常州防冻型灌浆料电话 高强无收缩灌浆料 太原防冻型灌浆料

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福建省:福州、厦门、泉州、甫田、石狮、龙岩、三明、南平
云南省:昆明、玉溪、曲靖、楚雄
贵州省:贵阳、遵义、六盘水、凯里
四川省:成都、攀枝花、绵阳、宜宾、乐山、泸州、德阳、广元、南充、西昌、(重庆)
宁 夏:银川、中卫、吴忠、石嘴山、固原
甘肃省:兰州、嘉峪关、金昌、白银、天水、敦煌
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一次座浆料产品介绍：
支座砂浆是以高强度骨料为急料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比生产而成的干混料。早强行支座砂浆用于铁梁支座安装的的水泥基复合材料。由于其采用了多种高兴能添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩、高及施工方便等特性。
适用范围：
适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁梁支座或轨道填充等。也可用有混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
包装贮存：
包装：复合牛皮纸袋装
贮存：宜在室内阴凉、干燥、通风处保存。
桥梁支座灌浆料使用方法
客运专线支座灌浆料是一种聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种**、无机添加剂，具有早强、高强、无收缩、高的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。
高铁支座灌浆料应具有早强、高强、无收缩、高的等特性，具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，完工后表面需光滑平整，克服传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。
产品特点；
1、高流态完**够自流找平，不需振捣和抹压，施工方便速度。
2、和易性好不但流动性好而且保持时间长；具有很好粘聚力，不分层离析，不泌水。
3、智能保水在初凝时间内，当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时，能够自动形成保水结构，暂时失去流动而锁住水份，从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时，只需轻轻搅拌就可以恢复流动，流动度基本不损失。
4、无收缩具有微膨胀性能，硬化后结构致密，不收缩开裂。
5、早强高强抗压与抗折的小时强度很高，后期强度高，且不倒缩。
6、较好的性及韧性。
7、使用方便，成品为干拌砂浆，在工地加水搅拌即可使用
步：基础处理
基础表面应进行凿毛处理。清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌
浆前，基础表面应充分湿润，灌浆前1小时，清除积水。
二步：支摸
1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝，达到整
体模板不漏水的程度。
2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。
3、模板部标高应高出设备底座上表面50mm。
4、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。
三步：灌浆料配制
1、一般地，按通用加固型按13-14%的标准加水搅拌,豆石加固型按9-10%的标准加水搅拌。
2、采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1-2分钟（严禁用手电钻式搅拌器）。采用人工搅拌时，应先加入2/3的用水量拌和2分钟，其后加入剩余水量搅拌至均匀。
3、每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40分钟以内将料用完。
4、现场使用时，严禁在HGM灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。
四步：灌浆施工方法
1、较长设备或轨道基础，应采用分段施工。
2、几种常用灌浆方式图示
3、二次灌浆时，应符合下列要求。
①、二次灌浆时，应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。
②、灌浆开始后，必须连续进行，不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。

灌浆料干燥收缩漏查原因分析：
尽管对灌浆料干燥收缩机理的细节，不同的学者有不同的看法，至今还没有统一的、完全令人满意的解释，但灌浆建材经过多年的研究对于硬化后的水泥是失水干缩的主要原因分析，基本一致的看法是毛细孔及凝胶孔水的蒸发散失。也就是说干燥收缩使硬化浆体中毛细孔失水造成侵润液体形成凹液面，在毛细孔壁内外之间形成压力差P所致，即P大，干燥收缩大，影响P的因素和它们之间的关系是杨-拉普拉斯方程。
由此可知，对于胶凝材料用量、水胶比、流动度和所处环境相同的灌浆料，干燥收缩取决与灌浆料的毛细孔中液体的表面张力、液体和毛细孔壁之间的接触角以及毛细孔半径。
    有水化产物分析可知，在硅酸盐类水泥中掺膨胀剂，其水化产物仍属硅酸盐水泥体系，其体积膨胀是由于可导致膨胀的晶体生成时机恰当和数量少多所致，其组成与硅酸盐水泥无异，因此膨胀稳定之后，配合比大致相同的膨胀较小的补偿收缩灌浆料和普通灌浆料的孔隙率也大致相同，其干燥收缩也应该大致相同，前述的反映材料基本性能的自由变形试验结论，所以从本质上看，硬化后的补偿收缩灌浆料干燥收缩与普通灌浆料一样，遵循杨-拉普拉斯方程，相同条件下，补偿收缩范畴内的小膨胀灌浆料和普通灌浆料硬化后的干燥收缩大致相同。
