规格:500*2000材质:镀锌板 铝板厚度:80颜色:灰色 绿色 蓝色高度:3000表面处理:喷塑芯材:玻璃棉形态:微孔状形状:表面凹凸型抗弯强度:强加工:是用途:主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通**设施中的隔声降噪消音设备:公路消音声屏障功能:风/声屏障屏障底座钢板安装充填货号:spz001用途范围:其他防护网出口:否适用范围:风/声屏障屏障底座钢板安装发货地:上海是否跨境货源:否加工定制:是产品性能:高铁钢立柱
隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方
声屏障施工要求:
1、修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建,不得因其施工而损坏、影响路基的稳固与安全。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前;施工前应查清路基上各类管线的位置;依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽,切割开槽时严禁破坏各类管线;
2、声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工,基础开挖不得破坏基床表面;
3、声屏障基础埋设锚杆、锚孔注浆施工所用材料、施工方法应符合设计要求,不得影响路基安全稳定;
4、声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置;
5、声屏障基础应按设计要求预埋排水管,排水出口不得冲刷路基;与无砟轨道线间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础*每2m预埋ø100mmL形PVC管,以排放声屏障内侧路肩面的雨水;基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋ø75直形PVC管,以排出路基本体渗水和电缆槽泄水;无砟轨道线路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施,外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷,并防止漏声;
6、声屏障基础全部用混凝土灌注密实后,其表面应与路基表面衔接平顺;
7、声屏障基础混凝土强度的检验应符合本标准*11.2.18条的规定;
8、声屏障基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。基础与电缆槽、接触网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应用沥青混凝土做防水层;
9、声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.4.9的规定。
声屏障优势:
1、造价低:不仅产品生产成本低,且由于产品重量轻可大幅减轻高架轻轨、高架路的承重负荷,降低工程造价;
2、承受风荷强:强度高、自重轻,可满足我国各地区不同气候条件对风荷载的要求;
3、声学性能优越:菱镁声屏障的平均隔声量大于35dB,平均吸声系数大于0.84,满足各领域对声屏障的要求;
4、防火性能好:菱镁胶凝材料属无机不燃材料,复合的吸音玻璃棉、珍珠岩等材料也具有良好的防火性能,使得产品具有优异的防火性能,属不燃材料;
5、使用耐久性好:菱镁声屏障耐水、耐火、耐腐蚀、抗紫外线,不受雨、雪、风、沙等恶劣气候的侵蚀,使用寿命长;
6、安装简便:菱镁声屏障自重轻,可装配式施工,效率高、工期短,可节省大量工费;
7、美观可塑:根据不同需要可采用与金属材料及透光材料组合的结构形式,也可喷涂各种色彩及图案,以达到景观装饰要求;
8、节能环保:菱镁声屏障所用原材料无毒无害,且生产过程*高温加热,无有毒气体释放,是国家鼓励发展的环保型产品;
9、适用范围广阔:根据不同需要可加工生产菱镁隔音板及菱镁吸音板,适用于公路,轻轨,铁路,涵洞,隧道等交通领域和各种工业厂房、车间及住宅小区等领域。
声屏障分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域,通过声学治理,控制混响时间及室内声环境,满足场馆要求