广州早强灌浆料特点

高强无收缩灌浆料是以高强度材料作为骨料（如：石英砂、金刚砂等），以水泥、灌浆母料等为介质，辅以高流态、微膨胀、防离析等外加剂（如：减水剂）配制而成。它在施工加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用。
灌浆料(水泥基灌浆料、亦称高强无收缩灌浆料)是以高强度材料作为骨料，以水泥等胶凝材料作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质复配而成。它操作简单，只需在施工加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用。它具有自流性好，早强、高强、微膨胀、无收缩；无毒、无害、对水质及环境无污染等特点。　　灌浆料是设备底板与混凝土基础之间的填充材料，传递载荷及其振动。灌浆的质量，终是传递载荷及其振动的有效性和耐久性。安装设备时，我们把设备临时固定在混凝土基础上，先用螺栓校正定位，然后向设备底板下灌浆，将设备牢固地固定在混凝土基础上，使设备载荷及其运转时的振动传递到混凝土基础。如果灌浆体不能有效传递载荷及其振动，设备在运转时则会损。　　为传递载荷的有效性和耐久性，灌浆体需要有适合的强度和有效载荷面积。在配比、生产和施工作业的全过程中，灌浆料的任何一项性能都与其它性能相互关联、影响。如果我们单地追求某项性能的指标，必然影响其它的性能。灌浆的质量，要求灌浆料的各项性能，以传递载荷及其振动的有效性和耐久性为终目标，相互兼顾。　　灌浆料的强度，是配比和生产比较达到的指标。过传递载荷要求的强度，未必是品势。相反，如果不能兼顾其他性能，多余的强度可能正是对有效载荷面积不可缺少的其它性能的损害。　　灌浆料能达到的有效载荷面积，是生产厂家面对的大、困难的技术挑战。有效载荷面积，是指灌浆体与设备底板的接触面积。在强度达到载荷要求的前提下，灌浆体与设备底板的接触面积越大，灌浆体传递载荷的效果越好，越有利于设备的正常运转和寿命。　　有效载荷面积，要求流动度。灌浆依靠流动度，填充设备底板与混凝土基础之间的空间。如果是水泥基灌浆，多掺水，能增加流动度，但降低强度，并且促使灌浆体收缩、裂缝。因此，我们需要的流动度，是掺水、不影响其它性能的流动度。　　灌浆填充设备底板下的空间后，塑性膨胀则成为有效载荷面积的关键。大多数灌浆空鼓，产生于塑性阶段的收缩。我们有两种方法使水泥基灌浆料在塑性阶段膨胀，即物理方法和化学方法。物理方法，是在干粉料中添加一种外加剂（具有膨胀属性的膨胀剂），遇水膨胀，不受作业的湿度、温度影响；化学方法，使用膨胀水泥、铝酸盐水泥或铝粉，其膨胀效果取决于作业的湿度、温度，并且铝粉掺量甚微，分布不匀。因此，物理膨胀的灌浆料，在湿度、温度等条件难控制的作业可靠。　　我们控制灌浆料性能所依据的指标，是实验室条件下的检测结果。当灌浆作业条件与实验室检测条件不符合时，灌浆料的性能将出现差异。性能差异大时，将影响灌浆质量。因此，灌浆应遵守相关的作业规程，尽可能使作业条件接近生产厂家在实验室检测的条件。　　 和劣质的灌浆料，在实验室检测的结果可能不相上下。然而，灌浆作业的条件，经常不符合实验室条件。多数灌浆料的质量，是在出实验室条件的范围比较出优劣的。较差的灌浆料，当作业环境略微不符合实验室条件时，其性能则出现明显差异。的灌浆料，在出实验室条件的宽泛范围，其性能仍然稳定。实验室的检测条件，是由统一的标准规定的，而统一的标准是质量不统一的生产厂家共同的，必然兼顾他们之间的质量不统一。因此，按照统一标准规范在实验室条件下检测的性能数据，难以比较出质量差异。实验室的检测数据是重要参考，但终的质量是在实验室和标准以外、由众多用户在条件千差万别的作业和通过设备运转寿命比较而公认的，即质量信誉。　　综上所述，灌浆质量关乎设备的正常运转和寿命。灌浆是隐蔽性质的工程，我们看不见设备底板下的灌浆状况，所以我们要慎重选用合适的灌浆料，并且灌浆作业工序正确，才能确保灌浆质量。

【CGM灌浆料】就是水泥基灌浆材料是以高强度材料作为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。在施工加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用。CGM灌浆料具有自流性好，硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、化、对水质及周围环境无污染，自密性好、防锈等特点。在施工方有质量可靠，降低成本，缩短工期和使用方便等优点。从根本上改变设备底座受力情况，使之均匀地承受设备的全部荷载，从而满足各种机械，电器设备（重型设备磨床）的安装要求，是无垫安装时代的理想灌浆材料。

水泥基高强无收缩
CGM-1通用加固型 CGM-2豆石加固型  CGM-3细加固型      CGM-4早强加固型
特点
早强高强 浇后1-3天强度高达30Mpa以上，缩短工期。
自流态 现场只需加水搅拌，直接灌入设备基础，砂浆自流，施工免振，确保无振动、长距离的灌浆施工。
 微膨胀 浇注体长期使用无收缩，设备与基础紧密接触，基础与基础之间无收缩，并适当的膨胀压应力确保设备长期安全运行。