另外，试验结果显示，限制状态下，当灌浆料或砂浆处于受压状态时，其干燥收缩速率要明显受拉状态，限制状态下补偿收缩灌浆料干燥收缩落差的原因是压应力下正向变形加速所致，这是因为，当试件中的灌浆料或砂浆存在压应力时，限制钢筋必然受拉，此时钢筋的拉应力会加速干燥收缩变形得发展，而当试件中的灌浆料或砂浆的应力状态有压应力转变为拉应力时，限制钢筋会受压，此时钢筋会阻碍干燥收缩变形的发生，这有点像预应力灌浆料的预应力损失。
灌浆料干燥收缩开裂时期诞生时机与其相伴而生的难题，人们一直期盼能够制造一种不发生失水干燥收缩的理想灌浆料，并为此不懈努力工作，但是，由于多孔材料的客观性质的限制，还无法从根本上解决这个问题，仅是基于对毛细孔理论的认识，进行一些改善工作。就现在的硅酸盐水泥体系而言，在限制条件下预先建立起足够的压应力才能有效补偿后期因水分散失引起的收缩应力，这是防止灌浆料收缩开裂有效，经济的技术措施。众多研究和工程实践，小膨胀的灌浆料能够推迟灌浆料干燥收缩裂缝出现时间，中等或较大膨胀的灌浆料确实能够避免灌浆料产生干燥收缩裂缝。
一、环氧灌浆料：包括了三种组份，A（环氧树脂组分）、B（硬化剂组分）C（填料组分），千盾选用上等材料，固含量，不含危害人体的挥发性物质。广泛的用在化工厂、桥梁支撑等腐蚀环境、环境中。
二、支座灌浆料：支座灌浆料是一种聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种**、无机添加剂，具有早强、高强、无收缩、高的等特性。
该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。
施工一般流程：基面处理—支模—拌料—灌浆—养护 
1、基础处理
将设备基础表面的碎石、灰尘、油污等杂物清理干净，在灌浆的之前，充分湿润基础表面，但是在灌浆时表面不能有积水。
2、确定灌浆方式
灌浆有三种方式：自重法、高位漏斗发、压力法灌浆，要根据设备实际的情况选择灌浆方式，因为千盾灌浆料有很好的自流性，一般选择自重法进行灌浆。具体的灌浆方式可以参考 
3、支模
根据确定的灌浆方式和灌浆施工图支设模板，模板定位标高应高出设备底座上表面至少50mm，模板必须支设严密、稳固，以防松动、漏浆。
三、灌浆料的搅拌
按千盾灌浆料的比例加料，拌和用水应采用饮用水，水温在5℃～40℃，可采用机械或人工搅拌。使用机械搅拌时，搅拌时间一般为1～2分钟。采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟，其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀,标准稠度加水量为12%-14%。
四、灌浆
灌浆施工时应符合下列要求：
（1）浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。
（2）灌浆开始后，必须在规定的时间内完成灌浆，不能使用有结块的。
（3）在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。
（4）每次灌浆层厚度不宜过100mm。
（5）较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以10m为宜。
（6）当设备基础灌浆量较大时，应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。
五、养护
（1）灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。
（2）冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(G204)的有关规定。

CGM灌浆料特点
▲早强高强 浇后1-3天强度高达30Mpa以上，缩短工期。
▲自流态 现场只需加水搅拌，直接灌入设备基础，砂浆自流，施工免振，确保无振动、长距离的灌浆施工。
▲ 微膨胀 浇注体长期使用无收缩，保证设备与基础紧密接触，基础与基础之间无收缩，并适当的膨胀压应力确保设备长期
安全运行。
▲ 抗油渗 在机油中浸泡30天后其强度提高10%以上，成型体、密实、抗渗、适应机座油污环保。
▲ 耐久性 200万次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化。
▲ 耐侯性好 -40℃～600℃长期安全使用
▲ 低碱耐蚀 严格控制原材料碱含量，适用于碱-集料反应有抑制要求的工程。
CGM灌浆料因素
1、水泥用量越多，徐变越大，采用强度发展的水泥灌浆料则CGM灌浆料徐变减小。
2、环境温度减小和CGM灌浆料失水会使徐变增加。
3、水胶比越小，CGM灌浆料徐变越小。
4、骨料含量，则会相应CGM灌浆料弹性模量，从而会使徐变减小。
5、延迟加载时间，会使CGM灌浆料徐变变小。
6、龄期长、结构致密、强度高，则徐变小。
7、应力水平越高，徐变越大。
灌浆料与混凝土的区别在哪里？
1、性能不同
混凝土的性质包括混凝土拌合物的和易性、混凝土强度、变形及耐久性等。
灌浆料的特点：早强、高强；自流性高；微膨胀性；可冬季施工；耐久性强。
2、用途不同
混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大。同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点。这些特点使其使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是造船业，机械工业，海洋的开发，地热工程等，混凝土也是重要的材料。
灌浆料用途广泛，适用于机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆。建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强、抢修、加固。可进行地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强。 地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。 以及钢结构（钢轨、钢架、钢柱等）与基础固定连接的二次灌浆。
