透水道路 我们是海绵城市的建设者 宿州透水地坪施工

透水地坪可以根据需要设计图案，充分与周围环境结核。
彩色透水地坪也称之为透水混凝土是由碎石、水泥、增强剂、颜料和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料，由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘而成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点，作为环境负荷减少型混凝土，透水混凝土的研究开发越来越受到重视。
透水地坪其主要由强化剂、流动剂、稳定剂及纤维等成分组成。它与骨料、水泥、颜料等融合，经搅拌后能大幅度提高透水混凝土的强度。同时增强透水混凝土的稳定性和流动性，使透水性能更好。
透水地坪的水泥：42.5硅酸盐水泥即可。颜料：高质量无机颜料。
彩色透水地坪的厚度：从上可知因彩色透水混凝土强度的原因，大都应用于人行道、广场、停车场、园林小道、小区道路等场所。
彩色透水地坪根据路面的不同应用面层厚度不同，对人行道、自行车道等轻荷重地面，一般透水混凝土厚度不低于8㎝；对停车场、广场等地面中荷重地面，透水混凝土厚度不低于10㎝。
彩色透水地坪垫层一般采用**碎石，粒径小于10，俗称瓜子片，并铺有1~30cm厚度，铺设需均匀平整。
便于更好地在不同的场所进行应用我们在进行透水地坪施工前，要结合路面的使用情况及承受荷载不同，根据透水地坪的适用范围，对面层混凝土的厚度、孔隙率进行调整。
对透水地坪的施工工艺流程要熟练地掌握：现场勘察→放线测量→施工操作→养护。
彩色透水混凝土是建设海绵城市优良铺装材料，也是一种新型的生态环保透水地坪铺装材料，在海绵城市建设过程中起到了渗排、过流的作用，配合透水导排管、蓄水模块等“海绵”设施，可有效形成“渗、滞、蓄、净、用、排”的雨水生态循环系统，为城市的生态平衡、绿色环保发挥。
透水混凝土介绍：广州地石丽公司透水混凝土路面铺装，既能使城市路面不积水，又能充沛保持地下水。这种透水材料在国外是很常见的铺装材料，是由骨料、水泥、透水混凝土增强剂、水按比例拌制而成的一种多孔轻质混凝土，本身具有均匀分布的孔隙，所以有透气性、透水性和重量轻的特点。重要的是，因其强度高、整体性好、又能有用弥补地下水，是比较环保的低碳铺装材料。透水地坪具有约20%的孔隙，透水速度非常快，地上当然不会积水了。

露骨料透水混凝土是使透水路面骨料石头就显示出**的颜色，原本的材质，带有点杂色，有**的美，更自然。彩色透水混凝土是采用一般粒径较均等的普通石子，用彩色增强剂包裹石子搅拌达到的一种孔隙能透水的一种彩色混凝土路面。
露骨料透水混凝土能吸收车辆行驶产生噪音，有效降低了车辆行驶对周围环境的影响。除此之外彩色透水地坪能减少地面阳光反射热能，降低地表温度，减少“热岛效应”。
施工工艺主要包括摊铺、成型、表面处理、接缝处理等工序。可采用机械或人工方法进行摊铺；成型可采用平板振动器、振动整平辊、手动推拉辊等进行施工；表面处理主要是保证提高表面观感，对已成型的透水混凝土表面进行修整或清洗；透水混凝土路面接缝的设置与普通混凝土基本相同，缩缝 等距布设间距不宜**过6m。

透水混凝土的压实，可使用直径100左右的钢制滚筒压实、机械抹平。具体方法是，面层摊铺刮平后先滚压2-3遍，然后采用低频振动夯进行夯实，同一位置振动和拖平控制在2min以内。夯压时间太长，会影响透水效果，夯压时间太短，又易造成跑粒和强度不足。
对局部机械无法夯压的部位，应以人工作业的方式加以抹平和拍实工作。施工完成的路面，应达到骨料粘结牢固，孔隙分布均匀，透水迅速，表面平整压实，无缺粒坑洞和色差等要求。
面层施工必须计算前期高度，合理控制高度能够使压实后与设计高度一致，符合道路面层的设计要求，摊平后采用低频液压滚进行碾压，以保证透水混凝土路面的密实性，从而保证混凝土的强度。整平碾压后应及时用混凝土磨光机磨平，周边磨光机无法磨到的边角进行人工钢板抹平，要求表面平整，石子分布均匀，无少石子现象，禁止有积浆现象。

目前，透水铺装路面随着海绵城市从建设初期逐步向成熟期过度，性能优异的彩色透水混凝土将广适用于人行道、自行车道、社区地面装饰、园林景观道路、城市广场及轻量级道路等，成为透水砖的替代品，助力海绵城市建设再上新台阶。
彩色透水混凝土又称多孔混凝土，也可称排水混凝土，是采用碎石、水泥、高分子聚合物胶结料、颜料和保护剂等材料，经现场搅拌施工而成，是由、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水；并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；同时，是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料；有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作上，具有的重要意义。
透水混凝土路面在施工和养护过程中，必须注重成品保护，路面上应严格禁止上人，动物行走、车辆行驶，做法是在成型后的路面周围设置围挡，布置彩旗，做明显标志，并安排专人值守对产品进行有效地保护。透水混凝土与普通混凝土不同，修补困难，表面不容易粘结成原来的水平，所以产品保护一直要坚持到竣工验收交付使用后方能结束。
透水混凝土路面在施工和养护过程中，必须注重成品保护，路面上应严格禁止走人，动物行走、车辆行驶。因修补困难，表面不容易粘结成原来的水平，所以产品保护一直要坚持到竣工验收交付使用后方能结束。