郑州桥面防水涂料公司 弹性恢复性能**

北京蒙泰伟业建材有限公司

桥面防水涂料是以重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，FYT—2是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料
其他基层验收：相邻梁端高差不大于10mm，用0.5m水平尺进行检查（在底座板范围内对观感较差处进行测量）；梁端左右中线底座板幅宽2.95m范围凹槽深度50mm，偏差±2mm，固定支座端只允许出现负误差，即0至-2mm，齿槽内应全部凿毛出新面，不得修补，确保底座板混凝土与其结合良好。

工序采用带有驱动行走系统的自循环回收的抛丸设备进行施工，并配备同步清除浮浆及吸尘功能的设备。正式施工前应实验确定丸料规格、丸料及行进速度等参数。建议采用S390型丸料，以大限度的暴露梁面缺陷。对于抛丸机无法作业的区域，应使用角磨机清理，应注意不得打磨沟痕。

底涂施工前对混凝土表面进行清洁处理，去除抛丸留下的杂物、油污等，采用吸尘器对梁面进行全面的吸尘，保证其表面的清洁度，其后用墨线弹出底座板两侧边线，再在边线外侧距离20cm处弹出2条平行线作为第1次聚脲施工的控制范围。轨道板以外20cm作为下次AMP-100防水涂料施工的搭接范围。用含水率测试仪测试基层含水率，保证基层含水率小于百分之七。现阶段我国CRTS Ⅱ型板防水施工中采用的底涂主要有聚氨酯与环氧树脂两种。

为保证防水层施工质量，可将喷涂分两次进行，第1层厚度宜薄喷，并观察效果，如有气泡等缺陷则抓紧时间修补，再进行第二次喷涂至设计要求的厚度。两次喷涂时间间隔越短越好。若遇需搭接区域，前后喷涂间隔超过6小时，则首先对边缘20cm左右的搭接面进行清洁处理，保证原有防水层表面清洁、干燥、无油污，然后对边缘15cm范围进行打磨处理，采用搭接剂涂刷后在4-之内喷涂后续防水层，待喷涂完毕后对搭接区域进行打磨，以求平顺
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