品牌:中德新亚用量:2000kg/m³规格:10kg/桶保质期:12个月开票:合同
北京中德新亚建筑技术有限公司成立于2008年,总部坐落于北京市昌平区兴寿镇,注册资金5088万元。
高聚物渗透性盾构管片修补剂主要问题和会出现的缺陷
引起盾构管片缺陷的原因:
引起隧道管片破损的主要原因是吊装或水平运输过程中磕碰;盾构掘进过程中盾构姿态控制不当;拼装过程中违反操作规程。具体可分为以下几类:
1、管片在施工过程中运输、吊装过程中挤压、碰撞、缺边掉角;
2、在掘进中盾构姿态控制不当,造成盾尾与管片的间隙过小或者没有间隙,管片出盾尾拉伤,盾构机姿态调整时千斤顶行程差过大而导致受力不均出现管片损坏;
3、管片拼装质量差,螺栓未拧紧,接缝张开过大,以至于推进过程中受力不均,造成崩角和破损;
4、千斤顶撑靴**在管片上不正(盾尾间隙不均匀时)会使管片内侧或外侧的混凝土破损。特制定本施工方案。
高聚物渗透性盾构管片修补剂特点
具有很好的高渗透性、抗裂性、耐老化性及耐酸碱性能,对各种材料都有很好的粘合力。
修补剂是由乳液和无机粉料双组分组成,是一种既具有高分子材料的粘接性,又具有无机材料耐久性的新型混凝土复合材料;
抗压强度高,固化*,粘接性能好;有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线;操作简便,可潮湿基层施工,绿色环保。
施工步骤简单、方便,耐久性与混凝土同步,缩短工期,可确保经济性,新型灰浆解决了以往**材料在加固应用中耐高温耐老化的问题,质量得到提高。
材质同以往的混凝土类似,使用附着力的渗透性修补剂,提高界面的附着力及施工性。
使用耐久性优于以往混凝土的渗透性聚合灰浆,在恶劣的条件下也可使用。
管片破损修补措施
1、缺角、崩角管片修补方法
看看头条:今日福建地铁6号线盾构管片修补使用、高渗透盾构管片修补剂、处理管片起泡、掉块、麻面效果很好,盾构管片修补剂、双组份管片修补材料厂家
修补材料:①ST双组份高聚物渗透性修补剂-1;②ST-2高渗透改性环氧防腐涂料;
修补方式:①对缺损部位凿锚处理,用钢丝刷清除破损部位的残渣,用水清洗干净;②按照乳灰比1:4拌合高聚物渗透性修补剂,分层进行修补,每层厚度控制在15mm以内,分层修补时间间隔0.5~1小时;④面层涂刷3~5mm厚高渗透改性环氧防腐涂料进行平色
高聚物渗透性盾构管片修补剂适用范围
1.建筑结构混凝土加固,人防设施防水堵漏;
2.水库大坝、港口防渗处理;
3.热水池、垃圾填埋场、化工仓库、化工槽等防化学品腐蚀建筑;
4.路面、桥面、隧道、涵洞混凝土修补;
5.工业和民用建筑屋面、卫生间、地下室防渗漏处理;
6.钢结构和钢筋砼防水
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