自粘型贴缝带 抗拉性强 与复合材料兼容

由于路表面的裂缝成因、形状、程度十分复杂，贴缝带有多种规格以满足现场使用，大致分为宽缝（以横缝为主），窄缝（以纵向为主）和网裂三种。
过去道路养护一般采用传统沥青加热灌注的方法进行施工，每一个环节都存在安全隐患，且工作效率低，随着道路养护行业迅速发展和劳动力短缺，国内也逐渐开始使用道路贴缝带粘贴工艺养护道路裂缝，道路贴缝带在施工过程中柔韧性好、粘接性强、施工效率高且价格合理，可以节省道路养护时间，节省大量人工费用，被大家称为经济型道路养护材料，应用在多个道路养护施工项目，为有效施工提供了重要**。道路贴缝带已经广泛应用于高速公路、国道、省道、乡镇道路以及机场桥梁路面裂缝养护施工项目中。

自粘型贴缝带 抗拉性强 与复合材料兼容-山东路捷工程材料有限公司
贴缝带具有自粘性，施工方便，拆下隔离膜后，直接将隔离层粘结于裂缝处，经小型压实机稳压后，与路面粘合更加牢固，无变形，能满足上层沥青混合料摊铺的要求。
贴缝带的隔水防渗效果：
在层缝表面铺贴贴缝带，形成一层完整的隔水防渗层，用于分隔雨雪水下渗通道，从而降低了路面水损害。
贴缝带的自粘性：
贴边具有自粘性，施工方便，揭去隔离膜后直接粘接于裂缝部位；
使用小型压实机稳压后，与路面粘结强度大，不发生推移，能满足上层沥青混合料摊铺的施工要求。

贴缝带有增强作用：
1、贴缝带表面用高强耐高温织物，抗拉强度大，可有效地抵抗层间裂缝的拉应力；
2、对裂缝宽度进行限制，发挥加筋作用，提高沥青路面局部结构层抗拉强度。
贴缝带有消能缓冲作用：
1、中聚体是具有一定粘弹性的材料，且低温柔韧性好，铺设于沥青路面层之间，相当于设置了在一定低温条件下也具有良好粘弹性的复合层；
2、在较好的粘弹性复合层下，裂缝处的拉应力逐渐衰减到较大范围，能够起到吸收拉伸能量的作用。

贴缝带的结构及特点 ：
面层贴缝带主体结构分为四层，从下至别是：
1 、高粘接沥青层；
2 、高弹性聚脂层；
3 、高分子材料弹性层；
4、抗撕裂无纺布或柔性聚酯层，四层材料分别起到不同作用，经过工艺将四层复合而成，靠前层起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，*二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性；*三层为高分子材料，不但高低温性能优良，而且也具有较好弹性，是主要功能层；*四层根据客户要求表面覆盖热轧布可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗。

贴缝带的特点：
1、贴缝带易于操作：
一贴就好了。路面采用面层贴缝带，只需铺好后清扫，省去了传统灌缝料加热机。
2、贴缝带快速建造：
比灌缝量多一倍。因用贴缝带操作很方便，与传统的裂缝处理工艺相比，效果大为提高。
3、贴缝带质量可靠：
外观美观耐用。在路面贴缝中使用贴缝带，能保持不变形、不脆裂，不会被砂轮带起，有效地防止道路表面裂缝的产生，克服开槽灌缝后的啃边现象。
4、贴缝带保护环境：
对于建设者没有害处。

