新民金标建科股份,非金属隔声屏障样式,非金属隔声屏障

公路阻性隔声屏障由前板，后板，侧板构成一个封闭的箱式结构，形成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板，后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板，（从美观角度考虑，也可用彩色钢板）。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板，吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖。立柱为12#工字钢，柱间距2m。立柱插于钢筋混凝土的基础内。将标准板插入工字钢之间，用紧固件加以固定，安装，非金属隔声屏障样式，维修，更换较为简便。

1、绝热功用：绝热功用好是岩棉废品的基本特性，在常温条件下（25℃摆布）岩棉的热导率通常在0.03～0.047W/(moK)之间。
2、燃烧功用：岩棉、矿渣棉废品的燃烧功用取决于其中可燃性粘接剂的几。岩棉本身属无机质矿物纤维，不可燃，在加工成废品的过程中，有时要参与**粘结剂或添加物，这些对废品的燃烧功用会发作必定的影响。
3、隔音功用：岩棉废品具有隔音和吸声功用，其吸声机理是这种废品具有多孔性结构，当声波通过时，由于流阻的效果发作抵触，使声能的一局部为纤维所吸收，阴碍了声波的传送。
金属微孔型高速公路声屏障隔音板隔音性能 ：

1.高速公路声屏障自重轻，非金属隔声屏障样式，可降低声屏障基础与立柱的强度设计要求及给现场安装带来方便;

2.高速公路声屏障强度高，抗弯承载力≥2.34KN/m2，不易变形;

3.高速公路声屏障后期维护方便，不变色、易清洗、受破坏后易更换等.

4.高速公路声屏障耐腐蚀，化学性能稳定，在自然环境中不会发生锈蚀现象，汽车尾气对其没有任何的影响;

5.高速公路声屏障吸隔声效果理想，降噪系数NRC≥0.8，计权隔声量Rw≥28dB(A)，可满足多种噪声敏感点的要求;

6.高速公路声屏障样式美观，景观效果理想，可根据用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐;
造成噪声的三种因素为以下几点：

1、在实际的应用当中，声屏障一般采用的是轻薄结构，隔声性能不是很好，为了很好的解决这一现象，**把**噪声和混响声同时计算在内。

2：房间内的声场由**噪声和混响声叠加形成的，声屏障的部分地遮挡**噪声，但并不能遮挡四面八方汇集拢来的混响声。这种环境下，非金属隔声屏障样式，声屏障的降噪效果就是有限的。

3：考虑**噪声对于声屏障的衍射作用的时候，往往忽略屏障侧面的衍射而只考虑经过*的衍射作用，声屏障上面没有其他的反射物体。房间中声屏障的几何尺寸受到限制的时候，声屏障上方往往存在反射面，因此，插入损失的计算公式和实际的会有一些偏差。