青岛卓能达建筑科技有限公司生产的材料广泛应用于高速公路、桥梁、隧道、大型设备基础、轨道铺设、钢结构安装、工业和民用建筑等各类项目中。
桥梁支座灌浆料技术特点:
1、灌浆料早强、高强:强度可达60MPa以上,设备安装完毕后即可运行生产。
2、灌浆料自流态:现场只需加水搅拌后,直接灌入设备基础,不需震捣便可填充设备基础的全部空隙。
3、灌浆料微膨胀:以保证设备与基础之间紧密接触。
4、灌浆料无锈蚀作用:对钢筋、钢板等无锈蚀危害。
5、灌浆料抗油渗:在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高10%以上。
6、灌浆料耐久性:200万次疲劳实验,50次冻融循环实验强度无明显变化。
7、灌浆料耐候性好-40℃~600℃长期安全使用。
桥梁支座灌浆料产品优势:
支座安装用灌浆材料,主要对灌浆料早期强度、抗折强度,有较高的要求
支座灌浆料,2h抗压强度25Mmpa,1d抗折强度10Mpa,完全满足支座安装要求
通用型灌浆料,一般用于板、梁、柱、加固,设备安装,一般按标准要求,1d强度达到20Mpa即可,对抗折强度没有要求。
支座灌浆料注意事项:
1) 如果施工温度过低,将材料放置在温度较高的室内,可采用较热的水进行拌合;如果温度过高,可采用较冷的水进行拌合。施工前,根据当地温度在实验室进行试验,以确定采用何种温度的水进行拌合。
2) 现场使用时,严禁掺入任何外加剂、外掺剂,不得与其他厂家生产的类似产品混用,以确保工程质量。
支座灌浆料,客运专线橡胶支座安装灌浆料,它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂,高分子聚合物为增韧剂,辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比生产而成的干混料。早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。
青岛卓能达建筑科技有限公司历来把质量管理作为工作重点,严抓基础管理,定期组织全员培训,提高员工的管理、技能水平,充分发挥和调动全员参与的积极性,提高企业整体素质,不断改善和改进质量管理体系,牢固树立“质量是企业生命”的观念。