EPP水性沥青基桥面防水涂膜 用量 厚度

广东众建新型材料有限公司

本发明的目的是针对现有技术的不足而提供的一种epp水性环氧底涂封闭的纤维增强桥面防水层施工工艺，本发明采用epp水性环氧底涂对基层混凝土进行封闭，并通过聚合物改性沥青和增强纤维同步切割喷涂技术，阻止了基层混凝土中的水分对防水层界面的影响，防止了混凝土内水分蒸发在防水层界面产生鼓包的现象，
异三乙氧基硅烷防腐材料
异三乙氧基硅烷与异辛基三乙氧基硅烷膏体同属于硅烷浸渍剂，但是异三乙氧基硅烷是液体形态，广泛运用于海港工程的混凝土结构防腐，防腐效果优异、耐久性良好。(异丁基三乙氧基硅烷(也叫异三乙氧基硅烷)
在一般的海港工程中，混凝土结构防腐所用硅烷浸渍剂异丁基(烯)三乙氧基硅烷材料要求参照《海港工程混凝土防腐蚀技术规范》JTJ275-2000的如下标准执行。
1、异三乙氧基硅烷含量不应小于98.9%;
2、硅氧烷含量不应大于0.3%;
3、可水解的氯化物含量不应大于1/10000;
4、密度应0.88g/cm³;
5、活性应为，不得以溶剂或其他液体稀释。
异三乙氧基硅烷喷涂施工
硅烷浸渍的喷涂施工工艺参照《海港工程混凝土防腐蚀技术规范》JTJ275-2000附录E 混凝土硅烷浸渍施工工艺及测试方法E.1 施工工艺。
建议采用无气喷涂机均匀喷涂，使用量参照设计文件的要求，喷涂次数参照设计文件的要求或者根据试验确定。注意环境要求：当作业环境温度5℃、**45℃，或是表干前(约10h)可能下雨、风力大于5级以上(此时产品会加快蒸发，造成较大浪费)时，不得施工。

本世纪初硅烷浸渍技术渐渐地被我国的所认识并接受，由于硅烷浸渍剂尤其是异丁基(烯)三乙氧基硅烷优异的防腐效果、经济的成本、以及简单的施工工艺，使用在国内的运用发展速度**出想象，除了海港工程，还广泛运用于桥梁隧道、核电风电、高速铁路公路、污水处理及各类重防腐工程中。
涂异三乙氧基硅烷硅烷浸渍剂是一款具有优能的渗透型浸渍剂，具有小分子结构，深层渗透混凝土毛细孔壁与水化的水泥发生反应形成聚硅氧烷互穿网络结构，通过牢固的化学键合反应，赋予混凝土表面的微观结构长期的憎水性，并保持呼吸透气功能，大大降低了水和有害氯离子等的侵入，确保了混凝土结构免受腐蚀。
桶装，20kg/桶，宜在室内阴凉、干燥、通风处保存，可在零度以下环境中存放

海洋环境属于强腐蚀环境，处于海洋环境中的混凝土结构工程会较早的出现结构强度降低、外观脱落、裂纹、锈蚀等影响混凝土结构耐久性的病害。海洋环境中的水和氯离子等是造成混凝土结构出现上述病害的重要因素，对混凝土结构进行保护，降低水分和氯离子的对混凝土结构的破坏，可选用硅烷浸渍产品。
 
硅烷浸渍液施工是混凝土结构表面防护措施，广州涂科技有限公司的硅烷浸渍产品有异丁基三乙氧基硅烷浸渍液体材料和异辛基三乙氧基硅烷膏体材料。硅烷浸渍材料为渗透型产品，将产品涂覆在经处理的混凝土表面上，小分子结构渗入至混凝土内部形成保护层。硅烷浸渍的特点是即不在混凝土表面形成涂层，也不会阻塞混凝土内部孔隙，使混凝土结构具有透气性，可有效降低混凝土结构的吸水性，从而降低氯离子的吸收率，达到保护混凝土结构的目的。 目前，硅烷浸渍液产品已越来越多的应用于海港工程、跨海大桥等混凝土结构保护，也是《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》推荐的混凝土表面防护措施之一，经国内外工程实践，可有效的推迟混凝土结构的腐蚀时间，延长混凝土结构使用周期。

产品介绍： 
SJT4000路桥防水涂料  是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。
SJT4000道桥用防水涂料，SJT4000防水涂料，道桥防水涂料，桥面涂料，    道桥用聚合物改性沥青防水涂料  属重点科技推广项目，经部门组织的，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。已在107国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西路、惠青黄河公路大桥、华北跨线桥、福州**、广州佛山**、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果，得到广大的。是桥面为理想的防水材料，
 


产品特性：
1、该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；
2、改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；
3、涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；
4、抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。
 
         亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。 



主要技术指标  （JC/T975-2005  PB标准要求）
 
 
施工工序：
   清理基层—重点部位处理—遍防水层—二遍防水层—三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。
 
 
用 量：
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
 
注意事项：
⊙ 施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
⊙ 气温0℃以下或**35℃不得施工（应避免高温施工）。
⊙ 储运温度5℃-35℃为宜。
⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。
 
 
包装规格：
200公斤/桶

一、 产品特点
1、本产品是以石油沥青为基料，经乳化，以高分子材料改性的单组分水性涂料。
2、不含，无毒，不燃，施工安全方便，防水性好。
3、粘结力、抗剪力强，防水性能好，维修方便。
4、能适应基层适量变形，耐热、耐腐蚀、耐久性能好。
5、可以在潮湿基面上冷施工，可喷涂或刷涂。
二、 主要技术指标
（执行标准：JC/T975-2005《道桥用防水涂料》）
序号 试验项目 指标要求（I型）
1 含固量，% ≥45
2 干燥时间，h 表干 ≤4
  实干 ≤8
3 耐热度(140℃,2h) 无流淌、滑动、滴落
4 不透水性 0.3Mpa，30min不透水
5 低温柔度 -15℃无裂纹
6 拉伸强度，MPa ≥0.5
7 断裂延伸率，％ ≥800
8 与砼粘结强度，MPa ≥0.4
三、 适用范围
1、屋面防水、桥面防水，特别能适应沥青砼铺装层桥面防水。
2、地下工程混凝土内外墙、电梯坑、隧道、管道外的防水等。
3、金属管道外耐热防腐防水、高温车间内地沟及靠近蒸汽管道部位的耐热防腐等。
四、 包装
1、本品采用有盖铁桶或塑料桶密封包装。铁桶200kg/桶，塑料桶50kg/桶。