建筑工地无围挡整改

现有施工过程中，地铁车站施工场地普遍位于城市交通繁忙干道，围挡遭受车辆破坏概率大，且不同工期阶段及附属结构施工阶段需要围蔽的施工场地范围变化大，这种围挡无法重复利用，一旦围挡被破坏就无法维修需要重新制作，成本高，不可周转。

施工围挡是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施。

另一种是网状结构，该结构虽然解决了车辆和行人视线的问题，但是其对施工现场的隔离效果不好，很*影响到外部环境。

装配式钢结构围挡，包括型钢骨架、罩板、立柱、斜撑、预埋件和预埋件的基础，预埋件的基础为预制混凝土的可移动基础块，并设置在地面上预先间隔开挖的两排基础块埋设坑内，立柱和斜撑分别通过立柱预埋件和斜撑预埋件固定在两排可移动基础块的上表面，立柱的内侧*固定连接有斜撑，外侧通过螺栓固定有高度低于立柱的型钢骨架，型钢骨架的外侧通过若干自攻螺丝固定连接有罩板。