开封张拉膜设计安装

    张拉整体结构（Tensegrity）是由一组连续的拉杆和连续的或不连续的压杆组合而成的自应力、自支撑的网状杆系结构，其中「不连续的压杆」的含义是压杆的端部互不接触，即一个节点上只连接一个压杆。

    Tensegrity是美国建筑师 R.B.Fuller首先提出的一种结构思想，他认为宇宙的运行就是按照张拉整体的原理进行的，即万有引力是一个平衡的张力网，各个星球是这个网中的一个个孤立点。这种结构体系中的索网就相当于宇宙中的万有引力，独立的受压杆件相当于宇宙中的星球。

    膜结构的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分，变的越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色，除了满足防风雨、防日晒等基本功能外，并有较好的标识招揽效果，展现了人们个性化的一面。膜结构车棚特点：车棚材料选用了进口结构建筑材料。车棚骨架，表面处理采用进口船用底漆，炳烯酸聚氨酯面漆。

         我们日常使用的膜结构车棚中，外形分为很多种，一般在大型的停车场我们所见到的膜结构车棚一般都是属于T型膜结构车棚，那么T型膜结构的优点和缺点又是什么呢？

     T字型膜结构车棚就是中间一根立柱两侧对称布置悬挂臂，一个车棚单元两侧可以提供两个标准停车位。其优点：左右对称，重心在中间，所以整体稳定性较高，立柱用钢量也小。缺点：占地面积大，对于施工要求较高。这种车棚适用于大型的停车场项目。

     因为其造型美观、结构简单能适应很多不同大小的空间，所以受到了广大业主的亲睐，T字型膜结构车棚也成为较常见的一种车棚。从上面的介绍中我们知道，其重心比较靠边缘，而且膜面仰角较小，基本没有排雪能力，所以膜面受到积雪的作用力，那么就很容易打破整个结构的力学平衡，出现倒塌。

钢结构的骨架一般都是张拉膜车棚常使用的骨架，其实张拉膜车棚钢结构骨架加固方法除了改变车棚钢结构骨架结构计算图形方法外，还有其他几种方式：

1加大构件截面加固

在采用加大截面加固钢构件的时候，对于所选择的截面形式要有利于加固技术要求，还要考虑已经有的缺陷和损伤的状况。

2连接加固与加固件连接

钢结构连接方法，就是焊缝、铆钉、普通螺栓和高强度螺栓连接方法选择，要根据需要加固的原因目的、构造以及施工条件，同时还需要考虑结构原有的连接方法确定。

钢结构加固一般比较适合采用焊缝连接、摩擦型高强度螺栓连接，也可以依据焊缝和摩擦型高强度螺栓混合连接，当采用焊缝连接时，采用经评定认可焊接工艺及连接材料。

3、裂纹修复与加固

张拉膜车棚钢结构骨架因为荷载反复作用以及材料的选择、构造、制造、施工安装不当等而产生脆断倾向星裂纹损伤，要设法去修复，修复之前要分析产生的裂纹的原因以及严重性，有针对性的采取改善结构实际工作或进行张拉膜车棚加固措施，不适宜采用修复加固的构件，要给予拆除更换。