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类加固需求,桥梁不能承受原设计荷重要求,应该通过加固恢复其原有的承载力。
加固的材料和工艺,碳纤维复合材料是一种新型的材料,可以取代钢板应用在桥梁的加固工程中,因此受到人们的广泛重视。这种材料在日本受重视,应用也为广泛。我国对这种新型的材料是在98年开始实际应用的,目前对它的应用和研究正在深化和发展。
设备地脚螺栓锚固方法基本上有三种:预埋螺栓法,主要用于弯钩螺栓、爪肢螺栓和锚板螺栓等死螺栓的锚固;预埋锚板法,用于丁头螺栓、对拧螺栓和拧入螺栓等活螺栓锚固;预留孔法,用于一些弯钩螺栓等形式的死螺栓锚固。
整体而言,的施工单位他们有着行业的施工设备,由于这些设备的成本较高,。
砂浆是以环氧树脂为主剂,配以促进剂等一系列助剂,经混合固化后形成一种高强度、高粘结力的固结体,具有优异的抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸防腐蚀性能及修补加固性能。材料主要以望迪牌环氧砂浆 为普遍使用。特性优异。