济南工厂枕木

轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕。
旧枕木被广泛操作于：
铁路，交通，桥梁造就汲引，建筑，园林装饰，矿山开采，垫木，机械，工程等行业。旧枕木，别名防腐枕木，铁路旧枕木，木质旧枕木，再用枕木，二手枕木。凡是为铁路或者矿山操作一段时刻后，撤下线路的枕木，所以都有垫板和道钉眼，由于要把钢轨固定在枕木上的。而且旧枕木的质量错落不齐，质量好的能再铺钢轨，再铺铁线路，这类的没有劈裂，没有腐臭，质量上乘；个别的没有腐臭，但劈裂是有的，只是程度不同罢了，用处广泛，价格相对实惠；差一点的就可以作为垫木而使用了，劈裂必定很多。

火车轨道枕木是什么木材？
1、铁路枕木使用的木材有很多,但常见的为:花旗松、铁杉木、南方松和各种橡树、胶树。
2、对于有渣轨道，一 开始是木头轨枕,现在是预应力钢筋混凝士轨枕。从来没有使用过铁的或钢的轨枕。木头轨枕便宜，但不能适应现在铁路对轨枕强度和耐久的要求，另外木材资源也越来越枯竭,所以逐步被预应力钢筋混凝土轨枕代替。
3、由于高铁是无渣轨道，不再使用轨枕,采用预应力钢筋混凝土轨道板固定轨道，因为高铁需要非常地固定轨道。
4、普通的枕木很容易让人想起火车轨道。乘坐火车时，你应该注意到铁轨枕木附近放置了许多小石头,这些小石子对缓冲钢轨下沉有重要作用,还能吸收列车高速通过钢轨时产生的噪音和高热。

枕木的作用：
1、 承受由钢轨传来的荷重、横向力和纵向水平力，将其均匀地传布在道床上；
2、 将两根钢轨联系在一起固定钢轨位置，使其保持一定的距离（轨距）；
3、 固定铁路方向，使铁路不因受力的作用而产生纵向及横向位移。

枕木安全规程：
1、轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。
2、轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。
3、装车时，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输过程中碰撞、损坏。
4、扛运轨枕应符合下列规定：
（1） 抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。
（2） 抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。
（3） 单人扛运木枕应有固定人员搭肩。到达地点放置时，应先将木枕一端着地，使木枕竖立，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。
5、轨枕卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全。
6、扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人。
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