压浆料的产品性能决定了产品的特点和使用范围,压浆料主要作用于后张预应力,针对这一特点确定了压浆料的使用范围。压浆料于桥梁后张预应力管道的复合压浆料,由 减水组分、早期膨胀组分、中后期膨胀组分、流变稳定组分以及保水组分配合组成,主要应用于预应力管道压浆。
预应力孔道压浆有哪些施工要点(二)——
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6.采用孔道压浆料压浆。当无确认的工艺试验孔道可以一次充满时,必须采用两端先后压浆(间隔30~45min);
7.每班至少制作三组砂浆试件;
8.压浆过程监理必须全程在场;
特别注意后张法、试件取样和同等条件下的;
梁板混凝土试件;
孔道压浆试样;
张拉后封端混凝土试件;
9.压浆记录:包括压浆日期、水灰比、掺合料、压浆压力、试块强度、障碍事故详情和需要做的额外工作。灌浆后3天内,应将这些记录的抄件发送给项目质量检验部门。
压浆料的产品性能包括流动度、膨胀性、强度等多方面的技术指标,这决定的是压浆料的产品特点,**表现在以下几方面:
1、流动性好:出机浆体流动度为10〜17秒,30min后流动 度不大于20秒,60min流动度不大于25秒:
2、无泌水:3h毛细泌水率和24h自由泌水率均为0;
3、膨胀性能优异(见右图)
4、膨胀量适宜:产生0〜2%的膨胀,既弥补收缩,亦防 止膨胀过大导致密实性下降;
5、膨胀时间适宜:膨胀主要产生在加水拌合后1〜6h内,有 利于灌注施工;
6、强度高:具有很高的早期强度和后期强度,7d抗压强度 40MPa以上,28d抗压强度60MPa以上;
7、抗渗性能:硬化后浆体具有优异的抗氯离子渗透性能; 28d 电通量< 1500C (参照 ASTMC1202-97)。
现场采用水泥、各种外加剂和水配制压浆料,通常存在各种外加剂兼容性不良、水泥与减水剂适应性差等问题,造成孔道灌浆存在以下严重问题:
1、浆体质量稳定性差、流动性差、流动损失快,体积稳定性汪良;
2、新拌浆体泌水大,易离析分层、浆体中微沫多,流动性不好,凝结时间不适中,浆体压浆时往往不顺畅,易堵管,施工速度慢,孔道也很难成饱满状态等;
3、硬化后浆体不密实,气泡、针隙类空隙多,与预应力筋粘结不实,浆体中甚至有断纹,孔道不饱满,高点外浆体起粉等。上述问题不仅影响施工,而且直接关乎桥梁结构的耐久性及使用。
道桥工程混凝土裂缝的修复措施分析之确定道桥工程混凝土的施工条件——
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道桥工程中混凝土的控制条件比较。相关责任人应正确分析混合料的含水量,并及时调整用水量。材料的离析对施工条件有重要影响。在应用阶段,混合料的成品应运输到施工现场,并采取措施进行处理,避免水分蒸发现象。
在施工阶段,还应考虑日照强度和风力,并对现场试验形式进行有效评估。现场测试人员应在材料拌和站和摊铺现场迅速用酒精测量材料的含水量,并及时调整和改善施工条件。在路桥工程的具体施工过程中,要做好规划工作。考虑到高温期的性,需要在后续施工阶段避开高温期,选择在早上或晚上进行施工,达到预防混凝土裂缝的作用。
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