 抗油渗 在机油中浸泡30天后其强度提高10%以上，成型体、密实、抗渗、适应机座油污环保。
 耐久性 200万次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化。
 耐侯性好 -40℃～600℃长期安全使用
 低碱耐蚀 严格控制原材料碱含量，适用于碱-集料反应有抑制要求的工程。您有任何的问题，欢迎垂询！
您需要的是：质量过硬、价格公道的加固产品,也是我的承诺!     
参考用量计算以2.28 -- 2.4吨/立方米的依据，计算实际使用量。
 欢迎垂询任何相关问题！  
CGM系列产品、粘钢胶、植筋胶为代表的YJS建筑结构胶系列产品、EC2000系列、Z5系列产品，
用途: 1、用于设备基础二次灌浆。
2、用于地脚螺栓锚固及钢筋栽埋。
3、用于混凝土结构加固和修补。



养护 
1）灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。 


2）冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(G204)的有关规定。 


3）在不同温度条件下的养护时间和拆模时间表 


日低气温（℃） 拆模时间（h） 养护时间（d） 


－10～0　            96              14 


  0～5               72              10 


 5～15               48               7 


 ≥15                24               7 


8、 施工养护措施： 


⑴灌浆时，日平均匀温度不应5℃，灌浆完毕后部分应及时喷洒 


养护剂或覆盖塑料薄膜，加盖湿草袋保持湿润。采用塑料薄膜覆盖时，水泥 


基灌浆材料的表面应覆盖严密，保持塑料薄膜内有凝结水。表面 


不便浇水时，可喷洒养护剂。 


⑵应保持灌浆材料处于湿润状态，养护时间不得少于7d。 


⑶当采用凝硬型水泥基灌浆材料时,养护措施应根据产品要求的方法执行


⑷冬季施工，工程对强度增长无要求时，[1]灌浆完毕后部分应及 


时覆盖塑料薄膜并加盖保温材料。起始养护温度不应5℃。在负温度条件 


养护时不得浇水。 


⑸拆模后水泥基灌浆材料表面温度与环境温度之差大于20℃时，应采用 


保温材料覆盖养护。 


⑹如环境温度水泥基灌浆材料要求的低施工温度或需要加强度 


增长时，可采用人工加热养护方式；养护措施应符合国家现行标准《建筑工 


程冬期施工规程》JGJ104的有关规定。 


5． 灌浆 灌浆施工时应符合下列要求： 


1）.浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。 


2）.灌浆开始后，连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间。 


3）.在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。 


4）.每次灌浆层厚度不宜过100mm。 


5）.较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以7m为宜。 


6）.灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。 


7）对灌浆层厚度大于1000mm大体积的设备基础灌浆时，可在搅拌时按总量比1：1加入0.5mm石子，但需经试验确定其可灌性是否能达到要求。 


8）.设备基础灌浆完毕后，要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。 


9）.在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。 


10）模板与设备底座的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。 


11）灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。 


12）当设备基础灌浆量较大时，应采用机械搅拌方式，以灌浆施工。

支座灌浆料
  桥梁支座灌浆料，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比生产而成的干混料。下面就由小编为大家详细的介绍一下有关灌浆料的详细信息:
  什么是支座灌浆料：
  桥梁支座灌浆料是一种聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种、无机添加剂，具有早强、高强、无收缩、高的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。
  支座灌浆料产品的作用：
  1、适应于修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
  2、该产品具有优异的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度，方便。
  3、具有非常高的小时强度、后期强度高，不收缩。根据不同的施工温度，2小时即可获得20～40Mpa的抗压强度，抗折强度高。具有微膨胀性能及优异的抗开裂性能。适应温度范围宽，在-5℃～-20℃条件下，任何保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下，能够同时强度发展和施工流动性的需要。适应于修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
  支座灌浆料产品的特点：
  1、的早期强度，优异的流动度；
  2、较长的施工时间和经济性；
  3、密实，无收缩，无锈蚀，不含金属骨料；
  4、施工方便，不含氯化物。
  支座灌浆料的施工方法：
  　1、 将基层清理干净，除去浮灰，油迹等不利于粘接的物质。施工前，基层用自来水进行湿润，浇注砂浆时不能留有明水。
  　2、 根据施工面积以及单位时间施工面积计算粉料量及用水量，在砂浆在失去流平性前全部施工完成。
  　3、 将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称好的自流平材料，同时进行搅拌，直至所需物材料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀，静止1分钟左右。
  　4、 将拌和过滤后的材料均匀到与处理好的地面上，自流平即可。流平施工时间尽量在30分钟内完成，施工后的机具方即用水冲洗干净。
  　5、 搅拌粉料时，尽量使用电动搅拌搅拌，大规模施工时宜使用砂浆搅拌机。
  支座灌浆料的包装与贮存：
  50kg/袋，可根据客户要求定制包装规格。
  宜在室内阴凉、干燥、通风处保存。
灌浆料是设备底板与混凝土基础之间的填充材料，传递载荷及其振动。灌浆的质量，终是传递载荷及其振动的有效性和耐久性。