车间安全围护栏价格 生产厂家

昆明钢强主营：波形护栏、槽钢、角钢、工字钢、H型钢、大棚管、镀锌管、焊管、架子管、声测管、螺旋管、方管、柔性铸铁管、球墨铸铁管、涂塑管、镀锌方管、钢板、花纹板、镀锌板、铝板、钢绞线、复合瓦、沥青瓦、树脂瓦、岩棉瓦、透明瓦、彩石瓦、楼承板、止水钢板、C型钢、玻璃钢化粪池、钢结构及附件加工等。
波形防撞护栏又可称为公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏等，主要可以分为两波波形防撞护栏、三波波形梁护栏两种。
波形防撞护栏常用规格：
双波波形防撞护栏板：4320*310*85*3/4；
三波波形防撞护栏板：4320*506*85*3/4；
护栏板表面处理：热镀锌、热镀锌喷塑；
双波立柱：114mm*3.5/4.5mm*高度；140*3.5/4.5mm高度；
三波立柱：114mm*4.5mm*高度;140mm*4.5mm*高度；
一般立柱间距分为2米间距和4米间距；
立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。
波形防撞护栏的分类：
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于公路。
材料：钢板经防腐处理
制造工序：钢丝焊后涂塑，也可单电镀、热镀及涂塑。
用途：工业、农业、**、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。
产品特点：防腐性能好，抗老化，美观大方。安装简便快捷。
系统原理：
1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

两波防护栏是一种护栏，为公路防撞设施，是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
波形护栏，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。
　　它利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的道路行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
　　波形梁护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有良好的驾驶视线诱导功能，能与道路线形及各种设施相协调，外形美观大方，可在小半径弯道上安装使用，连接简单方便损坏处容易更换。

网格结构简练、美观实用、便于运输，安装不受地形起伏限制，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，具有其他结构隔离栅无法比拟的优点。
产品规格： 
(1). 浸塑丝经 2.8mm-6.0mm； 
(2). 网孔：小12.5cm 25cm；
(3). 尺寸：2400mm X 3000mm；
(4). 立柱： 直径48mm、60mm ； 
(5). 边框： 14mm×20mm 、20mm×30mm；
(6). 附件： 防雨帽 连接卡 防盗螺栓；
(7) 连接方式：卡接；
其它规格可按要求定做！
产品优点： 
1. 网格结构简练、美观实用。
2. 便于运输　，安装不受地形起伏限制。
3. 特别是对于山地　坡地　多弯地带适应性强。
4.价格中等偏低，适合大面积采用。
主要市场： 
铁路封闭网 高速公路封闭网 场区围栏，耐用/美观/视野开阔，防护性能良好。

高速公路防撞护栏是重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全**设施。
高速公路防撞护栏
又叫“波形梁护栏”“波纹板”等。
高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，规格是4320*310*3 公司引进的美国R425轧机所采用的带钢自动校平，精密送料冲孔，18道轧辊缓慢成型，计算机定尺切断等的工艺条件，限度保证了防撞护栏板的形位尺寸和线形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92标准要求。 产品用途：广泛用于高速公路。 材质：不锈钢金属 高强度护栏板技术领域： 本实用新型护栏板，主要用于公路车道的分割防护。
现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：
1、钢板易氧化生锈.
2、容易刮伤汽车.
3、生产成本比较高.
4、较轻的冲击力容易造成护栏变形.
5、生产过程容易产生污染。 本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。本实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中*防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。
一、PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 碧厚4.5MM。
三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。