南京博彦新材料有限公司
材质:玻纤维用途:公路路面等级:A形状:卷装颜色:白尺寸:定做产品规格:齐全品牌:博彦
我公司生产的产品涵盖防裂贴(抗裂贴),贴缝带,路用创可贴;聚酯玻纤布,高性能聚酯布,玻纤聚酯防裂布,经编复合增强防裂布,玻纤复合土工布,涤纶复合土工布,短纤非织造无纺土工布,玻璃纤维土工格栅等土工复合材料。
聚酯玻纤布使用说明(施工方法):
按照下面的方法施工,铺装聚酯玻纤布是非常便利的。
1、在将要铺装聚酯玻纤布的路面上进行清洁工作:除去污物、碎石以及尘土,保证沥青粘结效果。
2、当基础路面有较大的裂缝(6mm以上)、坑或破损时,应该进行修补填平。
3、使用的粘结油层必须是热沥青,不可以使用乳化沥青,否则聚酯玻纤布的粘结效果降低。
4、粘结沥青的较佳温度为163-204℃。
5、粘结沥青撒布后必须在沥青未失去流动性以前铺撞聚酯玻纤布,否则布体难以浸透沥青,降低聚酯玻纤布的防水性能。
6、铺装聚酯玻纤布施工的环境温度必须在4℃以上。
聚酯玻纤布本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和再生使用。当铣刨时,聚酯玻纤布会被粉碎成非常小的纤维。这实际上可以增进再生料的性能。其他材料的防裂布有时会粘在铣刨机器上,从而导致代价昂贵的停工。
不皱缩:聚酯玻纤布在高温施工环境下保持不变形、不皱缩。
不伸展:聚酯玻纤布在施工安装时不会伸展变形。
耐高温:聚酯玻纤布可以经受高达258摄氏度的高温,因此它不会在摊铺沥青混凝土时溶化或变脆。
聚酯玻纤布是继土工格栅、土工布之后发展起来的一种新型复合土工合成材料,与沥青混合料有良好的相容性。工程实践表明,玻纤格栅没有防水功能,其网格能与沥青混合料形成嵌挤作用,但使用中难以固定,易于膨胀而不服贴,影响沥青混合料的正常摊铺和其加筋作用;土工布能防止水下渗,但是土工布在热沥青混合料摊铺温度**过160℃时,其强度和抗蠕变性能较差而无法发挥加筋抗裂效果;而聚酯玻纤布克服了这两者的缺点。它能有效处理路面裂缝以及桥面和路面水损坏。
特性优点
● 延缓反射裂缝
不使用聚酯玻纤布的路面会在几个月内出现反射裂缝,聚酯玻纤布由于具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度,可有效的消除路面结合处或裂缝的应力集中,降低裂缝在路面中的扩展和向上反射,可延缓反射裂缝的产生,延长道路使用寿命,从而较大的降低修复与养护的成本。
● 提供**级防水层
在热拌沥青混合料路面下安装防水层,是保护和延长道路寿命好的方法之一。一般材料的防裂布在高温时会变形、损坏,聚酯玻纤布是由非织造玻纤/聚酯制造。可以经受改性沥青混凝土的高温施工。聚酯玻纤布的这种高温稳定性将给路面提供一个连续、不变形的防水层,有效地防止水分渗透,避免因水分渗透而导致的路面层与基层的损坏。
● 可完全粉碎及用于道路再生
聚酯玻纤布本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和再生使用。当铣刨时,聚酯玻纤布会被粉碎成非常小的纤维。这实际上可以增进再生料的性能。其他材料的防裂布有时会粘在铣刨机器上,从而导致代价昂贵的停工。
● 不皱缩
聚酯玻纤布在高温施工环境下保持不变形、不皱缩。
● 不伸展
聚酯玻纤布在施工安装时不会伸展变形。
● 耐高温
聚酯玻纤布可以经受高达258摄氏度的高温,因此它不会在摊铺沥青混凝土时溶化或变脆。
聚酯玻纤布是一种由60%玻璃纤维和40%聚酯纤维组成的专为解决路面裂缝与防水而设计生产的全新的聚酯玻纤复合材料。这种特的组合使其具有玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔韧性,却没有原材料的缺点。
高性能聚酯布产品介绍:
高性能聚酯布是为适应高速公路、道路建设、旧路改造、水利工程、铁路建设等国家重点工程的需求,采用更新的技术、更高的工艺和配方生产的高性能、高标准、高规格的产品。克服了原有材料的缺陷,提高了高性能聚酯布的抗拉强度和抗蠕变性能,提高了纵向和横向拉伸强度等各项基本性能及技术指标。明显提高了其低温抗裂性、抗疲劳性、抗反射性,从而延长了路面的使用寿命。