德阳防撞墙切割施工电话138-2615-1100尧工,防撞墙的作用是为了提高生产混凝土防撞墙效率而发展起来的技术,目前防撞墙正在各条公路或者高速公路上广泛的应用。防撞墙需要不断的减轻种类的同时,保证使用过程中不会因为重量减轻而发生质量变形的现在,走的是集约型发展路线。首先需要做到的是要转变观念,树立长远发展的观念并制定可行的目标和计划。同时,企业需要从价格竞争中走出来,转向修炼内功,着重产品结构的优化、产品品质的提升、核心技术的掌握和创新以及企业品牌影响力的扩大。 1、施工准备: (1)确保施工现场水通、电通。在切割过程中冷水具有对切割设备本身进行降温及避免扬尘的作用。 (2)在切割区域周围有序组织排水,防止施工用水污染周围环境。 2、分块放线: (1)依据施工图纸及现场实体的勘测,技术人员需对将要切除的混凝土实体进行设计排版,将实体分层、分块切除。 (2)排版过程中必须考虑吊装设备的起重能力。排版前计算切割块的重量,满足起重设备的荷载要求,进行合理的排版分块。 (3)将切割排版图分发给测放人员及施工人员。要求用墨线弹出准确的切割线并加以保护。 3、切割设备就位: (1)根据切割线选择合理的位置,安装切割设备。 (2)固定采用在混凝土实体上钻孔,用膨胀螺栓紧锢设备底座的方法。 4、混凝土切割: 对原钢筋混凝土结构,采用金刚石碟式锯片切割,将原混凝土全部拆除,采用分段分块作业,切除时控制切割深度,不切入原结构。对原复杂混凝土结构,采用金刚石绳锯切割和金刚石筒锯钻孔机排孔钻切组合作业。 德阳防撞墙切割施工防撞墙就是有缓冲作用的墙,用于减少撞击损伤,多应用于公路、桥梁、护栏等各类基础设施建设。由于桥梁中发生车辆相撞等事故比较频繁,而且事故发生后产生的危害和影响也较为恶劣,所以桥梁中防撞墙的应用更为重要和广泛。 德阳防撞墙切割施工目前国内公路桥梁的防撞墙等级分为B、A、SB、SA、SS。SS级已经是高速公路120km车速采用的较高标准了,而且是会发生二次特大事故的桥梁才采用,很多高速公路的桥都还采用的是SA级。 当然,非常非常特殊的情况下,有特殊设计的防撞墙,比如跨越高铁,跨越水源保护区水域等。 德阳防撞墙切割施工甚至还有设置两层防撞墙的。但是,这对于城市高架桥来说,无论从景观、造价来说,完全没有必要,国内也没有哪个城市会这么做,较高的也不过采用的SS,毕竟任何事情都是概率学来的。 而且,目前成都除了二环以外所有的高架桥,如北新、光华大道、成雅入城段、成绵入城段,还有所有立交匝道,我目测都还达不到SS级的。 |