碳纤维模压件 抗压耐热 支持加工定制

献县环宇复合材料制品厂

献县环宇复合材料制品厂主要产品有碳纤维型材、碳纤维板、碳纤维管、碳纤维棒、碳纤维模压、碳纤维床板、碳纤维零部件、各种机械设备用碳纤维配件及其他碳纤维纤维复合材料制品。献县环宇研发创新的碳纤维材料广泛应用于航空航天、交通轨道、工程机械、精密机械、机器人、工业、自动化机械、纺织机械、印刷机械、设备、交通轨道、汽车、船舶、体育、电力、水利、化工管 建筑建材、及装备碳纤维轻量化零部件。
碳纤维是什么材料组成：
碳纤维由碳元素组成的一种特种纤维。具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性 外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。
碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是的。
1879年爱迪生曾用纤维素纤维，如竹、亚麻或棉纱为原料，先制得炭纤维并获得，但当时制得的纤维力学性能很低，工艺也不能工业化，未能获得发展。
20世纪50年代初，由于火箭、航天及航空等技术的发展，迫切需要比强度、比模量高和耐高温的新型材料，另一方面，采用前驱纤维为原料经热处理的工艺可制得炭纤维连续长丝，这一工艺奠定了炭纤维工业化的基础。

碳纤维产品用于制作什么：
由于技术限制，碳纤维复合材料一直未能大量普及应用，但随着国内研究人员的不断努力，目前碳纤维可在以下几个领域用于制造应用：
1、航空航天
碳纤维是火箭、卫星、、战斗机和舰船等装备必不可少的战略基础材料。将碳纤维复合材料应用在战略的弹体和发动机壳体上，可大大减轻重量，提高的射程和突击能力，如美国80年代研制的洲际壳体全都采用碳纤维和环氧树脂复合材料。
2、汽车材料
碳纤维材料也成为汽车制造商青睐的材料，在汽车内外装饰中开始大量采用。碳纤维作为汽车材料，的优点是质量轻、强度大，重量仅相当于钢材的20%到30%，硬度却是钢材的10倍以上。所以汽车制造采用碳纤维材料可以使汽车的轻量化取得突破性进展，并带来节省能源的社会效益。
3、体育用品
碳纤维运用在运动休闲领域中，像球杆、竿、网球拍、羽毛球拍、自行车、滑雪杖、滑雪板、帆板桅杆、航海船体等运动用品都是碳纤维的主要用户之一。
4、风力发电机叶片
碳纤维在风能、核能和太阳能等新能源领域也具有广阔的应用前景。当风力发电机功率**过3MW，叶片长度**过40米时，传统玻璃纤维复合材料的性能已经趋于限，采用碳纤维复合材料制造叶片是必要的选择。只有碳纤维才能既减轻叶片的重量，又能满足强度和刚度的要求。
5、土木建筑
碳纤维也应用在工业与民用建筑物、铁路公路桥梁、隧道、烟囱、塔结构等的加固补强，在铁路建筑中，大型的**部系统和隔音墙在未来会有很好的应用，这些也将是碳纤维很有前景的应用方面。

CFRP的应用程序包括：
1、航空航天工程
的空中客车A350宽体飞机建立52％CFRP的，包括翼梁和机身部件，**车787，与用于CFRP，其是50％的重量比飞机。
这是批使用复合材料制成的翼梁的商用飞机之一。的空客A380是商业客机具有由CFRP制成的翼盒中的一个; 它是个具有平滑轮廓的机翼横截面，而不是机翼在翼展方向成几部分。
2、汽车
CFRP被广泛用于。材料**的强度重量比减轻了碳纤维的高成本，而低重量对于高性能至关重要。制造商还开发了一些方法来赋予碳纤维片一定方向的强度，使其在承重方向上变强，而在很少或不施加任何载荷的方向上变弱。相反，制造商开发了全向碳纤维织物，可在所有方向施加强度。
3、土木工程
碳纤维复合材料已成为结构工程应用中的重要材料。在学术上研究了它在建筑方面的潜在好处，并且在许多现场应用中了其自身的成本效益，这些领域用于增强混凝土，砖石，钢，铸铁和木材结构。它在工业上的用途既可以是翻新以加固现有结构，也可以从项目一开始就用作替代钢筋（或预应力）的材料。
改造已成为土木工程中越来越多地使用这种材料的方法，其应用包括增加旧结构（例如桥梁）的承载能力，这些结构被设计成可以承受比今天低得多的服务载荷，地震改造和维修损坏的结构。翻新在许多情况下很普遍，因为更换缺陷结构的成本可能大大**过使用CFRP进行加固的成本。
4、碳纤维微电
碳纤维用于制造碳纤维微电。在此应用中，通常将直径为5–7μm的单根碳纤维密封在玻璃毛细管中。在，毛细管用环氧树脂密封并抛光以制成碳纤维盘微电，或者将纤维切割成75–150μm的长度以制成碳纤维圆柱体电。碳纤维微电可用于安培法或快速扫描循环伏安法，以检测生化信号。
5、体育用品
CFRP现在被广泛用于运动器材中，例如壁球，网球和羽毛球拍，运动风筝拍，高质量箭杆，曲棍球杆，竿，冲浪板，游泳脚蹼和划艇壳。

碳纤维，大家都经常听说起，即熟悉又陌生它是一种高性能材料，既有碳材料硬的固有特性，又有纺织纤维柔的加工特性，被称为材料。
作为增强材料的碳纤维和基体材料的树脂组成了碳纤维复合材料。
提到碳纤维我都会想到是坚固，轻便并且价格昂贵（相对于钢材和铝产品）例如用在F1等产品上，但现在有在民用汽车上，其实碳纤维是广义的物质统称，出来的复合类材质很多。
不同的复合材料根据碳化率不同高温热处理温度成本也不一样，从而生不同碳纤维材料之间的价格也会相差很大。随着技术的发展，应用范围变大，更多资金的投入，回收再利用技术的成熟，碳纤维的成本会进一步下降。碳纤维复合材料在汽车上的应用会越来越多。
因此，碳纤维在汽车领域的应用会越来越广泛，将来汽车的排放会越来越低碳，而汽车本身将越来越「高碳」。未来颠覆汽车的两个技术就是，碳纤维新材料，智能化。
公司主导产品
碳纤维拉挤型材
管、棒、板、筋材等型材。
碳纤维smc\dmc模压件
壳、箱、汽车盖、叶片、机翼 倒流罩 、整体房舱等部件。
碳纤维连续模压异形件
异型板、棒、管、丁字梁、工字梁、**长机械臂、智能大型设备部件、节能**轻检测尺杆等轻量化零部件等。