长沙透水地坪 透水路面 免费打样

透水地坪是由骨料、高标号水泥、掺合料，水性树脂、彩色强化剂、稳定剂及水等拌制而成的一种多孔轻质混凝土，由粗骨料表面包覆一薄层浆料相互粘结而成孔穴均匀分部的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点，作为环境负荷减少型混凝土，透水地坪的研究开发越来越受重视。
当集中降水时透水地坪能减轻城市排水设施的负担，防止河流泛滥和谁提污染。
透水地坪能使雨水迅速渗入地下，还原地下水，保持土壤湿度。
透水地坪能防止路面积积水，夜间不反光，增加路面安全性和通行舒适性。
透水地坪能调节城市空间的温度和湿度，改善城市热循环，缓解热岛效应。
透水地坪大孔隙率能降低车辆行驶时的路面噪声，创造舒适的交通环境。
透水地坪大量的空隙能吸附城市污染物（如粉尘），减少扬尘污染。
透水地坪易于维护，空隙不会破损，不易堵车。
透水混凝土，又称多孔混凝土，透水地坪，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料， 由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构， 故具有透气、透水和重量轻的特点，也可称无砂混凝土。其由、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水，缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。

彩色透水混凝土又称多孔混凝土，无砂混凝土，透水地坪，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，故具有透气、透水和重量轻的特点，有效地发挥了其绝热性及透水性。彩色透水混凝土在美国从上世纪七、八十年始研究和应用，不少大量推广，针对原城市道路的路面的缺陷，能让雨水流入地下，有效补充地下水，缓解城市的地下水位急剧下降等的一些城市环境问题。
透水地坪分为彩色透水混凝土和彩色露骨料透水混凝土两种工艺；两者的区别在于表面效果，前者的色彩效果是由人工合成，后者的色彩效果是**色彩形成；也可以理解为后者是前者的升级产品，后者的露骨料清洗剂是升级的技术核心，露骨料清洗剂能干净的清洗包裹在**彩石表面的水泥浆，出**彩石的色彩，这种技术的诞生不但提升了产品的档次，而且**的色彩能愈久弥新。
很多城市的海绵城市规划都提出未来15年将建成区80%的面积达到海绵城市的要求，路面为透水路面,所有慢行及停车位均采用透水铺装，经过多年的总结，纵向接缝的间距应按路面宽度在范围内确定。
透水混凝土是现今建设中不可不用的材料，随着社会和科技进步混凝土也出现了各式各样的改良材料，下面我们一起来了解一下新型城市建设材料透水混凝土。透水混凝土又称多孔混凝土（无砂混凝土）透水地坪。是由骨料、水泥和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土（不含细骨料），由粗骨料通过硬化的水泥浆相互胶结而形成多孔的堆积结构，混凝土内部存在大量直径**1孔隙，故具有透气、透水和重量轻的特点。

透水混凝土是用粗骨料表面包裹着一层薄浆料相互粘结成蜂窝状，能让雨水流入地下，有效补充地下水;并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害;且色彩缤纷，景观融合，使城市环境建设更加和谐是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的透水地坪材料。在城市雨水管理与水污染防治等工作上，具有较其深远的意义，有利于人类生存环境的良性发展。
彩色透水混凝土应海绵城市的推广而生，是一种新型的生态环保材料，对小区的有调节作用，可以收集雨水，地面积水，补充地下水资源，透水地坪道路材料前景广阔透水道路建设是海绵城市道路交通设计的主要方向。

透水地坪也被称为生态透水地坪，透水混凝土，无砂混凝土等，是采用骨料碎石，胶结料，添加剂，水泥，水等经过均匀搅拌，摊铺成路面。具有比传统混凝土更高的强度和耐久性，能满足结构物力学性能、使用功能以及使用年限的要求;具有与自然环境的协调性，减轻对地球和生态环境的负荷，实现非再生型资源可循环性使用;具有良好的使用功能，能为人类构筑温和、舒适、便捷的生活环境。
透水地坪能够使雨水迅速渗入地表，有效地补充地下水，缓解城市热岛效应，保护城市自然水系不受破坏，具有很强的环保价值。同时，它解决了普通路面容易积水的问题，提高行走的安全性和舒适性，对于改善人居环境也具有重要意义。
近年来，彩色透水混凝土的应用越来越广泛，透水混凝土本身具有的高透水性、生态环保等优势，加上色彩的渲染使得透水混凝土具备了十分优异的装饰效果。彩色透水混凝土多用于广场、人行道等部位，与景观构造、绿化工程高度融合，相得益彰，是**的环保型装饰功能材料。北京**公园和上海世博园区等很多实际工程中，彩色透水混凝土都得到很好的应用，其优良的透水性能和质朴美观的视觉效果，使之成为工程应用领域中的一个亮点，并推动了彩色透水混凝土在我国研究及应用的热潮。本文结合实际生产及工程应用介绍彩色透水混凝土的生产与施工。
透水铺装是实现雨水自然渗透地下的重要手段之一，同时也是海绵城市建设的关键技术。通过铺设透水砖、透水混凝土、砂基等透水材料，大大增加了雨水的渗透率，减少雨水径流的汇集和积存，有效缓解城市内涝，解决了由于城市化硬质路面带来的各种问题，城市“不会呼吸的痛。”