钢板桩的实用价值在很多新产品的革新制作中得到了体现,例如:一些的焊接而成的建筑物;通过液压振动打桩机而做成的金属板;密封结合的水闸以及工厂涂料的处理。 很多因素确保了钢板桩保持了一个有用的制造组件要素,即:它不仅有利于钢的质量的性,而且还有利于对钢板桩市场的调查研究及其发展;有利于产品特性的优化设计以更好的满足用户的需求。
基于钢板桩在施工作业中的诸多优点,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理会于2007年5月14日发布了《热轧U型钢板桩》国家标准,并于2007年12月1日正式实施。
Z型钢板桩优点:
1、设计灵活,有比较高的截面模数和质量比;
2、更高的惯性矩,从而了板桩墙的刚度,减小了位移变形;
3、 宽度大,有效节省了吊装和打桩的时间;
4、截面宽度增加,减少了板桩墙的缩口数量,直接提高了其止水性能;
5、在腐蚀严重部位进行了加厚处理,耐腐蚀性能更加优异。
钢板桩是带有锁口的一种型钢,其截面有直板形、槽形及Z形等,有各种大小尺寸及联锁形式。常见的有拉尔森式,拉克万纳式等。其优点为:强度高,容易打入坚硬土层;可在深水中施工,必要时加斜支撑成为一个围笼。防水性能好;能按需要组成各种外形的围堰,并可多次重复使用,因此,它的用途广泛。
在工程建设中,冷弯钢板桩应用范围较狭窄,大都作为应用的材料补充,热轧钢板桩一直是工程应用的主导产品。基于钢板桩在施工作业中的诸多优点,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理会于2007年5月14日发布了《热轧U型钢板桩》国家标准,并于2007年12月1日正式实施。 20世纪末,马钢有限公司凭借自国外引进轧机生产线的工艺装备条件,生产了幅宽为400mm的U型钢板桩5000余吨,并成功应用于嫩江大桥围堰、靖江新世纪造船厂30万吨船坞及孟加拉防洪工程等项目。但由于试生产期间生产效率低、经济效益差、国内需求少及技术经验不足等原因,未能持续生产。据统计,我国的钢板桩年消耗量保持在3万吨左右,仅占全球的1%%,而且于一些港口、码头、船厂建设等性工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程。
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