甘肃JBS环保型桥面防水涂料厂家

JBS环保型桥面防水涂料

设计方案建议

一、方案说明

本设计建议考虑水泥混凝土桥面（包括立交桥面、高速公路水泥混凝土桥面）沥青混凝土铺装时，采用0.5～1.0kg/m2的JBS环保型桥面防水涂料作为层间防水粘结层，同时，在复合式路面加铺沥青混凝土层时，水泥混凝土路面板以及沥青混凝土层间也可采用。

二、JBS环保型桥面防水涂料方案优点

1、粘结性能优良

在正常使用情况下，JBS环保型桥面防水涂料固化后与水泥混凝土桥面板、与沥青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达1.0MPa以上，完全可以抵抗一般情况下（没有弯道、没有长下坡路段）车辆荷载对铺装层间产生的较大剪应力（一般较大剪应力为0.4MPa左右），同时，亦能满足长下坡、弯道地区的粘结力要求（一般较大剪应力为1.0MPa）。故JBS环保型桥面防水涂料能满足任何桥面铺装关于粘结的要求。

2、防水性能优越

JBS环保型桥面防水涂料固化后能形成一层高弹塑性的膜状防水物质，渗水系数为零，防水效果优良。

3、抗破坏能力强

同时能有效抵抗涂布后行人、车辆的碾压破坏，同时还能有效抵抗热沥青混合料摊铺时热沥青混合料的破坏。

4、环保

JBS环保型桥面防水涂料是一种反应型的防水粘结材料，不同于溶剂型防水粘结材料，不含**溶剂，不会对环境造成任何危害。

5、施工方便

与其他防水材料施工方法相同，采用人工施工或者简单机械喷洒施工，施工方便。

三、JBS环保型桥面防水涂料的技术指标

JBS环保型桥面防水涂料的技术指标如表1所示。

表1 JBS环保型桥面防水涂料的技术指标            

项目 指标 试验方法

外观 黑褐色粘稠液体 JC/T 975-2005

延伸性 ≥6mm GB/T 16777-1997

断裂延伸率 ≥80% GB/T 16777-1997

低温柔韧性，-25℃±2℃ 无断裂纹 GB/T 16777-1997

粘结强度，25℃ ≥1.00MPa 参照JC/T 975-2005，拉拔力试验仪，拉伸速度0.1MPa/S

剪切强度，25℃ ≥1.00MPa 参照JC/T 975-2005，夹角45℃，温度25℃

干燥性(25℃) 表干 ≤4h GB/T 16777-1997

 实干 ≤12h GB/T 16777-1997

不透水性，0.3 Mpa 30min不渗水 GB/T 16777-1997

耐热性 160±2℃，无流淌和滑动 JC/T 975-2005

抗冻性，-20℃ 20次不开裂 JC408—1991

抗刺破及渗水 暴露轮碾试验（0.7Mpa，100次）后，0.3MPa水压下不渗水 GB/T12952-1991 

四、JBS环保型桥面防水涂料的施工

在洒布JBS环保型桥面防水涂料前，需对基面进行处理，新建混凝土桥面较少应有7天养护期，要求强度达到设计标号。

JBS环保型桥面防水涂料应由具备实践经验的施工队伍施工，其施工过程如下：

1、基面处理

建议采用喷砂打毛方式处理。

首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解，同时界面需完全干燥，可用**吹风机吹扫干燥；

路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

处理后的混凝土基面必须洁净、干燥和坚实，无浆沫、油或其它表面污染。

2、JBS环保型桥面防水涂料施工

界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行，其用量为0.5～1.0Kg/m2。

（1）人工涂布

施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

（2）喷洒施工

面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。 

注：为达到好的施工效果，此材料需采用两次分次实施，常温下**次和*二次实施之间的时间间隔应在4～8h, 施工后12小时，即可进行沥青层的施工。

五、JBS环保型桥面防水涂料质量控制与检测标准

为有效控制施工质量，需要对材料进行检测，具体检测标准和项目如下表2：

表2  JBS环保型桥面防水涂料质量检测标准

检测项目 质量要求 检测方法

施工前界面检查 洁净、干燥，无杂物及污染 目测

外观 均匀、无气泡、裂纹、脱落、漏涂 目测

粘结强度 ≥1.0MPa 拉拔仪或JC/T 975-2005

GBS环保型桥面防水涂料是具有国际良好水平桥面防水材料。该涂料采用优质石油沥青为基料，水为分散介质，以高分子量聚合物橡胶为胶体，辅以纳米级阳离子改性剂，经加热、铰链、化合、分散、乳化等科学工艺生产的高端产品。.

