设备保温、防结露及电伴热请参考国标图集03S401。
九、尖锐物碰撞管子均会造成漏水，油污会使橡胶密封圈变质，故施工时务必注意。
十、管道安装完、试压合格后，宜用低氯离子水冲洗和0.03%水溶液消毒。

近日，在苏州市城北路管廊广济路**管施工现场，随着巨型吊车将重达68吨的*48片**管片放置进城北路的地下管廊中，位于广济路的大截面过轨**管顺利贯通，意味着苏州城北路地下综合管廊主线全线贯通，这也标志着世界首条穿越地铁断面矩形管廊顺利贯通。 
    中国铁建所属中铁二十局城北路管廊四标段项目部总薛青松说，这次的矩形**管施工在**大截面、**长**进距离、近距离穿越运行中的地铁隧道等指标上，开创了行业先河，这对中国乃至世界都有着模版示范作用。 
    这次的**管都是“大家伙”，尺寸达到了9.1米×5.5米，总长度达到了73.8米。在穿越运行地铁轨道时，距离地铁仅4.356米时，中铁二十局技术团队根据地铁上方的荷载增减，对地铁进行配重，在地铁上方配置混凝土预制块2.6吨20个，防止地铁上方的卸载造成地铁的上浮。同时在**管机胸板上设置一个光靶，采用1台激光经纬仪和1台全站仪进行实时监测，确保对地铁主体结构影响控制在10毫米内，**了日均量达20**次的地铁安全、顺利运行。 
    据悉，苏州是全国首批10个地下综合管廊试点城市之一，地下综合管廊建成后，将有效改善城市交通拥堵、道路反复开挖、电线杆林立、空中管线密布等问题。同时，城市综合管廊建设还能节约土地资源，为城市发展预留宝贵的地上空间。

大口径方管大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。大口径方管还广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及中用的钢脚手架等。
         冷拔或冷轧精密大口径方管（GB3639-2000）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密大口径方管。选用精密大口径方管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机 　械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。
结构用不锈钢大口径方管（GB/T14975-2002）是广泛用于化工、石油、轻纺、、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）大口径方管。
流体输送用不锈钢大口径方管（GB/T14976-2002）是用于输送流体的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）大口径方管。
异型大口径方管是除了圆管以外的其他截面形状的大口径方管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型大口径方管（代号为D）、不等壁厚异型大口径方管（代号为BD）、变直径异型无缝 　钢管（代号为BJ）。异型大口径方矩管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比，异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢材

金属在大气中都可与氧气反应在表面形成氧化膜，普通碳钢上形成的氧化铁会继续进行氧化，使锈蚀不断扩大，终形成孔洞。这可以利用油漆或耐氧化的金属进行电镀来保护碳钢表面，但这种保护层只是一种薄膜，如果保护层被破坏，下面的钢便又开始锈蚀。不锈钢管是否被锈蚀与钢中的铬含量有关，钢中的铬含量达到12%时，在大气中，不锈钢管表面生成了一层钝化的、致密的富铬氧化物而保护表面，可防止进一步再氧化。这种氧化层较薄，透过它可以看到钢表面的自然光泽，使不锈钢具有特的表面。如果铬膜一旦破坏，钢中的铬与大气中的氧重成钝化膜，继续起保护作用。在一些环境下，不锈钢也会出现某些局部腐蚀而失效，但不锈钢与碳钢不同，不会出现均匀腐蚀而失效，因此腐蚀余量对不锈钢管来说没有意义