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弯管是采用成套弯曲模具进行弯曲的 2.5D弯管/2D弯管，分为冷煨与热推两种工艺

弯管是采用成套弯曲模具进行弯曲的，分为冷煨与热推两种工艺。无论是哪一种机器设备及管道，冷弯管弯制工法；一、工法特点；1、能够很好的控制冷弯管管口、弯曲段的椭圆度，平；本工法适用于管径φ400mm-φ1066mm范围；1、屈服原理:通过在钢管预定的地方（钢管的内、外；2、曲率半径:冷弯管就是通过若干次微分塑性变形，；达到弯制角度胎芯退回600mm涨紧胎芯起升刚性基；五、工法要点（一）施工准备1、施工场地选择；施工场地宽阔平整，有足够的工作面积。
冷弯管弯制工法
一、工法特点
1、 能够很好的控制冷弯管管口、弯曲段的椭圆度，平面度，直焊缝高度。 2、 能够对母材管口，外防腐层和内减阻涂层起到很好的保护。 二、适用范围
本工法适用于管径φ400mm-φ1066mm范围内，管壁厚7.1-26.2毫米之间，曲率半径≥40D，X50-X70材质的钢管。 三、 工艺原理
1、屈服原理:通过在钢管预定的地方（钢管的内、外部）施加一定的作用力，使之发生塑性变形，达到一定的弯曲角度的施工原理。
2、曲率半径:冷弯管就是通过若干次微分塑性变形，达到圆弧状所形成的。进给量为300毫米，曲率半径大于或等于40D。 四、工艺流程 弯管工艺流程图
达到弯 制角度 胎芯退 回600mm 涨紧 胎芯 起升刚性 基座至水平 奇数次 伸出楔块油 缸托住钢管 偶数次 起升主油缸 至一定高度 启动绞车 进给300mm 奇数次 缩回 主油缸 缩回楔 块油缸 吊车吊起管端 调整胎芯位弯制准备阶段确定起弯点 启动绞车 钢管就位 中心标示 找正焊缝位置 进管 胎芯进入管内 缩回 胎芯 弯制阶段
五、工法要点 （一） 施工准备 1、施工场地选择
施工场地宽阔平整，有足够的工作面积，且要求布局合理。在工作区内不允许有高压线等不适合吊装作业的障碍物，作业地面要求平整、坚硬，适合运输设备的进入和装卸。
2、管堆的制作
根据冷弯管的堆放规则，弯管应堆放在管堆上，管堆用不损害钢管材质和防腐层的材料堆砌而成。不允许放置在石头、砖瓦等硬性物体上。管堆的高度应保证弯管离开地面200mm以上，且弯管只能进行单层堆放。 3、设备的就位
为严格执行施工规范，弯管机必须水平放置，且具有可调性。在设备下方垫一层碎石，既可以强化地基，还可以调整设备的平整度，然后组装、调试好设备，在弯管施工前应校平，前后左右误差不得大于0.1°。 4、其它
制作晴雨棚，有利于保护好人、设备；制作安全标语、警示牌，做到现场文明施工，争创工程。 （二）弯管准备
1、正式弯管前，应作好以下几项工作:①调整内胎芯的主要参数(根据钢管壁厚调整胎芯的型号)；②弯管机性能应能满足弯管工艺参数，具有良好的工作状态，准确的量值显示和安全性；③配合设备应能满足弯管要求，具有良好的工作状态；④应根据委
上报 存档 作技 术资料 标示 弯制结束阶段 测量 检漏 启动绞 车出管 胎芯相对 于钢管后退 吊车大钩跟 随钢管前进 胎芯退 出弯管 放下 大钩 吊至 堆管场 托单位的委托单加工；⑤应对弯管机模具和待加工的钢管内、外进行清理，防止杂物将外防腐层和内减阻涂层划伤。
2、在弯管机前设两个导管架，目的是以便在防腐管进入设备前能够调整直焊缝的位置；且需要用软物体好，以免破坏防腐层和母材，且它们之间的距离为7米，有利于施工。
3、用长度大于7-8米的卷尺量出防腐管轴线的中心点，以便于用吊带（宽600毫米，载重量为32吨）能够平衡的吊起，可以水平的进入弯管机。
4、防腐管进入设备的方向有两种可能，视具体情况而定: Ⅰ）当防腐管弯制时不需要内胎芯时，可以从前后两端进入。 Ⅱ）当防腐管弯制时需要内胎芯时，只能从前端进入。
5、吊车的选择: 选用16吨汽车吊。
6、防腐管的进入:
当用吊带把防腐管送入一半到设备后，放下吊带，吊车向前走，取下吊带，把管口扶正装置（即带有弧形钩的吊钩）用吊车吊起，然后吊车向后行走，把剩下的一半送入设备中。

热煨弯管主要用于建筑圆弧型钢结构,隧道支承,车顶弯梁,地铁工程,铝门窗,天棚,包圆柱内骨架,凉台扶手,淋浴房门,生产线轨道,健身器材等多种行业。