伸缩缝修补 浙江桥缩缝用修补料厂家 桥梁修补料

公司的产品在电力、铁路、化工、隧道、桥梁等领域以及工业与建筑工程中广泛应用。
注意事项：很多施工人员习惯于用水泥混凝土的经验进行操作，根据经验，本材料和水泥混凝土的施工还是有区别的，但也有相似之处。不同之处在于不能像混凝土那样进行加水和压光，因为本材料初凝时间较短，所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可;相同之处在于本材料也需要像混凝土振捣环节一样，将材料摊铺密实和均匀，所以在施工时避免出现空洞和断层，特别是与底面的粘接处，在摊铺时好先薄薄的刮上一层，观察各凹凸点都有材料充分接触后再立马摊铺需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位好避免一次性堆积，用分层填充的方式做到密实均匀，但此环节是连贯进行的，中间不能间隔，不然会出现分层现象。

高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。
高聚物快速结构修补料，是河南省交通科学技术研究院有限公司、河南省交通工程加固有限责任公司、中德新亚建筑技术有限公司，针对混凝土结构破损的特点，联合开发的高性能早强型混凝土结构修补材料。
四、技术要求
表1 高聚物快速结构修补料技术要求
技术指标技术要求
桥梁
伸缩缝混凝土
快速修复**道路
检查井机场跑道
塌落度和塌落扩展度（mm）塌落度
初始值≥270---≥220初始流动度
≥320mm
塌落扩展度初始值≥650---≥50030min流动度
≥240mm
30min塌落度保留值≥240---≥200
30min塌落扩展度保留值≥550---≥400
抗压强度（Mpa）3h≥30≥30≥30≥30
1d≥40≥40≥40≥40
28d≥60≥60≥60≥60
抗折强度（Mpa）3h≥4≥4≥4≥4
1d≥5≥5≥5≥5
28d≥8≥8≥8≥8
粘接强度Mpa3h≥1.5≥1.5≥1.5≥1.5
自由膨胀率%1d≥0.02≥0.02≥0.02≥0.02
说明：1.表中性能指标均应按产品要求的大用水量检验。
五、使用方法
1、适用范围
桥梁伸缩缝
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
混凝土结构快速修复
A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。
**道路检查井
A.**道路检查井快速抢修

伸缩缝快速结构修补料
  伸缩缝快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。
一、技术要求
JG/T 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
型号
技术要求
JZ-1（桥梁伸缩缝）
JZ-1（含细骨料）
JZ-1（胶凝材料）
抗压强度（Mpa）
2h
≥20
≥20
≥20
24h
≥30
≥30
≥30
28d
≥50
≥50
≥50
加水混合后可使用时间，min
约30min可调整
终凝时间,min
约60min可高速
备注：1、JZ-1加水混合后即可使用，浇注1立方需干料2200kg。
2、JZ-2与石子按1:1混合，加水搅拌均匀即可使用。
3、JZ-3与砂、碎石以1:1:2，混合加水搅拌均匀即可使用。

