胶王家具封边热熔胶

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惠州市胶多多胶业有限公司

热熔胶膜近几年热度不断攀升,由于它方便的使用特性,已经被越来越多的材料开发领域所接触和认识!作为一种新型的胶黏剂应用类型,热熔胶膜必然具有它**的优势,了解热熔胶膜成为材料*的必修课!
        

热熔胶膜类似于双面胶,但需要加热融化再通过冷却来使材料*粘接胶黏剂制品。所以,人们也成热熔胶膜为热烫胶。需要说明的是,从胶本身的强度看,热熔胶膜的强度比双面胶大很多,不是同一概念。从形式上分,热熔胶膜分为带离型纸产品和无基材产品,带离型纸产品是指热熔胶膜涂布在一层离型纸上,离型纸是不会与胶粘接的,这样的热熔胶膜产品十分便于某些背胶工艺的使用;无基材热熔胶膜又称为裸模,是采用流延工艺直接生产,*离型纸或其它离型膜,这样的热熔胶膜产品便于大面积的复合和连续化生产,相比于离型纸热熔胶膜产品,成本更加低廉。

        

由于热熔胶膜是基于热熔胶粒子生产的,所以它的成分逃脱不了热熔胶的分类,大致可分为EVA(乙烯-醋酸乙烯共聚物)热熔胶膜、TPU(热塑性聚氨酯)热熔胶膜、PES(聚酯)热熔胶膜、PA(聚酰胺)热熔胶膜、PO(聚烯烃)热熔胶膜几大类。

1EVA热熔胶膜
        

EVA热熔胶膜是以乙烯-醋酸乙烯共聚物为主要原料制造的热熔胶膜产品。乙烯-醋酸乙烯共聚物(ethylene-vinyl acetate copolymer,EVA),是由乙烯和醋酸乙烯共聚而成,是一种无臭、无味、无毒的白色或浅黄色聚合物。EVA是目前应用较广、用量较大的热熔胶产品,其具有优异的粘接性、柔软性、加热流动性和耐寒性。由于EVA凝聚力大,熔融表面张力小,对几乎所有物质均有热粘接力。由于EVA很好的相容性,根据胶黏剂所需要的性能要求,亦可调配出特性的热熔胶膜产品。
2TPU热熔胶膜
        

 TPU热熔胶膜是以热塑性聚氨酯为主要原料制造的热熔胶膜产品。热塑性聚氨酯(Thermoplastic polyurethanes,TPU),是分子主链上含有许多重复单元的氨基甲酸酯(—OOCNH—)基团的聚合物,聚氨酯是由多异氰酸酯和聚合物多元醇加聚而成。聚氨酯无毒、无味,相比于其它种类热熔胶,较大的特点是具有良好的弹性,优良的机械性能,十分适宜于高速粘接自动生产,不污染环境,常用于粘接织物、皮革、塑料、金属及玻璃等材料。
3PES热熔胶膜
        

PES热熔胶膜是以聚酯为主要原料制造的热熔胶膜产品。聚酯(polyester,PES),是主链中含有酯基(—COO—)的聚合物的总称分不饱和聚酯和热塑性聚酯两类,作为热熔胶基体,因用热塑性聚酯,即线性饱和聚酯作为热熔胶原料,它由二元羧酸和二元醇或醇酸缩聚而成。聚酯热熔胶对多种材料,如金属、陶瓷、织物、木材、塑料、橡胶等都有较满意的粘接力,广泛应用于服装、电器、制鞋、建筑等行业。
4PA热熔胶膜
        

PA热熔胶膜是以聚酰胺为主要原料制造的热熔胶膜产品。聚酰胺(Polyamide,PA),是由羧酸和胺类生成的分子主链上含有酰胺基(—CONH—)重复结构单元的线性热塑性聚合物,酰胺基团上的氢原子可与被粘物(皮革或纤维织物)上的氢原子形成氢键,因而可以形成粘接。聚酰胺热熔胶具有优良的耐热性、耐寒性、电性能、耐油性、耐化学和耐介质性能,无味,无色污,能快速固化。适用于皮革、织物、塑料、金属等材料的粘接,乃干洗、水洗性能较好。
5PO热熔胶膜
        