在低温灌浆前，日平均温度不应5℃，灌浆完毕后部分应及时喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜，加盖湿草袋保持湿润。采用塑料薄膜覆盖时，水泥基灌浆材料的表面应覆盖严密，保持塑料薄膜内有凝结水，灌浆料表面不便浇水，可喷洒养护剂。
应保持灌浆材料处于湿润状态，养护时间不得少于7d。
当采用钢筋套筒灌浆料时，养护措施应根据产品要求的方法执行。
钢筋套筒灌浆料在高温灌浆前24h采取措施，防止灌浆部位受到阳光直射或其他热辐射。
钢筋套筒灌浆料在高温灌浆时要采取适当降温措施，与水泥基灌浆材料接触混凝土基础和设备底板的温度不大于35℃。
钢筋套筒灌浆料施工时，浆体入模温度不应大于30℃。
钢筋套筒灌浆料在高温灌浆后应及时采取保湿养护措施。

一、灌浆料产品介绍：
“三基”牌灌浆以特种水泥作为结合剂，特选高强度材料为骨料，辅以高流态，微膨胀，防离析等物质配制而成。
该产品具有自流性好，硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、化、对水质及周围环境无污染，自密性好、防锈等特点。在施工方有质量可靠，降低成本，缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况，使之均匀地承受设备的全部荷载，从而满足各种机械，电器设备（重型设备磨床）的安装要求，是无垫安装时代的理想灌浆材料。
二、适用范围：
“三基”牌灌浆料主要用于：地脚螺栓锚固、飞机跑道的修、核电设备的固定、路桥工程的加固、机器底座、钢结构与地基怀口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理，机电设备按装，轨道及钢结构安装，静力压桩工程封桩，墙体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以及各种修工程等。
三、产品特点
▲早强高强 浇后1-3天强度高达30Mpa以上，缩短工期；
▲自流态 现场只需加水搅拌，直接灌入设备基础，砂浆自流，施工免振，确保无振动、长距离的灌浆施工；
▲ 微膨胀 浇注体长期使用无收缩，保证设备与基础紧密接触，基础与基础之间无收缩，并适当的膨胀压应力确保设备长期安全运行；
▲ 抗油渗 在机油中浸泡30天后其强度提高10%以上，成型体、密实、抗渗、适应机座油污环保。 ▲ 耐久性 200万次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化；
▲ 耐侯性好 -40℃～600℃长期安全使用；
▲ 低碱耐蚀 严格控制原材料碱含量，适用于碱-集料反应有抑制要求的工程；
四、使用方法： 
1． 基础处理：清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24h，设备基础表面应充分湿润。灌浆前1h，应吸干积水；
2． 确定灌浆方式：根据设备机座的实际情况，选择相应的灌浆方式，由于具有很好的流动性能，一般情况下，用"自重法灌浆"即可，即将浆料直接自模板口灌入，完全依靠浆料自重自行流平并填充整个灌注空间；若灌注面积很大、结构特别复杂或空间很小而距离很远时，可采用"高位漏斗法灌浆"或"压力法灌浆"进行灌浆，以确保浆料能充分填充各个角落；
3． 支模：根据确定的灌浆方式和灌浆施工图支设模板，模板定位标高应高出设备底座上表面至少50，模板必须支设严密、稳固，以防松动、漏浆；
4． 灌浆料的搅拌：按产品合格证上的水料比确定加水量，拌和用水应采用饮用水，水温以5～40℃为宜，可采用机械或人工搅拌。采用机械搅拌时，搅拌时间一般为1～2分钟。采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟，其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀,标准稠度加水量为12%-14%。
5． 灌浆：灌浆施工时应符合下列要求：
1）.浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆；
2）.灌浆开始后，必须连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间；
3）.在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流；
4）.每次灌浆层厚度不宜过100；
5）.较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以10m为宜；
6）.灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量干料，吸干水份；
7）对灌浆层厚度大于1000大体积的设备基础灌浆时，可在搅拌灌浆料时按总量比1：1加入0.5石子，但需经试验确定其可灌性是否能达到要求；
8）.设备基础灌浆完毕后，要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理； 
9）.在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层；
10）模板与设备底座的水平距离应控制在100左右，以利于灌浆施工；
11）灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理；
12）当设备基础灌浆量较大时，应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。 
6、养护：
1）灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护；
2）冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(G204)的有关规定。