预应力孔道压浆料
产品用途:
1. 适用于后张梁预应力管道充填压浆,地緢系统的锚固灌浆,连续壁头止漏灌浆,帷幕灌 浆。
2. 适用于设备基础灌浆及梁柱接头,工程抢修和楼栓锚固。
3. 适用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆,道桥梁加固。
施工工艺
1. 使用前进行试配以确定配比,H-60A(H-60)推荐掺量为10%。
2. 搅拌:应采用转速不低于1000rpm/min高速机械搅拌机搅拌搅拌顺序为:先将水加到相应刻度,开户搅拌机,均匀加入压浆剂,然后均匀加入水泥;全部粉料加入完毕之后再搅拌3~5分钟即可压浆。
3. 压浆:在搅拌后尽快压浆,应采取通常的压浆方法,以确保浇筑连续不断。
4. 保护措施:施工过程中要戴保护手套和护目镜。
5. 清洁:用水清洁所有施工工具和设备。
脱模不良(DieAdhesion)缺陷成因分析及解决办法
1、模具故障
产生粘模及脱模不良的原因是多方面的,而模具故障是其中主要原因之一。其产生原因及处理品方法如下:
1)模具型腔表面粗糙,如果模具的型腔及流道内留有凿纹,刻痕,伤痕,凹陷等表面缺陷,塑件就很*粘附在模具内,导致脱模困难。
因此,应尽量提高模腔及流道的表面光洁度,型腔内表面***镀铬,在进行抛光处理时,抛光工具的动作方向应与熔料的充模方向一致。
2)模具磨损划伤或镶块处缝隙太大
当熔料在模具划伤的部位或镶块缝隙内产生飞边时,也会引起脱模困难。对此,应修复损伤部位和减小镶块缝隙。
3)模具刚性不足
如果刚开始注射时模具就打不开,则表明模具由于刚性不足,在注射压力的作用下产生形变。如果形变**过了弹性极限,模具就无法恢复原状,不能继续使用。即使形变未**出模具的弹性极限,熔料在模腔内很高的条件下冷却固化,去除注射压力,模具恢复形变后,塑件受到回弹力的作用被夹住,模具仍然无法打开。因此,在设计模具时,必须设计足够的刚性和强度。
山东华宝远景建筑技术有限公司
压浆料一种于后张法预应力管(孔)压浆施工的产品由多种材料和高性能外加剂优化配制而成,具有优异的流动性,浆体稳定,充盈度好,凝结时间可调,无收缩、微膨胀,强度高,不含对钢筋有害物质等特点。
预应力筋张拉锚固后,孔道应尽早压浆,且应在48h内完成。针对此压浆需求,预应力管道压浆料性能优越。具有流动性好、不泌水不分层、耐久性好、预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固、压浆饱满早强、微膨胀高充盈,可一次性压浆施工,管道内浆体密实无空隙等特性。产品使用方便,直接加入水即可使用,符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)﹑《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192-2008)及《预应力孔道灌浆剂》(GB/T25182-2010)标准要求。
主要特点
1、流动性好,强度高,不泌水,不分层。
2、耐久性好,不存在老化,对钢筋无锈蚀,耐久坚固。
3、压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。
4、产品具有高充盈性,可一次性压浆施工,管道内浆体密实无空隙。
5、预应力钢筋不锈蚀,与混凝土粘结牢固。
6、使用方便,直接加入水即可使用。
施工要点
水料比为0.26~0.28,可根据灌浆部位不同进行调整。
首先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%,开动搅拌机,均匀加入全部压浆料,边加入边搅拌。全部粉料加入完毕,然后快速搅拌3min,加入剩下的10%-20%的拌合水,继续搅拌2min。
压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间,视气温情况而定,一般在30~1h范围内。
压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌,以维持浆体的均匀性和流动性。
压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵,压力需大于0.7MPa。
压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间,否则应采取措施满足条件。
注意事项
搅拌机转速不低于1000r/min。
因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆,不得通过加水来增加其流动度。
施工时,在高温条件下,应选择温度较低的时间,如夜间施工;在低温条件下,应按冬季施工标准进行。
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山东济宁预应力孔道压浆料厂家产品用途:
适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆。
适用于设备基础灌浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固。
适用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固。
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1、管道压浆前,应事先采用的压浆料进行试配。水胶比0.26~0.28.
