公路养护_嘉兴沥青贴缝带厂家_自粘贴缝带

世嘉公路新科技有限公司成立于2001年，是一家集生产、销售为一体的综合型企业，公司注册资金1000万元，拥有员工100余人。通达公路公司主要从事公路养护材料、公路养护机械设备及养护新技术的研发、生产销售，并通过了ISO9001:2008质量管理体系认证、ISO14001：2004环境管理体系认证和OHSAS18001:2007职业健康安全管理体系认证。公司在拥有一批的试验仪器及高水平的科研人员的基础上，积极与东南大学、长安大学等交通院校通力合作，并结合中国的道路实际病害，研发制造更符合中国道路状况的、经济、实用的新型养护材料。 公司现拥有道路养护材料、养护机械、养护工程产品服务体系，主要产品有：自粘防水贴缝带、自粘抗裂贴；道路密封胶、公路填缝料；快裂、中裂、慢裂、慢裂快凝型乳化剂；冷补沥青添加剂、冷补料；溶剂型、热溶液型道路标线漆；路面开槽机、灌缝机、乳化沥青生产车间、智能型沥青洒布车、石料洒布器、手扶铣刨机及设备耗材；并可立承揽路面灌缝、稀浆封层、微表处等公路养护工程。 我公司的道路养护材料广泛应用于全国高速公路、国省道道路、县乡道路、**道路等，行销全国二十多个省市地区，赢得了良好的声誉。其中密封胶、贴缝带、抗裂贴为公司养护材料的特色，以的产品质量赢得了广大用户的一致**，形成了较高的社会度。 公司本着“执信永恒，成功有道”的经营理念，尊崇“务实、创新、严谨、科学”的企业宗旨。在未来的日子里，我公司将一如既往的以的产品技术、丰富的产品种类以及的服务质量，与您携手打造公路产品新文化！
道路路面沥青贴缝带存储
道路路面沥青贴缝带的存储需注意存三点：
1、为保证贴缝带良好的粘结力，夏天存储于阴凉地方、冬天储存在向阳或保温的地方，一般存储温度保持在15℃-35℃之间为宜；
2、避免存放于潮湿的地方，防止包装的损坏；
3、根据包装箱的质量要求，不宜堆放过高，同时上方不宜堆放重物，防止包装箱压坏，导致道路路面沥青贴缝带受挤压变形粘结。
道路路面沥青贴缝带验收
道路路面沥青贴缝带的验收分为表观验收和指标验收，表观的验收包括外观、视粘结力、宽度、长度和厚度；指标验收可按照“《路面裂缝贴缝胶》JT/T 969-2015”的要求，在实验室内完成。
表观验收中外观验收主要包括包装、道路路面沥青贴缝带外形有无严重挤压、损坏；宽度、长度和厚度验收可按合同要求，用游标卡尺和卷尺抽检；视粘结力即粘结物体的粘粘强度，一般可用手指，按在道路路面沥青贴缝带上，然后提起，以手指能粘起道路路面沥青贴缝带10公分（cm）以上，并保持1分钟以上为宜

沥青贴缝带双面涂布，便于操作，可以由包覆有结构的掩模任何撕裂保持，裙部应当注意的是在盖的两侧去除泪膜，沥青贴缝带规格，建造过程和后一起像用手以避免污染附着表面；用热的燃烧器构造期间推荐路面温度低于15℃的热烘焙表面。
抗裂贴缝带是玻璃纤维和聚酯纤维，和聚酯纤维玻璃熔融特性的混合物，它是利用高强度和聚酯纤维和玻璃纤维的柔韧性加强了的加强提高抗分裂布的效果获得的复合材料，补材料的缺陷和不足，集成和三种材料的附加优点，存在的统一使它更实用土工材料。由后沥青热熔材料形成的加强布裂纹结构层，它具有优良的防水性，耐热性和耐腐蚀性，并具有低膨胀系数，良好的韧性，没有长期蠕变特性。显著改进的低温抗龟裂性，耐疲劳性，防反射，从而延长了道路的使用寿命。

贴缝带是由2.0mm厚的高分子聚合物在两层隔离膜中间，经工艺复合在一起路面贴封材料，产品共有四层材料。当裂缝形状不规则，复杂多变时，严重影响了路面美观和防水性能，此时，贴缝带体现了产品的到之处，可直接在道路表面使用，消除了过去开槽灌缝的弊端，避免给路面造成二次损害。
物理状态：黑色条状固体，不可燃
稳定性：可以长期储存和正常条件下运输
储存：勿在高温或直接在阳光下暴晒储存
保质期：密封保存24个月

贴缝带施工工艺
路面裂缝贴的使用方法较为简单，可分清扫、粘贴、开放交通（没有污染的、正常通车路面不用清扫）
清扫：具有污染的灰尘路面或路肩位置使用毛刷或吹风机将裂缝两侧杂物清扫干净，确保路表干燥。
粘贴：撕掉路面裂缝贴内面的隔膜，用手（脚）带动裂缝贴边前进边（踩）压，裂缝居中，确保与路面紧密粘结。路面裂缝贴宽度一般为3cm\5cm\8cm，对于缝隙大于1cm的裂缝，应采用相对应宽度的裂缝贴进行贴缝，同时也可以通过搭接的方式进行。
开放交通：施工完毕即可开放交通，车辆碾压越多越好，数天后即可与路面牢固粘结，可能形成的假缝不必要管理，数天后自动碾压闭合。对于交通量较小的路段或路肩，建议采用手推式小型压路机进行压实后开放交通
随着近年来交通量的加大，道路损坏问题已成为了城市道路快速发展的绊脚石。道路出现损坏，不仅严重影响到城市交通运输问题，同时对市容市貌和日常生活造成了严重的影响。
在过去面对道路小裂缝，小坑槽人们往往采用沥青和改性沥青进行修补，但是这些材料在使用过程中，需要加热，不仅施工速度慢而且污染严重，危害行人和道路养护工作者的身体健康。如今，人们对道路养护材料的选择观念发生了转变，开始意识到应该使用施工*、低碳环保的道路养护材料对路面损坏进行养护。