重庆隔音墙生产厂家

铁路隔音墙规格：长度分别有1960mm—3960mm之间、宽度有300mm—1500mm之间、厚度有20mm—140mm之间.

声屏墙在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显着的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为隔音墙（noise barriers）。隔音墙一般分为三种，一是交通隔音屏障，二是设备噪音衰减隔音屏障，三是工业厂界隔音屏障。

     通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，隔音墙的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了隔音墙上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个隔音墙，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是隔音墙的减噪效果。根据隔音墙应用环境，隔音墙分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。

      隔音墙主要用于铁路、公路沿线、高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通**设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。隔音墙分为纯隔声的反射型隔音墙，和吸声与隔声相结合的复合型隔音墙，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的隔音墙都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；隔音墙的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求。

    声音传播遇到隔音墙时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，隔音墙的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了隔音墙上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个隔音墙，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是隔音墙的减噪效果。

可根据客户要求定做各种规格尺寸

     直立型公路声屏障是相对于弧形声屏障来说的，直立型公路声屏障的屏体是直立的，专门在公路两边用来做消音墙的。直立型公路声屏障的屏体多数用镀锌板的材质，也有用PC板、亚克力、夹胶玻璃等材质，我厂专门从事声屏障的设计、生产，生产的声屏障结实耐用，造价便宜，一般公路、高速公路、铁路上应用较多。直立型公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成公路声屏障。

（1）隔声量大：平均隔声量应不小于35dB；

（2）吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84

（3）耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品 质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐。

（4）美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。

（5）经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。

（6）方便：与其它制品并行安装，易维修，更新方便。

（7）轻便：吸音板系列产品具有自重轻特点，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可降低结构造价 。

（8）防火：采用**细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足环保和防火规范的要求。

（9）高强度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虚风荷载。通过生产线压制凹槽 增加强度。

（10）防水、防尘：材料设计时充分考虑防水、防尘，在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响，构造 中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。微穿孔共振空腔吸声在淋雨环境中吸声性能不受影响，针 对中低频降噪特别明显。

（11）耐用：产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气假的露天防腐。产品 采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。在质保期内不腐蚀、不变型、吸声、 隔声效果不降低。