2、搅拌机的转速不低于1000r/min,浆叶的高线速度限制在15m/s以内。浆叶的形状应与转速相匹配,并能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。
3、压浆机采用连续式压浆泵。其压力表小分度值不应大于0.1Mpa,大量程应使实际工作压力在其25%~75%的量程范围内。
4、储料罐应带有搅拌功能。
5、如选用真空辅助压浆工艺,真空泵应能达到0.1Mpa的负压力。
6、搅拌前,应先清洗施工设备。清洗后的设备内不应有残渣、积水,并检查搅拌机的过滤网。在压浆由搅拌机进入储料罐时,应经过过滤网,过滤网空格不应大于3mm×3mm。道压浆料是于桥梁后张预应力管道的复合材料.其主要由高校减水组分、早期膨胀组分、中后期膨胀组分、流变稳定组分以及保水组分配合组成,主要应用于预应力管道压降.
性能特点
蚌埠预应力压浆料/压浆剂/公路,铁路桥梁压浆料,现货供应,北京、安徽、江西、河南、河北、湖北、湖南、山东均有仓储基地,可就近发货!
管道压降料性能满足或**过交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011,其主要特点如下:
*流动性好:出现浆体流动度为10-17秒,30min后流动度不大于20秒,60min流动度不大于25秒;
*无泌水:3h毛细泌水率和24h自由泌水率均为0
*膨胀性能优异(见图一)
0 膨胀量适宜:产生0-2%的膨胀,既弥补收缩,亦防止膨胀过大导致密实性下降;
0 膨胀时间适宜:膨胀主要产生在加水拌合后1-6h,有利于灌注施工;
*强度高:具有很高的早期强度和后期强度,7d抗压强度40Mpa以上,28d抗压强度60Mpa以上;
*抗渗性能:硬化后浆体具有优异的抗氯离子渗透性能;28d电通量≤2500C(参照ASTM C1202-97);
济宁桥梁预应力管道压浆料厂家供应
7、浆体搅拌操作顺序为:首先在搅拌机中先加入实际拌和水用量的80%~90%,开动搅拌机均匀加入全部压浆剂,边加入边搅拌,然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌2min;然后加入剩余的10%~20%的拌和水,继续搅拌2min。
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产品优点
* 低水胶比:水胶比仅为0.26~0.28;
* 高流动性:浆体的出机初始流动度可达10S,60min后流动度仍保持在25S以内;
* 高稳定性:浆体24h**泌水率和3h钢丝间泌水率均为0;
* 高抗分离性:产品满足欧洲标准ETAG013要求,仿真试验5m管零泌水、无缺陷;
* 绝湿微膨胀:浆体在预应力孔道内绝湿条件下仍能产生膨胀,补偿浆体收缩,提高了硬化浆体体积稳定性,保证压浆质量;
* 早强高强:3d抗压强度=20MPa,28d抗压强度=50MPa;
* 高耐久性:28d电通量=1000C,28d抗冻等级=F500。
压浆工艺
1、浆液压入梁体孔道之前,应首先开启压浆泵,使浆液从压浆嘴排出少许,以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。
2、压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从**点的压浆孔进入;对结构或构件中以层设置的孔道,应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行,一次完成。压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断,并应将所有**点的排气孔依次打开和关闭,使孔道内排气顺畅。
3、浆液自拌制至压入孔道的延续时间不应**过40min。浆液在使用前和压注过程中应连续搅拌,对因延迟使用所导致流动度降低的水泥浆,不得通过额外加水增加其流动度,必须废弃。
4、对水平或曲线孔道,压浆的压力宜为0.5~0.7MPa;对**长孔道,**压力不应**过1.0MPa;对竖向孔道,压浆压力宜0.3~0.4MPa。
5、压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止,关闭出浆口后,应保持一个不小于0.5MPa的稳压期,该稳压期的保持时间宜为3~5min。采用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道压浆,应在连接器分段的预应力筋张拉后随即进行,不得在各分段全部张拉完毕后一次连续压浆。
6、竖向孔道压浆应自下而上进行,并应设置阀门,阻止水泥浆回流。
7、真空辅助压浆,孔道压浆时,在压浆端先将压浆阀、排气阀全部关闭。在排浆端启动真空泵,使孔道真空度达到-0.08~-0.1MPa并保持稳定。然后启动压浆泵开始压浆。在压浆过程中,真空泵应保持连续工作,待抽真空端有浆液经过时关闭通向真空泵的阀门,同时打开位于排浆端上方的排浆阀门,排出少许浆液后关闭。压浆工作继续按常规方法完成。
水料比为0.26~0.28,可根据灌浆部位不同进行调整。
首先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%,开动搅拌机,均匀加入全部压浆料,边加入边搅拌。全部粉料加入完毕,然后快速搅拌3min,加入剩下的10%-20%的拌合水,继续搅拌2min。
压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间,视气温情况而定,一般在30~1h范围内。
压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌,以维持浆体的均匀性和流动性。
压浆时应使用活塞式压力泵或真空泵,压力需大于0.7MPa。
压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间,否则应采取措施满足条件。
注意事项
搅拌机转速不低于1000r/min