喷涂速凝橡胶沥青防水涂料 广州涂科技有限公司

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石灰、水泥稳定碎石法：是用于苇塘、稻田、藕池的沼泽地区路基的处理。排水、清淤、清除草根植被后，将石灰和水泥混合，再将碎石与混合料拌和均匀，然后摊铺压实养护。

是指路面在竣工后通车不久或一、两年内出现多处或大面积裂缝、破损。预防措施有：
不要片面追求个别指标不合理的高水平，要全面考虑基层、面层的综合强度、舒适性、安全性和耐久性。
在沥青混合料摊铺碾压中，严把沥青混合料进场摊铺的质量关，严格控制摊铺和初压、终压的沥青混合料温度，严格按碾压操作规程施工，防止横向裂缝的产生。
严格按照《沥青路面施工及验收规范》做好纵横向接缝。
控制沥青混合料所用沥青的延度，或采用改性沥青。拌制沥青混合料时，防止加热过度，避免沥青混合料“烧焦”在潮湿、寒冷、高温地区要使用新型沥青混合料。

灌浆用的水泥应是新出厂的，标号不425#的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
灰浆的配合比，必须结合施工季节、使用材料、现场条件等灵活选取，并通过试配试验确定。
灌注前应检查灌注通道的管道状态是否通畅，对孔道应在灌注前用压力水冲洗。
张拉后应尽早进行孔道压浆，压浆应缓慢、均匀、连续进行。
每孔道应一次灌成，中途不应停顿。

路面不平出现的主要原因有：基层平整度控制不严，甚至出现波浪式起伏；路面施工控制不力，摊铺机及压路机的操作人员水平较低；基准线或滑靴失控，从目前路面施工情况看，滑靴已基本取代基准线但仍有其局限性。因此，施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度。并在保证压实度的基础上，合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。
近年来，我国的城市道路日新月异，各种立交桥、高架桥拔地而起，这给我国的桥梁事业提供了广阔的发展空间。但是，我国在路桥建设中桥面很少会加铺防水层，或者所铺设的