沈阳金标建科股份,非金属隔声屏障,非金属隔声屏障优势

公路阻性隔声屏障由前板，后板，侧板构成一个封闭的箱式结构，形成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板，后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板，非金属隔声屏障优势，（从美观角度考虑，也可用彩色钢板）。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板，吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖。立柱为12#工字钢，柱间距2m。立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板插入工字钢之间，用紧固件加以固定，安装，维修，更换较为简便。

1、绝热功用：绝热功用好是岩棉废品的基本特性，在常温条件下（25℃摆布）岩棉的热导率通常在0.03～0.047W/(moK)之间。
2、燃烧功用：岩棉、矿渣棉废品的燃烧功用取决于其中可燃性粘接剂的几。岩棉本身属无机质矿物纤维，不可燃，在加工成废品的过程中，有时要参与**粘结剂或添加物，这些对废品的燃烧功用会发作必定的影响。
3、隔音功用：岩棉废品具有隔音和吸声功用，其吸声机理是这种废品具有多孔性结构，当声波通过时，由于流阻的效果发作抵触，使声能的一局部为纤维所吸收，阴碍了声波的传送。
金属微孔型高速公路声屏障隔音板隔音性能 ：

1.高速公路声屏障自重轻，非金属隔声屏障优势，可降低声屏障基础与立柱的强度设计要求及给现场安装带来方便;

2.高速公路声屏障强度高，抗弯承载力≥2.34KN/m2，不易变形;

3.高速公路声屏障后期维护方便，不变色、易清洗、受破坏后易更换等.

4.高速公路声屏障耐腐蚀，化学性能稳定，在自然环境中不会发生锈蚀现象，汽车尾气对其没有任何的影响;

5.高速公路声屏障吸隔声效果理想，降噪系数NRC≥0.8，计权隔声量Rw≥28dB(A)，可满足多种噪声敏感点的要求;

6.高速公路声屏障样式美观，景观效果理想，可根据用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐;
高架桥隔声屏障工程的分为地下部分即基础，地上部分即屏蔽层可采用砖墙、薄钢板、铝合金、玻璃钢、聚碳酸脂塑料等耐老化，抗腐蚀材料 ，地上部分材料包括立柱、屏体、固定件、密封件，部分有的包括**部结构！
声屏障基础是是指地面以下的混凝土浇筑基础，它直接影响到声屏障的稳定及安全性能，一般公路和铁路领域声屏障基础按设置路段地址构造分为路基段和桥梁（通道、涵洞 ）段声屏障基础。
 
高架桥隔声屏障立柱和屏体，是声屏障主要的组成部件。立柱的作用是**声屏障安装及形成屏障墙体的主要支撑结构。通常声屏障采用H型钢立柱为：钢立柱规格：100*100*6*8  125*125*6*9.5  150*150*8*11 175*175*9*11等等。底部焊接底盘 底盘尺寸：250*250*10mm、300*300*10mm、350*350*10mm、400*400*10mm 声屏障屏体是阻隔**声的主要部件，屏体的材料是多种多种的，材质就是混凝土类、金属类、透明材料类，混合材料等，都吸音效果好，非金属隔声屏障优势，环保材料组成！

河北金标建材科技股份有限公司提供**的“高速公路声屏障”业务，专注于隔音、吸声材料等行业，在隔音、吸声材料有较高**度。欢迎来电咨询，联系人：张先生。";