贴缝带产品性能：
1、操作简便一贴即牢。
在路表面使用B型贴缝带只需清扫后即可铺设，省去了传统灌缝料的加热设备；
2、施工速度快，是灌缝施工的数倍。
由于贴缝带操作为方便，与传统的裂缝处理工艺相比提高了效果；
3、质量可靠美观耐用。
使用B型贴缝带在路面贴缝可保持两年内不变形不脆裂，不被车轮带起，有效防止路表面裂缝的蔓延，克服了开槽灌缝后出现的啃边现象，这是开槽灌缝后出现的棱角造成的。另外传统灌缝料容易出现高温流淌，低温脆裂现象；
 4、安全环保无有害气体。
传统的灌缝工艺，均需对灌缝料加热处理，施工人员与这些有害物质及气体接触，因此施工人员甚至过往司乘人员容易受到有害气体的毒害，时间久了很可能引起职业病。贴缝带主要由聚合物构成，不易燃、无毒、无性气味，在搬运、施工过程中不会对人体造成伤害（因不需加热），是一种良好的环保产品；
5、成本低廉效益明显。
路面的裂缝达到一定的宽度、深度、密度即会影响道路通行质量，裂缝的长期存在将会使道路遭受雨水的侵害，由此造成路面的沉陷、唧浆、坑槽等病害，使维修费用大大增加，而传统的开槽灌缝不仅带来质量隐患，而且成本也远远**贴缝带。

道路贴缝带在行业内得到认可，其身份认同更是树一帜，很大程度上是由于它的作用而赋予其行业地位。
贴缝带对于网裂（含龟裂及其它不规则裂缝）要进行成因分析，属于沥青面层自身引起的裂缝可直接使用450宽的B型贴缝带拼接铺设。贴缝带质量可靠、美观耐用，使用沥青贴缝带处理路面裂缝后，克服了开槽灌缝后出现的啃边现象，利用贴缝带修补的裂缝，横平、竖直、边沿整齐。

贴缝带处理裂缝优点：
1、科技产品、质量放心。
因为面层贴缝带是针对路面裂缝而研制的产品，在开发思路上就避免了灌缝的缺点和不足。经过多年的市场考验得到了广泛认可；
2、粘接牢固、不易脱落。
因为面层贴缝带与路面接触的那一层为高粘性材料层，与路面粘接后不但不容易脱落，就是人为分离也很难揭掉，有效保证了效果；
3、良好的高低温性能。
面层贴缝带的主要功能层是高分子材料，再加上有网状高强度高弹性的聚脂层吸附住一部分材料使得整体材料高温不流淌、低温不脆裂；
4、“自愈”的功能：能自行愈合较小的穿刺破损，可自动填塞愈合较小的裂缝；
5、耐久性优良。
经过多年的市场调查，都可以保持1年以上不开裂不推移不破损，仅有少数因基层功能损坏而导致裂缝错位而造成开裂，但仍粘接良好；
6、有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理：因为面层贴缝带可以根据裂缝总体宽度量身定做，可以全部覆盖住裂缝区域，而不会出现漏贴而造成渗水；
7、施工方便：无须任何设备，只需要一部小型车两个人就可以施工。施工人员也不用培训；
8、无材料浪费：因为材料无须加热，现用现贴，缝有多长就贴多长，无材料损耗；
9、无设备投资：施工过程中不需要任何设备；
10、施工速度快：可以占有利施工时机，因为不用设备在有利施工季节就可以组织大量人力在短时间就可以完成施工任务，占有利时机； 
11、施工工艺简单，施工安全：施工过程中不会对环境造成污染，也不会对工人造成伤害。

贴缝带被固定到裂缝或沥青混凝土表面的剥离的产生，阻断可以减少，并且作用于路面温度的压缩应力，从而也减少了通过反射面层的裂纹的倾向，铺设路面因为上基础层的部分和磨损从上方隔离层，多层，使得位移和冲击剪切应力，用于高速公路，桥梁，机场等。贴缝带宽缝主要是反射裂缝，一般使用宽度为150的B型贴缝带，由于裂缝较宽，应行灌缝然后在铺设。贴缝带窄缝多为沥青混合料的施工缝，宽度较窄，一般可直接铺设宽度为50的B型贴缝带。

贴缝带施工注意事项：
1、直接在裂缝表面粘合；
2、卷材按位摆正，滚压时不要卷入空气及异物；
3、不要将压缝带无膜的一面弄脏从而影响粘结性能；
4、处理好接缝密封，**过1cm宽和1cm深的裂缝要用热沥青或沙石压实填平；
5、注意施工时的防护和交通安全。
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