  水泥混凝土路面在使用过程中因长期暴露在阳光、雨水、冰雪、等自然环境中，由于温差变化较大和雨水的侵蚀，且长年经受车辆的冲击荷载、循环荷载及磨耗，必然会产生不同程度的损坏。尤其是近几年车辆数量的快速增长，行车速度的提高，交通荷载的重型化，限运输等因素更是加剧了路面的破坏。那么再水泥路面出现裂缝及其他破损该怎么修补？现在市场上可以用于水泥混凝土路面修补的材料很多，如何选择好的修补材料，是保证水泥混凝土路面修补质量的关键。好的修补材料不仅可以使修补后的水泥混凝土路面很快恢复其使用性能，而且几乎看不到明显的修补痕迹，因此要选择修补材料，则要根据水泥混凝土路面的损坏情况而定。
一、首先要明确选择修补材料的标准
水泥混凝土路面修补问题，长期以来没有得到很好的解决，其根本问题就是修补材料的性能不理想，用于水泥混凝土路面修补的材料必须符合下列技术要求
1.快硬高强：路面修补施工与普通混凝土路面施工不同，需要进行修补的水泥混凝土路面都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此修补材料必须具有*硬化的性能，使修补路面在较短的时间内达到通车的强度要求
2.耐磨强度、高耐久性能好：修补材料的耐磨性确保足够的磨耗时间应具有抗冻、耐腐蚀、抗渗等耐久性
3.无干缩缝：新老混凝土的结合部位是薄弱环节，造成新老混凝土结合不好的重要因素之一就是新拌混凝土的收缩。收所产生收缩应力，使新老混凝土拉开；因此修补后的切缝要严丝合缝、无干缩，防止雨水和冰雪天气造成的路面冻损。
4.耐酸、碱、盐腐蚀：尤其在北方，必须耐融雪剂的腐蚀才能耐久。
5.色差小：修补后后的路面与原混凝土路面色泽基本一致，路面干净美观。
6.粘接力强：粘接力≥3.0mpa，确保重载荷条件下不脱落、不碎裂、无裂纹。
7.实用性能：修补方便，快速，安全，1-2h即可通行，避免交通拥堵。
8.热胀冷缩系数一致：确保修补材料与原来混凝土路面同步，防止热胀冷缩系数不一致而造成粘结不牢，脱落，裂缝等。
9、施工和易性好：修补混凝土的初终凝时间应满足施工需求
二、选择修补材料的种类
1.表层病害材料：主要是修补起皮、起砂、露骨、麻面、蜂窝、冻融、网裂、纹裂、啃边等表面病害
2.深层病害材料：主要是严重裂缝、断角、坑洞、破碎、断板等深层病害。
3.桥面铺装层材料：主要是铺装层的裂缝、坑洞等病害
4.桥梁伸缩缝彩料：主要是桥梁伸缩缝混凝土的裂缝、破损、坑洞等病害
普通水泥混凝土修补料用于路面及板块的修补主要缺陷在于新旧水泥混凝土结合强度低,强度发展缓慢,收缩不同步，阻碍交通时间长等因素。因此,一般交通要道路面及板块的修复不采用普通水泥混凝土。由河南航嘉路桥材料有限公司研发、生产的的水泥混凝土路面快速修补材料表层型、裂缝型和桥梁型可以满足您的不同路面修补需要。
三、航嘉修补材料的介绍
1.表层水泥混凝土路面修补料   
l  节省至少50-60%工程成本。
l  施工操作简单，只需加水搅拌均匀即。
l  路面修复后1--2小时后即可通车，避免交通拥堵。。
l  粘接性能好：粘接力≥3.0mpa，确保重载荷条件下不脱落、不碎裂、无裂纹。
l  色差小美观，新路面与原路面色泽基本一致。
2. 裂缝水泥混凝土路面修补料
l  节省至少50-60%工程成本
l  施工简单、安全，更有效解决水泥路面裂缝、断角、坑洞、啃边等病害
l  封闭交通时间短，路面修复后1小时通车
l  修补后的切缝严丝合缝、无干缩，有效防止雨水和冰雪天气造成的路面损坏。
l  路面美观，新修路面与原路面色泽基本一致
3. 桥梁桥面水泥混凝土快速修补料   
l  帮您节省至少50-60%工程成本。
l  粘接性能好：粘接力≥3.0mpa，确保重载荷条件下不脱落、不碎裂、无裂纹。修补方便，快速，安全，1-2h即可通行，避免交通拥堵
l  修补后的切缝严丝合缝、无干缩，有效防止雨水和冰雪天气造成的路面损坏
l  修补方便，快速，安全，1即可通行，避免交通拥堵
l  确保修补材料与原来混凝土路面同步，防止热胀冷缩系数不一致而造成粘结不牢，脱落，裂缝等。
l  修补后后的路面与原混凝土路面色泽基本一致，路面干净美观。
根据所处地区实际情况，对路面病害应做到早发现早防治。及时修补处于早期破坏阶段的水泥混凝土路面，不仅能够延长路面使用寿命，而且能降低整个路面维修费用。