 一、产品简介 

GBS环保型桥面防水涂料是具有国际良好水平桥面防水材料。该涂料采用优质石油沥青为基料，水为分散介质，以高分子量聚合物橡胶为胶体，辅以纳米级阳离子改性剂，经加热、铰链、化合、分散、乳化等科学工艺生产而成。具有耐高温、耐碾压、抗冻，抗剪切、抗老化、粘结强度好、耐酸碱、断裂延伸率高、干燥时间快、涂膜韧性优良、无毒无味、无环境污染、施工方便可喷、可涂、可在桥面形成无接缝的弹性防水层等优点。目前该涂料已河北、甘肃、青岛、武汉、四川等高速公路，城市互通立交桥、路面等工程得到广泛应用。取得良好的使用效果。是桥梁路面防水、防腐较为理想的防水材料、并可用于铁路、屋面、地下工程防水、防渗、防腐。 

二、技术指标 

经交通部等*检测机构检测，均达到*共和国建材行业标准（JC/T975—2005）和*人民共和国交通行业标准标准（J T /T535—2004）标准技术要求。 主要技术指标 （J T /T535—2004）项目 类型 Ⅰ Ⅱ 外观 搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒固体含量，％ ≥43 延伸性，mm 无处理 ≥5.5 ≥6.0 处理后 ≥3.5 ≥4.5 柔韧性，℃ —15±2 —20±2 无裂纹、断裂耐热性，℃ 140±2 160±2 无流淌和滑动粘结性MPa ≥0.4 不透水性 0.3 MPa、30min不渗水抗冻性-20℃ 20次不开裂耐腐蚀性 耐碱（20℃） Ca（OH）2中浸泡15d无异常 耐盐水（20℃） 3％盐水浸泡15d无异常干燥性20℃ 表干 ≤ 4h 实干 ≤ 12h 高温抗剪（60℃），MPa 0.16 抗硌破及渗水 暴露轮碾试验（0.7 MPa，100次）后，0.3 MPa水压不渗水人工气候加速老化 外观 无滑动、流淌、滴落 纵向拉力保持率％ ≥80 低温柔度，℃ -3 -10 无裂纹注：试件参考：涂布量与施工用量相同：1.5/m2-2.5/m2 

三、施工工艺

（一）、施工工序基层处理 重点部位处理 涂刷底子油 **遍防水层 *二遍防水层 *三遍防水层

（二）、基层要求 1、 基层表面不得有浮浆、孔洞、裂缝、灰尘、油污，否则应进行打磨、除尘和修补。应按设计要求进行细部构造部位的基层表面处理。 2、基层根据要求可选用拉毛、抛丸、铣刨处理。直至露出骨料或者坚硬基层。 3、桥面含水率不应大于12% 

（三）、施工工具：涂料喷涂机、吹风除尘机、空压机、发电机、纤维切割器、各类滚排刷、 兑料桶、涂料搅拌器、机动车等。

（四）、 施工操作

（五） 1、基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，或者使用**密封材料处理。 2、涂刷底子油。为提高防水层与基层粘结性，可用用**底子油（底子油可根据工程要求选用，配比勾兑时需要参考施工方案）喷涂或用刷子反复涂刷，并涂刷均匀，覆盖完全，充分渗入混凝土基层，以提高粘结强度和抗剪切强度。 3、底子油干后约3-4小时，可用棕刷涂刷或喷涂3-6遍涂料。喷涂作业时，喷枪宜垂直于基层，距离宜适中，匀速移动。应按照先细部后整体的顺序连续作业。每次涂膜实干后再进行涂刷或喷涂，以防涂膜受损，每次涂刷间隔时间约4-6小时， 喷涂时应顺风施工。喷涂作业完毕后，应按使用说明书的要求检查和清理机械设备，并妥善处理剩余物料。 4、为避免涂料污染防撞墙， 防撞墙应用无纺布或者塑料薄膜覆盖。 5、防水层应根据工程等级，施工规范或施工方案要求进行操作。使之达到设计标准。并可根据业主或设计要求增设增强层 。 

四、用量一般面层1.5-3kg/m2，并可根据工程等级调节。 

五、注意事项 1、使用前应将涂料搅拌均匀。气温低于5℃以下或**35℃不得施工 。应选择六小时内无雨雪天气施工。 2、底子油如需勾兑、必须随兑随用、一般在3小时之内用完为佳。 3、贮运温度5℃-35℃为宜。该涂料为水性环保材料、可按非危险品贮运。 5、涂膜未干燥或未铺沥青砼前，严防踩踏或汽车行驶。 6、防水层必须实干以后，方可进行摊铺沥青，一般72小时后为佳。 

六、包装、保存期 50kg、100kg、200 kg塑料桶或铁桶包装，保存期6个月。