通用灌浆料 柳州早强灌浆料

以水泥为基材，适量加入高强度骨料等组成干混砂浆及灌浆料，加水拌合后具有高流动度、早强、高强、微膨胀等特性。广泛用于设备基础的二次灌浆、钢道、地下工程逆做法施工缝嵌固，地脚螺栓锚固，混凝土梁、柱、板、墙的加固修补灌浆，普通混凝土难以浇筑的不规则死角、边角及混凝土空洞补罐修复。
一、高强无收缩灌浆料产品优点                                               
① 高流动性：完**够自流找平，不需振捣和抹压，施工方便，速度快。
② 和易性好：具有很好粘聚力，**与钢筋、混凝土之间的粘结力，不分层离析，不泌水。
③ 微膨胀性：具有微膨胀性能，无收缩，粘结强度高，可确保地脚螺栓、设备与基础以及新老混凝土间的牢固结合。
④ 早强高强：1d强度大于20Mpa，28d强度大于60Mpa。（与客户另行约定除外。）
⑤ 抗腐蚀性好：具有良好的抗盐和抗污水侵蚀性能，有较强的抗冲刷性.可用于海港.
⑥ 耐久性好：基本不含氯离子，对钢筋无锈蚀，抗冻性好。
⑦ 使用方便：在工地加水搅拌即可使用。
二、灌浆料凝结时间                                                 
在常温下，高强无收缩灌浆料初凝时间约为3:55h，终凝时间约为4:35h，环境温度低于5℃时，凝结时间则稍会长一些。
三、灌浆料用量计算
经过盾基技术部多次试验，1立方米需要灌浆料用量约为2.2吨，考虑到施工过程的损耗，我们建议您按每立方米2.3吨来采购。
四、灌浆料产品使用说明                                                 
① 表面处理 
1、混凝土表面须干净，坚实，无油脂，油污，无水泥浮浆以及无附着不牢的小颗粒。金属(铁和钢材)表面必须无氧化皮，铁锈以及油脂、油污。
2、所有吸水性基面必须用干净水使之充分浸润饱和，但在施工前应做到基表无明水和小水坑。
②、混 合
1、每一包建议加水量为13%-15%。
2、先把70-80％预先称重好的干净水加入到一干净容器中，然后在不断搅拌的同时慢慢加入整包的灌浆料。然后再加入剩余的水并继续搅拌2-4分钟，直到混合均匀。停止搅拌，保持现状1-2分钟，然后再继续低速搅拌1-2分钟。
③、施 工
1、立即将搅拌好的料进行灌注，确保灌注过程中空气能够通畅排出。
2、进行设备基础灌浆时，需确保提供足够的压力以维持灌浆料持续地流动。搅拌完材料30分钟内必须完成灌浆，并确保施工必须连续作业。在难灌注的情况下，可以使用引导条，但不宜使用振动设备。

一. 产品特点
◆ 产品粘度适中，保证了不被渗漏水分散。
◆ 固化时间短，可调节在10-20分钟以内固化，较快的封堵漏水管道。
◆ 固结体机械强度高，可在水中固化粘结。
◆ 且湿面粘结强度高，可在水中固化粘结。
◆ 堵水效果不会因为环境的变化而变化，具有性。
二. 应用范围
◆ 混凝土或砖石建筑缺陷导致的渗漏
◆ 隧道、地铁、地下室、人防、水库大坝、码头、设备底座等渗漏。
◆ 与水泥混合用于结构和空隙的防水和加固。
桥梁支座灌浆料使用方法
客运专线支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种**、无机添加剂，具有**早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。
高铁支座灌浆料应具有**早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性，具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，完工后表面需光滑平整，克服传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。
产品特点；
1、高流态完**够自流找平，不需振捣和抹压，施工方便速度快。
2、和易性好不但流动性好而且保持时间长；具有很好粘聚力，不分层离析，不泌水。
3、智能保水在初凝时间内，当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时，能够自动形成保水结构，暂时失去流动而锁住水份，从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时，只需轻轻搅拌就可以恢复流动，流动度基本不损失。
4、无收缩具有微膨胀性能，硬化后结构致密，不收缩开裂。
5、早强高强抗压与抗折的小时强度很高，后期强度**高，且不倒缩。
6、较好的耐磨性及韧性。
7、使用方便，成品为干拌砂浆，在工地加水搅拌即可使用
步：基础处理
基础表面应进行凿毛处理。清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。灌
浆前，基础表面应充分湿润，灌浆前1小时，清除积水。
第二步：支摸
1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝，达到整
体模板不漏水的程度。
2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100左右，以利于灌浆施工。
3、模板**部标高应高出设备底座上表面50。
4、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。
第三步：灌浆料配制
1、一般地，按通用加固型按13-14%的标准加水搅拌,豆石加固型按9-10%的标准加水搅拌。
2、推荐采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1-2分钟（严禁用手电钻式搅拌器）。采用人工搅拌时，应先加入2/3的用水量拌和2分钟，其后加入剩余水量搅拌至均匀。
3、每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40分钟以内将料用完。
4、现场使用时，严禁在HGM灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。
第四步：灌浆施工方法
1、较长设备或轨道基础，应采用分段施工。
2、几种常用灌浆方式图示
3、二次灌浆时，应符合下列要求。
①、二次灌浆时，应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。
②、灌浆开始后，必须连续进行，不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。

