石家庄钢塑土工格栅规格 报价动态

钢塑土工格栅用在公路路基中用作路基增强材料，俗称软钢筋，价格实惠，性能强悍，是当今公路路基建设不可或缺的新型合成材料，被广泛应用于我国国内高速公路、**道路、煤矿运输重载道路的路基施工中。
钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维），经处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用强化粘接的熔焊技术（超声波焊接技术）焊接其交接点而成型，则为钢塑复合焊接土工格栅。

钢塑土工格栅铺设施工方案：清理下承层→地锚孔钻挖→人工铺设钢塑土工格栅→搭接、绑扎→锚固→摊铺上层路基土石，1、下承层清理：在铺设钢塑钢塑土工格栅前，需要先平整场地，清表土并排干地表水。对已填承层进行修整，首先应先找平，压实，对于有**表面的块、碎石一定要进行处理，以防磨损钢塑土工格栅。降低其强度，2、地锚孔钻挖：人工钻孔，地锚孔采用作业成孔。3、钢塑土工格栅的铺设。1）钢塑土工格栅在路基填方范围内平整的下承层上、全宽铺设，2）钢塑土工格栅上下层填料无刺坏钢塑土工格栅的杂物，铺设钢塑土工格栅时。将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。

技术参数
性能/型号                    GSZ30-30    GSZ50-50   GSZ70-70   GSZ80-80  GSZ100-100   GSZ120-120
双向极限抗拉强度              ≥30        ≥50               ≥70            ≥80           ≥100                 ≥120       
双向极限抗拉强度下伸长率 ≤3%      ≤3%              ≤3%           ≤3%           ≤3%                  ≤3%
连接点极限分离力          ≥300N       ≥300N       ≥300N       ≥500N         ≥500N               ≥500N

钢塑土工格栅与土颗粒间良好的镶嵌咬合作用使之在工程应用中更为灵活，这是区别于其他格栅形式之处，也是钢塑土工格栅优越性的体现，水泥土土工格栅翻挖换填土方量小。消除了常规置换法翻挖换。填土方量大、翻挖换填取弃土占用大量的土地且工后，弃土处理造成水土流失和环境破坏等缺点，并因其工序简单、成本低廉、施工方便、效果理想，能在一定程度上缩短工期。逐渐成为多层和中高层地基处理的选择，钢塑土工格栅对地基土的加固机理在于格栅与土的相互作用。这种相互作用可归纳为以下3种(1)格栅表面与土颗粒的摩擦作用(2)土粒对格栅肋条的被动阻抗作用(3)格栅孔眼对土的镶嵌与咬合作用。
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