调节钢丝绳的绳头拉杆螺母,使每一根钢丝绳张力与平均值相差不**过 5%。对于行程在 30m 以上的电梯,测量时将轿厢置于中间层, 在轿厢上方 1.5m 处用弹簧拉力计测量每根钢丝绳的张力值。行程不大于 30m 的电梯测量轿厢钢丝绳的张力时, 应将轿厢置于层进行,测量对重侧钢丝绳张力时应将轿厢置于层,然后在对重侧对钢丝绳进行测定和调整。
电梯的滑行导轨固定支架是固定于墙上的,墙体的结构不良造成了电梯在高还滑行时振动通过导轨固定支架传到家内。井道传声引起的噪声污染案例比较少见,以中间楼层的住户受影响为主,通过修改导轨固定支回及井道降噪解决。
电梯井道结构性传声:电梯运行时,轿厢及对重块主导轨磨擦传递至井道结构引起的噪声问题。电梯主道轨固定于门的两侧与墙体连接,轿厢导轨上滑行停止时的磨擦及振动会通过固定导轨与墙体连成“声桥”,传到住户室内。电梯有两种滑行方式,请你确认你处小区电梯是哪种滑行方式:
1、轿厢是以滚动滑轮组合固定于导轨的滑行方式的
2、轿厢是以U型导靴(是一种卡胶)固定于导轨的滑行方式的
电梯对重位是一个铁架内装上与电梯额定载重相匹配的生铁块,位于电梯门的正面内墙,电梯钢丝绳的一头是电梯轿厢,用于载人;另一头是对重,用于平衡轿厢重力。
将电梯轿厢的固定滑行方式改为滚动滑轮组合控制可大大减沙轿厢运行的磨擦噪声(因为滑轮组是由弹簧控制的,可减沙电梯运行中的磨擦与刚性接触)。但是由于两种滑行方式所使用的电梯导轨不同(滑轮组使用的导轨要大一些),要涉及电梯导轨的更换。
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