屋面声测管防水材料种类
屋面声测管防水材料种类 目前施工中较常用的防水材料分油性和水性两种。油性防水材料(属覆盖型)抗压性强,但易老化,所以施工中要求地面清洁、干燥,覆盖厚度均匀,一般要在2-3毫米。在施工中应注意不要损害防水层的局部。在选材时还要注意其甲砼含量的标准。 它可渗透水泥3厘米深,与水泥声测管结合成为整体,对小于0.4mm-1mm的裂缝可自我修复,并具有抗冲击、耐磨擦、耐温、耐湿、耐紫外线、耐辐射、耐氧化等性能,所处理过的部位直接与饮用水接触,无影响。施工涂刷1-2遍即可达到防水的功效和作用,也是非常实用的。 水性防水材料 (属渗透型),材料本身不含甲砼,但考虑它的防水性能,施工时地面要清洁,湿度均衡,材料配制把握适度,应均匀涂刷2-3遍,特别是墙角、缝隙应涂刷到位。 目前市场上出现了一种属钢性渗透结晶型的防水材料,其原理是材料中的活性声测管物质利用水泥声测管本身固有的声测管特性及多孔性,以水做载体,借助渗透作用,在声测管微孔及毛细管中传输、充盈、催化声测管内的微粒和未完全水化的成分再次发生水化作用,形成不溶性的结晶,并与声测管结为一体。屋面防水材料分种类,这也是在上文中提到的,例如现在的声测管防水实例效果我们在生活中也能看见的
声测管的使用要求。作为桩基超声波探测的通道,声测管具有非常多的要求,从选材、到生产、运输、安装,都有着一定的注意事项,而为了能够保证良好的使用效果,运输就变成了比较重要的一个环节,因为在这一环节中很容易出现磕碰等现象,从而使得声测管出现伤痕。
声测管的口径是比较小的,而且一端还要焊接接头,因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。一般情况下,一捆声测管的数量为61支,使用安全带材质的袋装带进行打捆,不但可以方便的进行吊装,而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。
在装车的过程中,需要注意轻吊轻放,这是因为一般的钳压式声测管的壁厚都比较薄,因此一定要注意不能损害到管体,而装车时,声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端,而是必须要让车头和车尾都分别有接头端,这样才能保证声测管在装车之后能够保持平衡,从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员安全。
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