PO热熔胶膜是以聚烯烃为主要原料制造的热熔胶膜产品。聚烯烃(polyolenfine,PO)包括聚乙烯(PE)和聚丙烯(PP)。聚乙烯无味、无毒、耐低温、耐化学药品性好,可与其它酸类接枝共聚而极性化,从而改善粘接性能。聚丙烯有等规聚丙烯、间规聚丙烯和无规聚丙烯,用于热熔胶基料的为无规聚丙烯。PO类热熔胶膜常用于纸、聚丙烯、聚乙烯、铝箔等粘结,较多的应用于纸包装、地毯衬背、铝塑板制造等场合的粘接。
        

理论上所有材质的热熔胶膜均可以无基材的形式制造,但考虑到原料成膜性质的优劣必须对原料的成分做适当的调整,所以并不是所有种类的热熔胶粒子都可以直接通过流延生产,但还是可以通过后期剥纸来实现无基材热熔胶膜的制造,不过成本却相印增加。作为近年发展势头较猛的热熔胶膜产品,无基材热熔胶膜的应用涵盖鞋材、箱包、沙发、汽车内饰、装饰材料等多个子领域,旨在取代传统胶水复合工艺。
        

热熔胶膜作为一种新型的胶黏剂应用类型存在巨大的应用潜力,原料特性是目前制约热熔胶膜发展的较大因素,对原料的改性和在成膜工艺上作出突破是热熔胶膜新产品的发展的原动力!


  在汽车制造业中应用胶黏剂及粘接技术已经有50多年历史了,近年来由于对汽车的使用性和商品性的要求越来越高,汽车生产用的材料日益多样化,粘接和密封已成为不可少的工序,胶黏剂成为汽车生产的必需材料,粘接技术也成为汽车制造中的重要技术之一。

作为汽车用胶黏剂其性能除了满足汽车的使用和寿命要求外,还必须有适应于此的大批量流水式生产的工艺性,既要有合适的理化性能,又要有良好的施工性能,包括贮存稳定性和运输安全性,这一方面热熔胶黏剂具有一定优势,从而在汽车工业上得到了应用。


一辆汽车由上万个零件组成,在国外,一部汽车要用热熔胶4kg左右。主要用于汽车顶棚的粘接(包括聚氯乙烯**篷接缝、**篷衬里、**篷隔音衬垫粘接、**篷拱形加固梁与**篷的粘接等)、汽车内外装饰物的粘接、汽车车身覆盖件的焊接密封等,以聚酯、聚酰胺热熔胶为主。




前大灯

前大灯传统方法都是用带孔的橡胶密封条,通过螺丝压紧密封,改用热熔胶后,可迅速粘接密封,即降低了成本又有利于自动化生产,而且密封性更好。


座椅

以往座椅都是采用卷边、卡扣及其它机械方法将坐垫与框架固定在一起,现在则用热熔胶粘接,不仅可以减少错位现象的发生,还可以进行半自动化生产,大大降低生产成本。


仪表板通风道

轿车仪表板与纸板零件粘合后形成一空腔通风道,过去是用大型订书钉连接,不仅浪费工时,而且密封性不好,采用热熔胶后,提高了生产效率并保证了质量。


轿车油门踏板

轿车油门踏板是有聚丙烯材料制成,考虑到耐磨性,在中间凹槽里需粘接一个聚甲醛圆片,这圆片属难粘材料,只有用热熔胶才能粘接。


汽车发动机发动机进气管用消失模

发动机进气管是铝合金制成,制造是采用发泡聚苯乙烯消失模,由于空心结构,必须将两个部分粘成一个整体,此工艺要求在几十秒内完成,而且胶黏剂要在铝水温度下与聚苯乙烯发泡体一起消失,采用EVA/蜡基热熔胶特别理想。


此外,汽车上越来越多的部位在尝试使用热熔胶来粘接,许多新的工艺也在开发当中,热熔胶在汽车领域的应用发展越来越快!



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