产品用途
1. 适用于机器底座、地脚螺栓等设备基础灌浆。
2. 建筑物的梁、板、柱、基础、地坪和道路的补强、修、加固。
3. 可进行地脚螺栓和钢筋的锚固及结构补强。
4. 地铁、隧道、地下等工程逆打法施工缝的嵌固。
5. 以及钢结构（钢轨、钢架、钢柱等）与基础固定连接的二次灌浆。
施工步骤
1、 准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品，清理灌浆空间并提前将混凝土表面润湿。 高强无收缩灌浆料直销|高强无收缩灌浆料厂家
2、 支设模板并用水泥（砂）浆、塑料胶带封堵模板连接处以确保不漏水、漏浆。 
3、 按灌浆料重量的12-15%加水量加水搅拌（机械搅拌2-3分钟，人工搅拌5分钟以上） 
4、 将搅拌均匀的灌浆料从一个方向灌入灌浆部位。必要时可借助竹条或钢钎导流，可适当振捣或轻轻敲打模板。 
5、 施工完毕后应立即覆盖塑料薄膜并加盖草帘或棉被阴湿养护3-7天。 
6、 使用温度为-10℃至40℃。严禁在灌浆料中掺入任何外加剂或外掺料。

一、环氧灌浆料：包括了三种组份，A（环氧树脂组分）、B（硬化剂组分）C（填料组分），千盾选用上等材料，固含量，不含危害人体的挥发性物质。广泛的用在化工厂、桥梁支撑等腐蚀环境、耐磨环境中。 
二、支座灌浆料：支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种**、无机添加剂，具有**早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。
该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。
施工一般流程：基面处理—支模—拌料—灌浆—养护 
1、基础处理
将设备基础表面的碎石、灰尘、油污等杂物清理干净，在灌浆的之前，充分湿润基础表面，但是在灌浆时表面不能有积水。
2、确定灌浆方式
灌浆有三种方式：自重法、高位漏斗发、压力法灌浆，要根据设备实际的情况选择灌浆方式，因为千盾灌浆料有很好的自流性，一般选择自重法进行灌浆。具体的灌浆方式可以参考 
3、支模
根据确定的灌浆方式和灌浆施工图支设模板，模板定位标高应高出设备底座上表面至少50，模板必须支设严密、稳固，以防松动、漏浆。
三、灌浆料的搅拌
按千盾灌浆料推荐的比例加料，拌和用水应采用饮用水，水温在5℃～40℃，可采用机械或人工搅拌。使用机械搅拌时，搅拌时间一般为1～2分钟。采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟，其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀,标准稠度加水量为12%-14%。
四、灌浆
灌浆施工时应符合下列要求：
（1）浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。
（2）灌浆开始后，必须在规定的时间内完成灌浆，不能使用有结块的。
（3）在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。
（4）每次灌浆层厚度不宜**过100。
（5）较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以10m为宜。
（6）当设备基础灌浆量较大时，应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。
五、养护
（1）灌浆完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。
（2）冬季施工时,养护措施还应符合现行《钢筋混凝土工程施工验收规范》(G204)的有关规定。
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